常德三相变压器厂家电话

　　变压器油根据其凝固点的不同，分为25号油和45号油。25号油的凝固点是零下25℃；45号油的凝固点是零下45℃。25号变压器油属于石蜡基油，45号变压器油是环烷基油。过去45号变压器油要从国外，现在新疆克拉玛依炼油厂也能生产了。电力变压器的制造工艺电力变压器由器身和附件两大部分组成。器身又由线圈、缘件、铁心、分接开关、变压器油和油箱组合而成。变压器的附件有储油柜、冷却器、套管、瓦斯继电器、压力释放器及温度计等。其中冷却器、缘油、套管、分接开关、瓦斯继电器、压力释放器及温度计等都是从外面采购。下面仅简单介绍几种主要部件的制造工艺。

　　随着现代社会使用电气设备的越来越多，功率也越来越高，像变压器这样的电力设备对电气设备很重要，所以电力部门的工作人员也越来越重视变压器的保养和维护，特别是对变压器温度的重视，高温度对于变压器来说是很不利的，会造成变压器加速老化或故障频发，所以要配套的使用干式变压器温控器或油浸式变压器温控器，这样可以实时的对变压器温度监控及相应的降温处理

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　　高压侧 Y 接，相电压较低，可以降低为提高缘而付出的成本；低压侧角接，相电流较低，可以降低绕组截面积，降低成本；防三次谐波。在变压器中都希望原、副边有一侧接成三角形，这是为了有一侧可以为三次谐波电流提供回路从而可以感应电势为正弦波，避免产生畸变。而三角形联结的绕组在原边或在副边所起的作用是一样的。但是为了节省缘材料，实际上总是高压侧采用星形接法，低压侧采用三角形接法。因为高压侧在一定线电压下，其相电压仅为线电压的 1/√3，而缘通常按相电压设计，所以用料较少。就是缘层不用包那么厚（否则，圈数相同的情况下导线长度要增加）。相应的来说铁芯不必因为绕组体积而做的大一些。并且主系统为大电流接地系统，也只能采用高压侧星形接线方式。

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　　新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？答:新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:检查变压器缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与开关性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。