长葛三相高精度稳压器厂家电话多少

　　汽车电源主供电回路需要稳压器吗？汽车供电的电源有蓄电池和发电机。汽车发动前，由蓄电池供电，电压在12.0~12.6V之间；汽车发动后，由发动机带动发电机供电，供电电压在13.3~14.8V之间。电压依车型、车辆所处工作状态不同而有所差别。蓄电池供电主要汽车没发动时的基本电路供电功能，如:ECU和仪表盘供电、灯光照明等，还要为起动发动机提供保障。发动机起动后，发电机投入工作，因其输出电压高于蓄电池的高电压，因此，原本处于供电状态的蓄电池转为被充电状态，汽车供电回路由发电机供电。而发动机的工作状态有:怠速、变档、加速、减速和巡航，还有不定时的汽车空调短时负荷，这些都会影响发动机，导致转速发生变化，相应的发电机转速也随之波动。

　　过载能力强:可在100%额定负载条件下连续使用，且可承受10毫秒10倍电流，1分钟3倍电流而不损坏本机。（而碳刷式稳压器不能长时间满负载运行，由于稳压器带负载后温度升高，碳刷与环形变压器又接触面积小，碳刷与环形变压器接触面就会起火花，容易烧坏碳刷与环形变压器。另外如电网电压波动大，波动频繁，电动机带动碳刷来回摆动，所以碳刷很快磨损，需经常更换。）无畸变:采用电流过零切换技术，在切换过程中无断流，无产生浪涌电流，使波形无畸变。无触点稳压器所用的隔离变压器是隔离补偿变压器，就是主电路与补偿回路是隔离的。这种电路的好处就是当补偿电路的可控硅在电流过零点切换电压档位时，主电路的电压，电流波形不会产生尖峰，断流。而是一个标准的正弦波。

　　稳压器工作原理由于部分电器中含有线圈组件，在通电初期会产生阻碍电流的涡流，涡流的产生既会削弱到电器启动时的瞬时电压，导致启动缓慢，又会加强断路后产生的瞬时电压，可能产生火花损坏电路。此时便需要一个稳压器来保护电路的正常运行。稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。容量较大的稳压器，还采用电压补偿的原理工作。

　　在稳压器中，过压和欠压条件下的电压校正通过两个基本操作来执行，即升压和降压操作。这些操作可以通过开关手动进行，也可以通过电子电路自动进行。在欠压条件下，升压操作将电压提高到额定水平，而降压操作在过压条件下降低电压水平。