蓄电池结构及特点:
⒈铅钙合金板栅，涂膏成型的电极板:大容量，长寿命。
⒉铅锡多元合金集流排:内阻小耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
⒊先进的AGM隔膜:尽数吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位子放置使用。
⒋ABS工程塑料外壳，牢固耐老化。
⒌硅氟橡胶密封安全帽:安全防爆，无腐蚀气体液体泄露。
⒍铜镀银端子:接触电阻小，不易生锈。
⒎分析纯电解质:自放电小。
WESTPOWER在德国的柏林拥有专门的电力试验室，致力于研究电力的最新技术，多次参与世界性的国际电力研讨会，一直保持与IBM、HP、SIEMENS、GE等国际性公司的合作，不断地进行技术创新，永远出类拔萃。
性能与优势:
★安全可靠性高
采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。
★使用寿命长
在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
★自放电率低
采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，奥克松蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。
★导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。
★适应环境能力强
可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
★方向性强
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用
★绿色无污染
静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。
| SH12-1.2Ah | 12 | 1.2 | 0.55 | 1.21 | 98 | 3.86 | 45 | 1.77 | 52 | 2.05 | 59 | 2.32 | T0 |
| SH12-1.9Ah | 12 | 1.9 | 0.87 | 1.91 | 178 | 7.01 | 35 | 1.38 | 60 | 2.36 | 66 | 2.60 | T0 |
| SH12-2.3Ah | 12 | 2.3 | 0.90 | 1.98 | 178 | 7.01 | 34 | 1.34 | 60 | 2.36 | 66 | 2.60 | T0 |
| SH12-3.3Ah | 12 | 3.3 | 1.24 | 2.73 | 134 | 5.28 | 67 | 2.64 | 60 | 2.36 | 66 | 2.60 | T0 |
| SH12-4Ah | 12 | 4 | 1.35 | 2.97 | 90 | 3.55 | 70 | 2.76 | 101 | 3.98 | 106 | 4.17 | T1 |
| SH12-4.5Ah | 12 | 4.5 | 1.53 | 3.36 | 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 101 | 3.98 | 106 | 4.17 | T1 |
| SH12-5Ah | 12 | 5 | 1.70 | 3.74 | 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 101 | 3.98 | 106 | 4.17 | T1 |
| SH12-7Ah | 12 | 7 | 2.1 | 4.62 | 151 | 5.9 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T2 |
| SH12-7.2Ah | 12 | 7.2 | 2.20 | 4.84 | 151 | 5.9 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T2 |
| SH12-7.5 | 12 | 7.5 | 2.30 | 5.06 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T1 |
| SH12-8Ah | 12 | 8 | 2.35 | 5.17 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T1 |
| SH12-9Ah | 12 | 9 | 2.50 | 5.50 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T1 |
| SH12-10Ah | 12 | 10 | 3.10 | 6.82 | 151 | 5.9 | 98 | 3.86 | 94 | 3.7 | 100 | 3.94 | T2 |
| SH12-10Ah II | 12 | 10 | 2.95 | 6.49 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 111 | 4.37 | 116 | 4.57 | T2 |
| SH12-12Ah | 12 | 12 | 3.35 | 7.37 | 151 | 5.94 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T2 |
| SH12-12Ah II | 12 | 12 | 3.76 | 8.29 | 151 | 5.95 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T2 |
| SH12-15Ah | 12 | 15 | 4.8 | 10.56 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | T3 |
| SH12-17Ah | 12 | 17 | 5.00 | 11.0 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | T3 |
| SH12-18Ah | 12 | 18 | 5.00 | 11.0 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | T3 |
| SH12-20Ah | 12 | 20 | 5.50 | 12.1 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | T3 |
| SH12-24Ah | 12 | 24 | 7.60 | 16.7 | 166 | 6.54 | 125 | 6.89 | 166 | 4.92 | 175 | 4.92 | T4 |
| SH12-24Ah II | 12 | 24 | 7.8 | 17.2 | 166 | 6.54 | 126 | 4.96 | 174 | 6.85 | 181 | 7.13 | T4 |
