品牌宝星蓄电池规格型号Prostar宝星GP9-12蓄电池编号齐全计量单位1只付款方式面议参考价格1.00价格单位人民币供货量不限说明书，报价手册及驱动暂无相关下载其他资料下载暂无相关下载

　　prostar蓄电池采用耐腐腐蚀高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工业控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点:寿命长。正常使用情况下，DJ系列浮充设计寿命可达16年，浮充设计寿命可达12年。自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。容量充足。保证蓄电池100％的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象。

　　prostar蓄电池特点:

　　1、电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。

　　（1）深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100%得到回充。

　　（2）是最理想的用于循环使用的电池——最适于每天使用。

　　（3）长时间放电具有优良的性能。

　　（4）更适合高温的环境使用。

　　（5）适用于电力干线供电不稳定的环境。

　　（6）无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。

　　（7）无需均衡充电。

　　（8）自放电小。

　　（9）非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。

　　（10）采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大的提高了电池寿命。

　　（11）内阻低，充电接受能力强。

　　（12）与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。

　　（13）德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。

　　（14）超高机械强度隔板的应用，避免了短路产生的可能。

　　（15）在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。

　　产品尺寸规格:

　　BUDDY宝迪蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用精确的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。

　　<安全可靠

　　采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用特殊的内部结构，即使在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。

　　<极低的内阻

　　采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。

　　<极低的自放电率

　　采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。

　　<长寿命、低维护费用

　　由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，而且使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。

　　<均衡性好

　　采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量*，保证电池出厂开路电压、浮充电压*。

　　<较宽的温度使用范围

　　使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。

　　电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，所以有人说:电池绝对不能修复，如果能修那么电池厂不就全黄了吗？也有人说:电池能修复，我们的电池修复设备或药水修复电池后可以保三年以上。

　　我认为以上两种说法都存在偏激和以偏概全。

　　1、 电池到底能不能修复？

　　电池可以修复。但它有一定的适用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析:

　　经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事电动车维修和经销电动车的业内人士也都知道，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不进行电池修复，报废的就是三块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时治疗，是可以避免的。准确一点说，电池损坏的原因95%是电池硫化造成的，都是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说:电池是可以修复的！电池修复的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。国家环保总局已经将废旧的铅酸电池列为一项长远的战略任务。

　　对于消费者而言，可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小、无风险、前景好的创业项目。

　　2、 电池修复后可以使用多长时间？

　　电池经过修复后到底能够使用多长时间，这是个关系到电池修复有没有意义的重大问题；这又跟你所修复的电池状况、采用的电池修复方法有密切的关系。

　　绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。根据我们多年的经验总结，电动车电池在消费者使用8个月的时候，zui容易出现缺水，过了2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的zui佳时候。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。所以我们从理论分析到两年多实践总结认为:电池修复后保6-8个月是正常的。至于有的厂家宣传的保3年以上，我们认为是缺乏理论根据和实践支持的。

　　电池修复的方法很重要，zui正确的方法是采用修复液，用“科帝牌”微粒数字程控蓄电池修复系统除硫修复即可，再根据电池的实际情况作其它的技术处理，这才是真正的无损修复。