连云港防爆矿用变压器服务热线

　　从变压器的工作原理可知，电流从一次绕组进去，从二次绕组流出。由于输入的交流电的电流方向不断改变，就会产生一个和电流同步变化的磁场。由于磁场的大小与方向不断改变，从而在次级线圈内感应出电流来。因为在每一圈线圈上的电压都相等，所以，次级线圈圈数越多，从次级线圈输出的电压就越高。

　　如何写关于变压器的文章？对于理想变压器:理想变压器既不消耗能量，也不储存能量，在任一时刻理想变压器自身的功率等于零，即从初级进入理想变压器的功率，传输到次级的负载中，它本身既不消耗，也不储存能量。理想变压器电压与电流的关系:n1、u1、i1、Z1和n2、u2、i2、Z2分别表示原、副线圈的匝数、电压、电流、阻抗。n=n1/n2。既然是理想变压器，那就是理想情况，没有漏磁，也就是都在铁芯内部。实际的变压器工作时，或多或少都是有功率损耗的。

　　变压器并列运行可以减少总备用容量，并能随用电负载的增加而分批安装新变压器，即分期投资。变压器并列运行的条件理想的变压器并列运行情况是:没带负载时，变压器与单独空载运行时一样只有空载电流，各变压器之间没有环流存在；当加上负载后，各变压器能够按容量的大小成比例地分配负载。变压器绕组的连接组别相同如果连接组别不同的变压器并列后，即便电压的有效值相等，在两台变压器同相的二次侧也会出现很大的电压差，由于变压器二次阻抗很小，将会产生很大的环流而烧毁变压器，因此，不同连接组别的变压器对不允许并联。

　　油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量，为了迅速将热量散发到周围空气中去，可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器，采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积，当油受热膨胀时，箱内的热油上升到油箱的上部，经散热管冷却后的油下降到油箱的底部，形成自然循环，把热量散发到周围空气中。对大容量变压器，还可采用强迫冷却的方法，如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身，器身放在油箱中，油箱中充以变压器油。