资阳三相变压器多少钱一台

　　新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？答:新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:检查变压器缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与开关性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。

　　变压器的联接组别的表示方法是:大写字母表示一次侧（或原边）的接线方式，小写字母表示二次侧（或副边）的接线方式。Y（或 y）为星形接线，D（或d）为三角形接线。数字采用时钟表示法，用来表示一、二次侧线电压的相位关系，一次侧线电压相量作为分针，固定指在时钟 12 点的位置，二次侧的线电压相量作为时针。

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　　单相二柱旁軛式铁芯，用于高压和超高压大容量单相变压器。三相三柱是铁芯，用于各种三相变压器。五柱式铁芯，用于大容量三相变压器。油浸式变压器的油箱筒式油箱，主要用于各种小型油浸式变压器和特大型油浸式变压器。钟罩式油箱，广泛用于110~500kV油浸式变压器。全密封式油箱，即将油箱焊死，近几年才开始用于110kV及以上油浸式变压器。油浸式变压器的储油柜变压器的储油柜有两个功能，一个是给油箱内变压器油提供热胀冷缩的空间；另外就是将变压器油与外部大气隔开，变压器油老化。

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　　Y-D 一般做降压变压器，D-Y 一般做升压变压器，但是事实上很多配电变压器（属于降压变压器）也采用 D-Y 接法，只是接地测变成了低压侧而已。D-D 的好处是在其中一组坏的情况下，可以将这组移去检修而保持另两足继续工作只是容量变为原来的 58%，Y-Y 一般不采用，因为它没有谐波通路，会使变压器输出产生很大的畸变。对于两级变压器的问题，比方说你们办公楼会有一个 10/0.4 的变压器供电，它的 Y 测中性点是接地的，但是你需要将 400V 或者 380V 的电压变换成 110V供给你的设备，那么这个小变压器事实上的 n 线就是通过上一级的变压器 n线而接地的