运城三相高精度稳压器电话咨询

　　三相不对称:隔离变压器加稳压器是解决电压不对称的有效方法。多数情况下均可满足国家规定的允许值:2％，短时不得超过4％，单个用户不得超过1．3％的要求。10KV配电线路不规范会造成的电压偏差，一般优先采用调节变压器分接头方式解决，调节变压器分接头有困难时，增加稳压器可以解决。380V/220V配电线路不规范、负载不均衡、负载等均会造成电压偏差及电压波动，增加稳压器是好的解决办法。对电压偏差、电压波动（电网突变小于10%）、电压闪变（电网突变大于10%小于20%），用电设备就近增加稳压器可以很好的解决电网电压偏差问题，是解决电压波动有效的手段，可以改善电压闪变所造成的影响。隔离变压器+稳压器的稳压方式对供电变压器容量小、低压供电线路过长、传统三相四线制供电的模式下的混合供电；将会经常出现电压三相不对称及闪变问题（如偏远农村、电信基站等），推荐采用隔离变压器+稳压器的供电方式来改善用电设备的用电环境。

　　稳压范围宽。从开关稳压电源的输出电压是由激励信号的占空比来调节的，输入信号电压的变化可以通过调频或调宽来进行补偿，这样，在工频电网电压变化较大时，它仍能够有较稳定的输出电压。所以开关电源的稳压范围很宽，稳压效果很好。此外，改变占空比的方法有脉宽调制型和频率调制型两种。这样，开关稳压电源不仅具有稳压范围宽的优点，而且实现稳压的方法也较多，设计人员可以根据实际应用的要求，灵活地选用各种类型的开关稳压电源。

　　汽车原厂是由多家配套厂提供部件装配，因此，各电路系统，如:点火系统、ECU系统、仪表系统、ABS系统等，都是在本系统上加宽适应电压范围，没有总体的稳压考虑。汽车由发电机供电后，各系统只管自己系统可以适应，不管别的电子控制系统；故此，由于发动机转速变化造成了电源电压稳定性不良，有必要装备一定储电能力的总回路的稳压器，才能整车稳定供电，提高整车各个电子系统的全面稳定性和性。电源稳压器应用领域

　　这些稳定器可以是单相、三相平衡型或三相不平衡型。在单相类型中，伺服电机耦合到可变变压器实现电压校正。在三相平衡型的情况下，伺服电机与三个自耦变压器耦合，通过调节变压器的输出在波动期间提供稳定的输出。在不平衡型伺服稳定器中，三个独立的伺服电机加上三个自耦变压器，它们具有三个独立的控制电路。