拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车畅销品牌有:长安微型拉臂式垃圾车、福田微型拉臂式垃圾车、东风锐铃拉臂式垃圾车、东风多利卡拉臂式垃圾车、东风尖头140型拉臂式垃圾车、东风145型拉臂式垃圾车、东风153型拉臂式垃圾车、东风天锦拉臂式垃圾车、东风天龙拉臂式垃圾车、东风后双桥拉臂式垃圾车等。
东风153勾臂环卫垃圾车,车箱可卸式垃圾车,垃圾车系列图片:
程力专用汽车股份有限公司
◆东风垃圾压缩车系列: ★压缩垃圾车垃圾箱采用高强度耐候钢板制作，侧板使用一体成形工艺，圆弧外形，结构牢固，外形美观，重量轻，受力好，装载量大。 ★推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成，流线形推面，不但结构轻巧，且装料顺畅，卸料干净彻底。 填装器主要由填装器总成、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，均采用高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻。★垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散的现象。垃圾箱与填装器接合面装有的橡胶密封条，并采用液压锁紧装置压缩密封，密封性好；下部设计有特殊结构的接水槽，双重保护，有效防止污水滴漏，杜绝了二次污染。
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摆臂式垃圾车和拉臂式垃圾车:摆臂式垃圾车:由底盘、垃圾箱（斗）、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。这两种垃圾车结构较为相似，都是随车配备一个或多个垃圾斗，摆臂垃圾车是通过两支摆臂将垃圾斗摆上或摆下，而拉臂式垃圾车则是通过液压缸带动拉臂，对垃圾斗拉上或拉下，垃圾箱有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。这两种车型都适合在城市的垃圾中转站、小区、学校等地方使用，方便快捷。
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勾臂式垃圾车可方泛应用于城市街道学校等公共场所，一车可配备多处垃圾斗，整车带自卸功能，液压操作，方便倾倒。此车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。该车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计，更环保。
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随着社会的发展，国内的环卫部门使用的环卫工具也在发展，特别是环卫垃圾车也变得时尚和实用并存。不失实用的同时也增加了城市的美观。一般意义上的垃圾车包括垃圾收运车和存取垃圾车，平时在大街小巷中的是四形垃圾车。以前的垃圾车因其选材和制作方式等原因而引起的退色、耐酸碱性弱，使其在增加工作强度的同时减少了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染、散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。近年来，社会引入了欧美时尚的环卫垃圾车，该系列产品结合了欧美现代化的设计风格，在外观上更加符合现代化城市市容建设的需要，除改变老式产品的不足外，更具实用性和装饰性；以环保绿色为主，选用进口配件、机电一体自动控制。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低，装载量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高等特点。
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福田时代小型挂桶式垃圾车底配置说明:1、金属漆驾驶室、全新福田时代金刚外观；2、自带垃圾车专用取力器和操作装置，性能(时代)更匹配；3、独有2300轴距，自卸类配置（大梁、后桥、弹簧板等）；4、福田时代垃圾车带免征公告，大大降低了购车成本。
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◆东风垃圾压缩车系列: ★压缩垃圾车垃圾箱采用高强度耐候钢板制作，侧板使用一体成形工艺，圆弧外形，结构牢固，外形美观，重量轻，受力好，装载量大。 ★推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成，流线形推面，不但结构轻巧，且装料顺畅，卸料干净彻底。 填装器主要由填装器总成、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，均采用高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻。★垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散的现象。垃圾箱与填装器接合面装有的橡胶密封条，并采用液压锁紧装置压缩密封，密封性好；下部设计有特殊结构的接水槽，双重保护，有效防止污水滴漏，杜绝了二次污染。
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东风153勾臂环卫垃圾车,车箱可卸式垃圾车,垃圾车系列参数:
| 东风153钩臂式垃圾车产品主要技术资料 |
| 产品名称: | CLW5160ZXXE4型车厢可卸式垃圾车 | 外型尺寸(mm): | 6500x2500x2850 |
| 底盘型号: | EQ1168GSZ4DJ | 货厢尺寸(mm): | |
| 总 质 量 :(kg) | 15900 | 接近/离去角() | 23/19 |
| 额定质量:(kg) | 10165 | 前悬/后悬(mm): | 1250/1300 |
| 整备质量:(kg) | 5540 | 高车速(km/h): | 90 |
| 轴荷: | 5950/9950 |
| 底盘参数 |
| 底盘型号: | EQ1168GSZ4DJ | 批次: | 266 |
| 轴 数: | 2 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴 距(mm): | 3950,4200,4500,4700,5100,3650,3800 | 前 轮 距(mm): | 1920,1960,1810 |
| 额定载客(含驾驶员): | | 后 轮 距(mm): | 1860,1800 |
| 轮 胎 数: | 6 | 弹簧片数: | 8/10 8 |
| 轮胎规格: | 9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 整车说明: | |
| 其它资料 |
| 专用功能说明: |
| 随底盘选装驾驶室。仅选用轴距(mm):3950。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与副梁均采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):1800,后部防护离地高度(mm):450。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。仅采用发动机型号为:YC4E160-48,YC6J180-46,ISB170 40,ISB190 40对应的油耗值分别为(L/100km):27.43,27.28,27.40,27.49。ABS的型号:4S/4M,生产厂家:威伯科汽车控制系统中国有限公司。 |
主要性能及特点:①电、气、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。②发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
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