宣城三相高精度稳压器报价单

　　变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。在机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感效应，变换电压，电流和阻抗的器件。

　　电子稳压器都有一个稳定的电压基准源，由称为齐纳二管的反向击穿电压工作二管提供。使用稳压器的主要原因是保持恒定的直流输出电压。它还可以阻止滤波器无法阻止的交流纹波电压。良好的电压调节器还可以包括用于保护的附加电路，如短路，限流电路，热关断和过电压保护。电子电压调节器由三种中的一种或下面给出的三种调节剂中的一种的组合设计。当稳压电源的效率由于高电流而变得低时，使用齐纳控制的电压调节器。齐纳控制的晶体管电压调节器有两种。

　　发电机与蓄电池不同，没有电量储备，其电量都是由发动机的动能瞬时转化过来；因此，电路中的负荷变化，不论变化大小、时间长短，都要发电机来响应和承担。发电机的供电响应滞后就会导致电压波动，使汽车动力及操控性能变差。电源稳压器的作用发电机供电时因为没有电量储备，电压在波动中，在发动机工作状态变化范围越大时，电压波动也会越剧烈。这会对汽车工作稳定性、性造成影响，也会降低发动机的点火性、喷油量的准确性，从而影响汽车驾驶性能和综合性能。尤其是一些小排量大车身的款式会更为明显，通常表现为起步缓慢、加速滞后，油门踩到底车速上不去。

　　在稳压器中，过压和欠压条件下的电压校正通过两个基本操作来执行，即升压和降压操作。这些操作可以通过开关手动进行，也可以通过电子电路自动进行。在欠压条件下，升压操作将电压提高到额定水平，而降压操作在过压条件下降低电压水平。