| SH12-26Ah | 12 | 26 | 8.1 | 17.8 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | T4 |
| SH12-28Ah | 12 | 28 | 8.6 | 18.92 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | T4 |
| SH12-35Ah | 12 | 35 | 10.2 | 22.44 | 196 | 7.7 | 131 | 5.16 | 155 | 6.1 | 180 | 7.09 | T16 |
| SH6-100Ah | 6 | 100 | 15.3 | 33.75 | 195 | 7.67 | 170 | 6.69 | 207 | 8.14 | 210 | 8.26 | T16 |
| SH6-180Ah | 6 | 180 | 29.0 | 63.9 | 260 | 10.2 | 180 | 7.09 | 246 | 9.69 | 250 | 9.84 | T19 |
| SH6-225Ah | 6 | 225 | 31.5 | 69.3 | 322 | 12.7 | 178 | 7.00 | 226 | 8.93 | 251 | 9.88 | T9 |
| SH12-33Ah | 12 | 33 | 10 | 22.0 | 196 | 7.70 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | 180 | 7.09 | T16 |
| SH12-35Ah | 12 | 35 | 10.2 | 22.44 | 196 | 7.7 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | 180 | 7.09 | T16 |
| SH12-38Ah | 12 | 38 | 12.2 | 26.84 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 181 | 7.13 | T12 |
| SH12-40Ah | 12 | 40 | 13.0 | 28.7 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 181 | 7.13 | T12 |
| SH12-45Ah | 12 | 45 | 13.5 | 29.7 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 171 | 6.73 | 171 | 6.73 | T12 |
| SH12-50Ah | 12 | 50 | 16.2 | 35.6 | 230 | 9.06 | 138 | 5.43 | 211 | 8.30 | 224 | 8.82 | T12 |
| SH12-55Ah | 12 | 55 | 16.2 | 35.6 | 230 | 9.06 | 138 | 5.43 | 211 | 8.30 | 229 | 9.01 | T9/T16 |
| SH12-60Ah | 12 | 60 | 19.4 | 42.7 | 350 | 13.8 | 166 | 6.54 | 179 | 7.05 | 179 | 7.05 | T7 |
| SH12-65Ah | 12 | 65 | 20.5 | 45.1 | 350 | 13.8 | 166 | 6.54 |
铅酸蓄电池电解液不是一般的工业用硫酸,是电池用硫酸,对纯度有更高的要求,在生产中用医药用硫酸与蒸馏水、去离子水调成比重为的稀硫酸,就成为铅蓄电池的液。目前电动自行车等许多场合,用的是阀控式密非常方便的,并联在汽车蓄电池的两端就可以了,一把扳手搞定,自己就能弄。 看了下铅酸蓄电池容量恢复器的商品页面,里面有说明书的扫描图哦,您仔细看一下就知道了。那个图示说得很明白呀,您不会看不懂吧。按电池大小和成色算钱 但是告诉你个内幕一般是电池的重量乘元一斤 就是这个废电池的价格发展潜力是有的、但要看你研究铅酸蓄电池、那个方面、电池我们每个人都有用、我们每天都在用、电池换新也很快、加现在大家重视环境、电池的污染很严重、现在大家用的、手机、电脑都是有蓄电池、只要有这些电气、通过电子脉冲变频率扫频,激活电池极板上沉积的硫化物,使电池始终保持在新电池的活性状态下,从而达到延长蓄电池使用寿命的目的。 该产品体积小,安装简单,使用寿命长。适用于电动车等各种铅酸蓄电池。铅酸蓄电池顾名思义是由铅和酸组成,即负极板纯铅和正极板二氧化铅,酸为纯净的稀硫酸溶液,是有纯度的纯净硫酸加蒸馏水混合而成,比重在,,之间。主要结构有正负极班组有六个正负极班组,隔板负极材料正极材料电解质溶液 放电过程负极+ 正极+++++ 总反应+++ 充电过程阴极++汽车蓄电池充放电原理 上世纪年代中期,美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究,并提出了以最低出气率为前提的,蓄电池可接受的充电曲线,如图所示。实验表明,如果充电电流按这条曲线变化、短期能提高电池的放电能力,增加一些放电容量。 会使极板,尤其是正极板腐蚀加剧。 、在深放电循环下,加速正极板软化。 、随着酸密度的提高,硫酸盐的溶解度大幅度下降,在放电过程中产生的硫酸铅过饱和度能修,蓄电池容量下降的原因负极板硫化,正极板软化脱落等原因。硫化可以去硫修复,软化的电池现在有种技术可以恢复一定容量。硫化电池修复后寿命较长,软化不确定。用万用表直流电压档直接丈量便可。注意丈量时,红表笔放在正极处,黑表笔放在负极处,放反了会打表。用电池容量表检测,检测是记住要带能自放电的那种表! 在放电秒内 表的指针停留在以上即是电池容量充足状态 当然最简单的方法也就是 用比重计检测,检测电池水达不到之间就是容量不足 但这种方法 要小铅酸电池没有记忆效应,不管是第一次充电还是以后使用时充电,都应根据用电情况来选择合理的充电时机,请参照以下进行充放电 当用完电的情况下,采用匹配的充电器一般充电时间会在小时的样子,不原来有卖的,现在不知道还有没有。 士英街有一家卖大载重汽车配件的有卖的,具体什么名我忘了。要不然你也可以到钢材市场那里买。找叫王志祥的老板。 我的车这个铅酸蓄电池容量恢复器几年了,我的朋友也有不少免维护铅酸电池就是阀控铅酸电池或者叫做密封铅酸电池。免维护是相对于开口铅酸电池而言,它不再需要定期测量电解液的比重、添加蒸馏水等等的维护过程,通过密封已经再复合技术,它能将铅酸电池在充电和放电过程中极耳标准不一样,可宽可窄,像我们公司,是用极板,极耳是左右,别的厂就不是。 有蓄电池方面的问题,可找我。我在蓄电池公司工作。目前针对蓄电池修复而言,比较成熟的技术,也就是脉冲去硫化技术修复硫化的电池。定期给电池补水,均衡充电,这些只能算是保养,就跟人生病了一样,吃些补品,增强体力,但达不到治病的效果。放眼市场,电动车将废铅酸蓄电池铅膏、脱硫剂、助熔剂按一定比例混合后造块,制成铅膏脱硫剂助熔剂混合料将混合料置于冶金炉内在℃焙烧分钟,得到焙烧产物将焙烧产物粉碎后,进行水浸和液固分离,