蓄电池阀控式密封铅酸系列

　　1、密封免维护:采用贫液式设计，气体复合效率高，大于98%,因此无酸雾逸出。可靠稳定安全阀，保证电池的密封性，高氧复合效率，保证电解液不会损失，在电池整个寿命过程中无须更换电解液

　　2、寿命设计长:采用铅钙合金极板和高纯度厚材料，保证电池的浮充使用寿命，大电流放电性能好，恢复性强

　　1、自放电低:使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25摄氏度下储存，自放电率小于2.0%

　　2、外壳采用ABS工程塑料数十年不老化、不变形。铜度银端子接触电阻小。硅弗橡胶安全阀能及时释放反应气体，保证电池不变形、严格控制水份流失、延长电池使用寿命

　　3、采用高纯度0.9999原料铅，独特配方的电解液保证了电池的浮充使用寿命。

　　汇众蓄电池应用范围:

　　适合UPS电源系统、直流屏、通信电力设备、电信设备、小型发电站、小型电子设备、电动玩具、报警系统、消防设备等

　　|纯铅系列

　　纯铅产品简介说明:

　　?采用特殊的生产工艺、高纯度的原材料，有效提升电池耐腐蚀能力；

　　?充电接受能力、耐过放电能力较同系列AGM电池强，在电力不足情况下能有效延缓电池损坏，延长电池寿命；

　　?电池容量大，体积比能量、重量比能量比同系列AGM电池更高；

　　?具有优良的深放电性能及长寿命特点，25℃环境下80%DOD循环使用可达400次以上；

　　?高级子结构，通用型尺寸，适合较长时间放电场所；

　　?自放电率低；

　　?一致性高，高的放电倍率；

　　?机柜一体化设计，为客户节省安装和运输费用

　　汇众蓄电池

　　我们的经营理念:以先进技术服务于客户——创造价值、创造双赢

　　我们的服务理念:一切以客户的成长为根本

　　我们的作风:激情、团结、诚信、共赢、奉献、负责任

　　我们的市场观:把客户的建议和意见当作学习和研究的课题

　　一 材料的上涨给许多企业带来经营的巨大困难。资金吃紧，企业不得不减产或停产。

　　材料的上涨来源于几个方面的因素:

　　1 国家对资源类产品的出口控制，早在去年前，国家取消了铅材料的出口退税，而在今年7月国家又实行铅材料 的出口10%的关税，使一部分靠出口的铅冶炼企业，不得不停产或减产。

　　2 国际铅价的上涨，进一步加剧了铅矿的进口价格的上涨。从而助推铅价的走高。

　　3 汽车电池，电动车电池即将进入旺季，需求的增长进一步拉高铅价。

　　4 其它有色金属投资有限的情况下，投资具有潜力的铅被许多买家看好。投资加投机，自然而然的再次把铅价推到一个 高峰。

　　二 行业的洗牌也在进行中。

　　资金雄厚，品牌知名度高的蓄电池生产企业，在此轮铅价上涨中。取得了效益。提高了产品的知名度

　　而资金缺乏，品牌度低的企业，在此轮铅价的上涨中受到的影响大，企业面临减产和停产，甚至转产的危险。

　　再加上蓄电池企业出口退税的取消，使本来供大于求的过内许多市场，竞争更加激烈。

　　三 影响蓄电池相关行业

　　铅价的上涨，大幅度提高蓄电池的成本，从而进一步提高蓄电池产品的销售价格。蓄电池产品价格的大幅度提高，间接的影响了蓄电池配套企业。

　　凡事物都有它的两面性，铅价的上涨给蓄电池企业经营上带来了一定的压力，而另外一方面，铅价的上涨也促使企业，一方面提高产品质量，降低产品成本，推动技术进步，一方面加强了行业的规范竞争。

　　材料上涨的对蓄电池行业不利因素只是暂时的，但对每家企业可能影响截然不同。通过竞争和市场规范，将会使蓄电池行业更健康的发展。

　　汇众蓄电池应用领域

　　电动汽车 电动道路车等纯电动车

　　场地 高尔夫球车 观光旅游车等特种电动车

　　市政工程车等

　　电动载货车等

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　　汇众蓄电池行业资讯

　　酷热的夏日，当想用汽车空调降温时，却发现空调无法启动；或者启动时没法 “点火”，这些情况都是由于汽车蓄电池没电造成的。其实，蓄电池没电是有征兆的，注意平时的使用，就能够保证蓄电池正常的使用时间。

　　当您启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。而且在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器（如收音机、CD）已经关闭，否则会耗尽你的电池。

　　除了以上建议，专家还介绍，平时的短途驾驶开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20—30分钟，可以给电池充分的时间充电。良好的开车习惯，是保证蓄电池正常使用重要的环节。

　　蓄电池没电前都会发出 “小警报”，比如:起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；前大灯比平时暗；喇叭音量小甚至不响等，都是蓄电池没电前的征兆，而有些车主常把它误认为是汽车的小故障。

　　如果遇到了蓄电池没电的情况，也不要惊慌失措。大家熟悉的方法就是推车启动，来帮助汽车点火，但是这样对发动机和离合器有一定的损伤，建议作为应急方案，别经常使用。

　　其次，就是借火（Jump-Starting，也称搭线）。在借火的过程中，您也要注意在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序:要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接（接地线）。

　　跨接电缆连接后，可启动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

　　专家提醒车主，在借火时要注意救援车的负极端子一定要与没电汽车发动机室内的金属部分连接，如果与没电蓄电池的负极端子直接连接会产生火花；其次，连接跨接电缆时，一定不能让正极和负极端子接触，否则也会产生火花。

　　再次，充电时不要靠近蓄电池。因为蓄电池液体中含有稀硫酸并有可能喷出，如果喷到眼睛和皮肤上会造成损伤，万一液体粘到身上，应用大量水冲洗后前往医院治疗；后，连接或取下跨接电缆时，应尽量远离风扇、皮带等处，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。

　　在借完火之后，您还应该尽量以恒定的速度 （如高速公路速度）开车至少20-30分钟，让电池充分的充电。

　　后，专家提醒大家，如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。而且应注意蓄电池的使用寿命，一般都为4年左右。汇众蓄电池12V26AH 价格厂家