宿县三相变压器工作原理

　　单相二柱旁軛式铁芯，用于高压和超高压大容量单相变压器。三相三柱是铁芯，用于各种三相变压器。五柱式铁芯，用于大容量三相变压器。油浸式变压器的油箱筒式油箱，主要用于各种小型油浸式变压器和特大型油浸式变压器。钟罩式油箱，广泛用于110~500kV油浸式变压器。全密封式油箱，即将油箱焊死，近几年才开始用于110kV及以上油浸式变压器。油浸式变压器的储油柜变压器的储油柜有两个功能，一个是给油箱内变压器油提供热胀冷缩的空间；另外就是将变压器油与外部大气隔开，变压器油老化。

　　在交流电路中，将电压升高或降低的设备叫变压器，变压器能把任一数值的电压转变成频率相同的我们所需的电压值，以满足电能的输送，分配和使用要求。

　　例如发电厂发出来的电，电压等级较低，必须把电压升高才能输送到较远的用电区，用电区又必须通过降压变成适用的电压等级，供给动力设备及日常用电设备使用。

　　宿县三相变压器工作原理

　　按用途分有电力变压器，电源变压器，调压变压器，测量变压器(电压互感器、电流互感器)，小型电源变压器(用于小功率设备)，变压器.按冷却方式分有油浸式和空气冷却式。变压器部件主要是由铁芯、线圈组成，此外还有油箱、油枕、缘套管及分接开头等。变压器油的作用是:(1)、缘作用(2)、散热作用自耦变压器只有一组线圈，次级线圈是从初级线圈抽头出来的，它的电能传递，除了有电磁感应传递外，还有电的传送，这种变压器硅钢片和铜线数量比一般变压器要少，常用作调节电压。

　　宿县三相变压器工作原理

　　新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？答:新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:检查变压器缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与开关性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。