太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池太行蓄电池全系列稳压系统储能电源应急电池

　　电解液的加入:

　　由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了的饱和量，

　　电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。

　　去年5月，部与环境保护部共同制定颁布了《铅蓄电池行业准入条件》，其中不符合准入条件的第六款规定，现有镉含量高于0.002或砷含量高于0.1的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰 蓄电池作为现在储存能源，已经成为动力源提供重要组成部分之一，在电动自行车使用过程中起到至关重要的作用

　　电池内部结构:

　　电池结构，正负板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999）的铅制成的，

　　技术参数

　　注:以上规格如有变动，恕不另行通知。

　　注意事项

　　1、禁止随意拆装电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

　　2、使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

　　3、电池若需并联使用，一般不要超过三组（只）并联，若要超过请和我公司联系。

　　4、使用过程中应避免强烈震动或机械损伤。

　　5、电池的充放电请参照本书介绍或者产品使用说明书。

　　6、电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5-35℃）。

　　7、请勿使用化学清洗电池，电池的清扫请尽量用拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等。

　　8、请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸在水中。

　　9、使用上、下带有排气孔的电池容器以便散热。

　　10、请勿用在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

　　11、请勿将电池放在靠近火源的地方或者放入火中焚烧。

　　12、废旧电池应集中放在指定或者由蓄电池厂家回收，不要乱弃。

　　这些铅已将杂质含量控制到，而这些杂质是导致板被腐蚀和产生自放电的主要原因。

　　电池隔板是由超细玻璃纤维制成，具有完全的耐酸性能，能充当海棉一样的吸酸能力，使电解液在电池内不具有流动性，

　　并在放电过程中需要酸时，保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用，有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。

　　隔板的用途在于保持正、负板之间一定的距离，并完全了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。

　　另外，隔板具有开口结构的特点，这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。

　　传统工艺的含镉外化成电池在使用过程当中失水较多，在高温季节容易充鼓变形，使用不当和回收过程中破损产生的泄漏会对环境造成污染，严重影响人的身体健康

　　排气阀:

　　压力将由电池内部产生，但阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。

　　阀开启的压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。

　　端子结构:

　　嵌入式端子同浇铸而成的铅端子座之间结合的质量状况，对电池的短时间内大电流放电使用影响很大，是影响电池大电流使用致命的

　　因素。电池端子发热是源于端子同铅部分之间的接触不良所致，并因而导致密封胶破裂及电解液泄漏等问题。电池端子的独特

　　设计及浇铸工艺的技术特征避免了电池在寿命期内产生以上质量问题。

　　如此重要的部件，在购买新车或更换电池的时候对品牌的意识都要十分谨慎

　　多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池使用生产线和检测设备，年生产能力达到350万KVAh

　　铅酸电池对比胶体电池:

　　每一种电池都有其自身的优劣之处，因而选择适合自己使用的电池更显得重要。

　　一辆电动自行车运行状况的好坏，很多情况下都与电池质量有着直接或间接的联系，同样如此，现如今，全电动搬运车、全电动堆高车也已经成为重要的蓄电池配置叉车，而且在以后的使用过程中比例也逐步扩大

　　铅酸蓄电池的优越性主要表现在:

　　较胶体电池成本低。

　　是用于启动和固定使用的理想电池。

　　在短时间，大电流放电时有更优越的放电性能。