BINSON滨松蓄电池(中国)能源有限公司公司创建于1991年,2011年在深圳中小板上市。BINSON滨松蓄电池公司在新能源领域,面向海内外市场,向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。公司目前拥有总资产20亿元,员工2000余人,下属三家全资子公司,是全球同业知名企业。 和谐BINSON滨松蓄电池。诚信是BINSON滨松蓄电池文化的核心,也是企业的立业之本。一直以来,BINSON滨松蓄电池公司始终以市场为导向,以客户为中心,以管理为基础,自信创新,自强超越,在发展企业的同时,不断改善员工福利和工作生活条件,确保产业链相关方实现共赢,确保企业与环境的和谐相处。公司积极参与捐资助学、关爱弱势群体、灾后重建、新农村建设等社会公益事业建设,利于他人、利于社会的爱心文化和从善思想是圣阳人一致行为的准则。“让客户满意,让员工幸福蓄电池特点:
< | 设计浮充使用寿命15年; |
< | 严格的过程控制,产品一致性好; |
< | 独特的密封技术,确保极低的爬酸几率; |
< | 进口气相二氧化硅,独特的加胶工艺,无电解液分层;. |
< | 极低的板栅腐蚀速率及水损耗速度,使工作寿命更长; |
< | 过量电解质,热容量大、散热性能好,工作温度范围广。 |
维护简单
高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失,在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。这是锂离子电池生产的布局,从南到北的分布。这是镍氢动力电池,南边的是湖南、上海、泰州,同时还有超级电容器。 从这个布局来看,形成了三大区域,跟整个中国的经济发展有很大的关系,包括整个的产业布局也有很大的关系,就是南边在珠三角是一个大的产业布局,在长三角也是一个比较大的产业布局,在京津也是一个比较大的产业布局。
安全性能优越
极柱和外壳采用特殊的密封设计,无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀,下面我把动力电池的进展给各位来宾做一个汇报。这是十一五在第一期启动863项目里面对于动力电池相应技术指标的要求,包括镍氢电池、锂电池,用于混动力和纯电动里面提出的相应指标,提出了功率密度的要求、能量密度的要求,包括最大的充放电的倍率等提出了指标。动作可靠,重现性良好,绝无外部气体进入,适时释放出过量的压力。
长寿命、无论是从哪个角度来说,动力电池都有比较好的前景,不是说它目前没有问题,它面临着比较大的问题。比如说它的成本问题、安全性的问题、一致性的问题,一致性的问题就是跟它的循环寿命结合在一起,这三个方面都要给予足够的重视,必须达到相应的产业要求,对于它的推动才会有比较大的优势,在里面能够把动力电池的产业推动起来。高容量、优越的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅,先进的专利技术极板设计,严格控制的装配压力,充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命,故电池循环性能卓越,AST蓄电池ST12-38 12V38AH 直流电源电瓶高深放电恢复性强,能量密度更高。
极低的自放电率
采用品质极高的原材料和严格的工序控制,把自放电控制在最小。
安装灵活
电解液被吸附于特殊的隔板中,这是锂离子电池生产的布局,从南到北的分布。这是镍氢动力电池,南边的是湖南、上海、泰州,同时还有超级电容器。 从这个布局来看,形成了三大区域,跟整个中国的经济发展有很大的关系,包括整个的产业布局也有很大的关系,就是南边在珠三角是一个大的产业布局,在长三角也是一个比较大的产业布局,在京津也是一个比较大的产业布局。不流动,防涌出,可以任意放置。
ISO9000保证
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产,出厂前经过100%的质量检验,实行24小时售后服务。
滨松蓄电池的特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。在十二五规划里面,我们已经制订完并且于去年年底开始启动一期支撑的项目。在动力电池方面分成了三个方面的内容:对着混合动力是动力电池系统,对着下一代纯电驱动汽车用的电池是针对电池的单体进行的支持。针对混合动力用的电池系统里面包括三类,一类是镍氢电池,一类是锂电池,一类是电容器。对于纯电动和plug-in,我们是针对它的模块进行相应的支持。同时我们对着共性的技术做了支持,包括安全性的技术、标准的内容、评价的技术也进行了相应的共性课题的支持。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
在我们修复废旧滨松蓄电池时,有些电池加水修复后,从注水孔内流出一些红褐色液体.即为脱落的活性物质,活性物质脱落原因有以下几种解释:1、电池受外力的影响,如振动,摔打等.2、α—PbO2.βPbO2变体模型.αPbO2是活性物质骨架,当电池在充放电时这个是对纯电动车用的模块进行的测试。这些测试的结果都达到了中国制订的行业标准的相关要求。没有出现起火、爆炸的现象。这是用在纯电动车的具体测试结果,这是几家不同的产品,最后他们的测试结果。这些数据是截止到08年的,2010年的正在测试中,测试结果应该比现在有一个比较大幅度的提升。,一部分α—PbO2转化为β—PbO2从而导致软化脱落.3、随着循环进行,活性物质由无定性态逐渐晶形化,即结晶度增加,水化聚合物链数目减少,凝胶压电阻增加,晶粒间电接触恶化,该活性物质脱落.4、还有人们认为,随着充电和放电的不断进行,活性物质形成若干密集的团块,当团块间缺乏足够的连接时,活性物质就会脱落,电池失效.