蓄电池公司投资巨资建造的具有世界先进水平的，占地面积达100,000余平方米的蓄电池生产工厂，在美国加州理工学院（V-TRUST)技术研究中心的技术支持下，实现全自动化监控生产，年产规模达205MKWH；我司拥有一批精干的研发。生产技术人员和先进生产。检测设备，运用精密的测试技术及完善的管理体系，严格对产品质量进行多重把关。确保每一个产品达到幼稚的品级。

　　美国信源蓄电池公司严格执行国家安全生产管理体系，通过了IS09001;2008/IS014001;2004质量和环境管理体系认证。公司产品自投放市场以来，一直以性能可靠，寿命长，性价比高等特点深受广大用户的信赖和好评，美国信源先后被为”消费者信赖的蓄电池质量“厂商。其产品规格多样化。已满足客户的不同需求，并能根据客户的要求设计生产，接受国内外OEM/ODM订单。现已畅销世界100多个国家及地区。.

　　我们身为信源蓄电池的华北总代理销售和售后的两个大担子让我们对质量和售后服务不敢松懈。

　　做人做事一模一样，不然我们代理权也不会授予给我们，俗话说一日做事一生为责。

　　做事要完美才有回头客，我们要做到薄利多销，量大优惠的政策！

　　不要一锤子买卖，要你下次再来。

　　公司核心价值观

　　客户

　　始终把客户放在位，关注客户需求，并关注“客户之客户”的需求，

　　从而真正了解客户的业务，帮助客户获得成功。

　　成长与分享

　　当前的外部环境为公司的成长提供了绝好的机会，公司的成长是客户、员工、股东

　　共同的利益所在，公司价值的成长应该为客户、股东、员工充分分享:

　　股东实现价值成长，分享企业的社会责任；

　　员工实现理想抱负，分享企业价值的成长；

　　客户获得优质服务，分享开放的资源平台。

　　持之以恒

　　“持之以恒、生生不息”是**的核心精神，也是**有别于其他企业的特点所在。

　　以远大的胸怀，设立长期目标，持续不懈地努力工作，一定能够获得后的成功。

　　核心竞争力

　　长期关注行业与网络技术发展积累的专业能力和创新能力

　　长期坚持客户积累的客户满意度和形象

　　持续优化、的管理机制和流程体系

　　团队合作的、训练有素的专业人才队伍

　　信源蓄电池通过了ISO9001:2008质量管理系统认证，ISO14001:2004环境管理系统认证，GB/T28001-2001（OHSAS）工作健康安全管理系统认证，一同获得金太阳认证、欧盟CE认证、泰尔认证、美国UL认证等证书。

　　我司出资巨资缔造的具有国际抢先水平的，占地面积达100,000余平方米的现代化出产基地，引入国内外抢先设备和仪器，构成成了多条全自动化监控出产线，选用国际抢先的VRLA-EF环保技术，无工业污水排放，实在完结环保时代蓄电池工业化的可持续发展的高标准恳求；年产方案达205MKWH，现已热销国际100多个国家及区域。

　　V-TRUST是国内专业研制、开发阀控式密封铅酸蓄电池。槽式化成确保电池抵达100%容量,并使电池均衡性抵达优化。

　　信源蓄电池参数规格表:

　　电池型号:Type额定电压（V）Vatevoltage(V)额定容量（AH）NominalCapacity尺寸（毫米）Size(mm)参考重量（kg）referanceweigh

　　L长W宽H高

　　VT4.5-1212V4.590701061.9

　　VT7-1212V7.015165942.7

　　VT12-1212V1215199944

　　VT24-1212V241651251759

　　VT65-1212V6535016617522

　　VT200-1212V20052224021955

　　信源蓄电池VT200-12 12V200AH报价参数熄火前要先关闭空调

　　停车熄火不关空调是很多驾驶员的通病（尤其是把车借给别人用过之后，空调和音响都没关），他们压根就没意识到下次打开钥匙开关（点火前）空调系统和音响系统都自动工作了，这时候打火是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，久而久之蓄电池亏电就越来越快，加速的报废了。

　　4、停车后记得关闭所有车载电器，少用外接电源

　　下车忘记关灯我想很多人都试过，尤其是前大灯，高功率大电流，不出数小时蓄电池就可能扛不住了，终打不着车就得叫救援了。此外，有些车型的设定在拔出钥匙后点烟器依然可以供电，这时候如果继续外接电器充电、使用外接车用吸尘机或者充气泵等相对大功率的设备都会快速消耗电池的电量储备，对电池都是不小的考验。

　　5、慎重安装24小时监控行车记录仪

　　行车记录仪通常有着车自动开机、开钥匙一挡自动开机和24小时全天候录像三种接法，尤其是24小时录像的行车记录仪就是以损害蓄电池寿命为代价了，每天都开车的还好，如果某次停车忘记关闭行车记录仪又隔了几天才动车就可能出问题了，笔者亲自经历，即便有行车记录仪有“低压保护”，只要2-3天不开车，行车记录仪就会把电池电量降低到打火无力、甚至电量耗光，造成蓄电池不可逆转的伤害，不得不换新的蓄电池。

　　6、不要频繁启动车辆

　　频繁启动车辆不是个好习惯，在非常堵车走走停停的路况下使用发动机启停系统的车辆对蓄电池的伤害也是很大的，因为每次启动车辆都要消耗大量的电能，如果频繁熄火再启动的话，发动机还没补充到足够的电量之后又消耗一波电能，损耗之大可想而知，久而久之蓄电池就会亏电，寿命下降。

　　点火好几次没打着车怎么办？

　　我想不少车主都遇到过发动机启动难的问题，

　　信源蓄电池VT200-12 12V200AH报价参数

　　次没打着接着打感觉蓄电池就越来越吃力了。汽车遇到这种情况先不要着急，由于启动电机需要消耗大量的电能，而铅酸蓄电池的特性是依靠化学反应循环充放电，所以得控制好打火的频率，给电池“反应”的时间，次没打着好间隔10秒左右再打火，如果多次打不着火，蓄电池的电能就不足以支持发动机启动了。手动挡车型还好，条件允许的情况下找几个人推一把还可能利用车辆反拖发动机启动，自动挡车型就乖乖的等待救援吧。

　　免维护蓄电池需要护理吗？