固安佰泰过滤器材有限公司 精密聚结/分离滤芯，过滤器，滤芯
描述:聚结滤芯提供了广泛的应用高效和经济的过滤和液体聚结在API认证不是必需的。这种广泛的液体/液体凝聚提供了更大的效率和污染物，因此比大多数传统持有或其他分离技术的能力。滤德曼工业聚结/分离滤芯提高产品质量，降低维修成本，有助于防止计划外停机。
固安佰泰>工业聚结滤芯是采用高性能的过滤介质专利组合。在多年的研究和开发相分离技术，使滤德曼制定一个过滤级别的范围十分广泛，以满足工业应用的严格要求。聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。
过滤原理: 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维液滴沉降至容器底部。
玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。产品规格:
外径3.5英寸,4.5英寸，6英寸；长度16,18,20，32,36,40，72英寸
滤芯骨架材质:不锈钢及其他材料
性能:
精度范围:小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米
初始压差:≤0.4psig
更换压差:
操作温度:0~120℃
固安佰泰过滤器材有限公司生产聚结滤芯21FC6121-110×120/18021FC1521-160×800/14 21FC1424-140×400/14 21FC1521-160×800/6 21FC1424-140×400/6 21CC1224-150/915 21FC1114-150/710
分离滤芯时过滤分离器第二道元件，具有从航空煤油中分离水滴的作用，是过滤分离器的重要功能元件。系列分离滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种分离器的需要。
1、 特点
1） 用双面涂敖聚四氟乙烯材料的200目不锈钢网，流动阻力小，分离效率高；
2） 结构及材料均符合API-1581要求:
3） 规格品种齐全，可满足各种过滤器的要求
2、 使用注意事项
1） 从壳体内取出分离滤芯后，将其浸在洁净的燃料中，同时用软绸布或软毛刷轻轻地擦洗滤网表面:
2） 表面检查:通过端盖握住滤芯，用肉眼对整个滤网表面进行检查，率网上应无任何破损或孔眼。若发现4mm以下的孔眼时应进行修补，若孔眼超过4mm则应报废；
3） 淋水试验:通过端盖握住滤芯，让其倾斜一定的角度，慢慢地向整个滤网表面淋水（水应当是自然的流下，不得有喷射），淋水高度不得超过7mm。若水份在滤网上聚成珠状，并沿表面顺畅地流下，而且无浸润现象，说明滤网憎水性能良好，可以继续使用；
4） 若滤芯表面检查及淋水试验合格，将滤芯在洁净的燃料中反复提拉几次，出去滤网上残留的水份后，便可重新装入壳体；
5） 对孔径小于4mm的孔眼进行修补时，应用环氧树脂胶。修补完毕后，应从新进行淋水试验。试验合格后方可继续使用；
6） 若滤芯淋水试验不合格，可用热水刷洗滤网，也可用热水对滤网表面进行喷射冲洗。清晰完毕后，晾干。重新进行淋水试验。若淋水试验仍不合格，则此滤芯报废；
7） 重新安装滤芯时，应注意安装牢靠保证密封良好。
分离滤芯规格表
型号
外径
总长
内径
MM
IN
MM
IN
MM
IN
Ho-100*400
100
4
400
16
52
2
Ho-100*500
100
4
500
20
52
2
Ho-100*600
100
4
600
24
52
2
Ho-150*500
150
6
500
20
89
3（1/2）
Ho-150*710
150
6
710
28
89
3（1/2）
Ho-150*840
150
6
840
33
89
3（1/2）
Ho-150*915
150
6
915
36
89
3（1/2）
Ho-150*1150
150
6
1120
44
89
3（1/2）
注:来样可加工定做
固安佰泰过滤器材有限公司聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。聚结滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。特点:
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高:
2、纳污容量大、使用寿命长；
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；
4、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好；
5、结构及材料均符合标准要求；
6、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。
JWS-JL1570系列聚结滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。特点:
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；
2、纳污容量大、使用寿命长；
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；
4、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。
聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即:聚滤芯和分离滤芯。比如在油
品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将
极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到
集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分
离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部
，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒
被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油
量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说
明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级
滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水
珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流
出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀
槽中，通过放污阀排出。
1、 航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、 液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、聚丙苯等；
3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油；
4、 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等；
5、 其它碳氢烃类化合物
主要性能参数
起始压差:
最大允许工作压差:0.15 MPa
最高工作温度:80℃
脱水能力:水含量最高可达15%
滤芯结构强度:>0.7 MPa
过滤精度:最高可达1μm
出口游离水含量:
聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。
JWS-JL1570系列聚结滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
特点:
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；
2、纳污容量大、使用寿命长；
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；
4、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。
聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即:聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。
然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。