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这是一种改进负极板充电特性，难以发生热失控的阀控铅酸蓄电池。方法是将木素放在加热的危险溶液中放置一定时间，把这样处理的木素添加到负极活物质中。在稀危险中的处理温度可在30～100℃，稀危险密度范围在1.6以下。例如，在加热到70 ℃的密度1.3的稀危险100 mL中，加入木素10g放置60min，之后进行过滤和干燥。和制负极铅膏时，相对铅粉质量添加这样处理的木素（质量分数0.2 ％）（换算为处理前的质量）。由这种负极铅膏制成的阀控铅酸蓄电池，以环境温度25 ℃时的浮充电电流为1，即使在环境温度70 ℃，浮充电电流比未超过10倍。而未经处理的普通阀控铅酸蓄电池，在40 ℃以下，浮充电电流大幅增加，之后导致热失控，在环境温度70 ℃浮充电电流比约50倍。通常，在负极活物质中添加的木素，在蓄电池使用过程中会分解，从负极板上溶解出来。但是，在加热的危险溶液中放置一定时间，处理过的木素能抑制木素分解。作用机理尚不明确，但在负极活物质中添加经危险处理的木素，能增加过充电过程中的负极过电压，降低浮充电电流，其结果，难以发生热失控。
利瑞特蓄电池的修复技术:
铅酸蓄电池的修复技术是较近几年才发展起来的一项应用技术，是一项绿色环保的修复技术，不管是使用添加化学活化剂来修复还是使用物理方法充电模式的改变来对早期电性能失效或已到使用期，但电极未损坏的铅酸蓄电池进行修复都是很有效的，是既经济又节约的方法。如果把加化学活化剂的方法和加变幅脉冲充电方法结合起来进行对电性能失效的铅酸蓄电池修复效果会更好。通常情况下90%以上的失效电池都具有可修复性，可以进行三次左右的修复，可以延长电动车用铅酸蓄电池的寿命一年左右。用扫描共振频率技术对UPS用铅酸蓄电池的修复和供配电机房用的铅酸蓄电池的在线修复更为经济有效，可以减少因部分电池的失效而对电池的更换。用胶接粘合或用热熔胶粘合技术修复因碰撞、跌落、摔打造成的机械损伤的电池壳体是很有效的修复方法。对铅酸蓄电池修复技术的开发和应用体现了对建设环保型社会的理解和贯彻。电池的修复延长了电池的使用寿命，可以为使用者减少购置新电池的经费支出，减少了供应电池的压力，从而可以减少因铅酸蓄电池的生产产生对环境的汚染，是很有价值并值得推广应用的新技术。
利瑞特蓄电池阻挡层形成的原因:
利瑞特蓄电池长期工作在深循环充放电环境中，如果板栅合金与活性物质的结合做得不够好，每次循环活性物质的膨胀收缩后，会使板栅与活性物质的结合面在浮充电的时候形成一种腐蚀层，这种腐蚀层随着使用合金成分的不同，形成的可以是导体或不良导体。如果是不良导体的话，就会使蓄电池的充放电性能快速恶化，产生容量早衰。对于导电良好的腐蚀层，由于板栅、活性物质结合得不够好，也会在每次放电时腐蚀层面产生PbSO4在充电时氧化为PbO2，多次循环后使这个结合面的结合力降低，危险盐化层越来越厚，最终使利瑞特蓄电池的充放电性能恶化，产生容量早衰。为了抑制阻挡层的产生，大多生产厂板栅合金采用含Sb1~1.5%含Cd1.5~2.0%%的Pb-Sb-Cd合金制造正板栅，但金属镉是对人体危害极大的金属，而且合金中含有Sb对电池的保水能力和自放电也有不良影响。利瑞特蓄电池采用无镉Pb-Ca-Sn-Al
合金用于正板栅，通过产生合金腐蚀层，在生产极板的时候控制好铅膏的视密度、滚板压力、固化温度、化成电流，增加极板中的α-PbO2含量。采取紧装配工艺，电解液中添加能
利瑞特蓄电池惰性的消除方法:
尽管利瑞特蓄电池正负极板上的坚硬致密的危险铅薄层导电性很差，但它在高电压下可被击穿。因此可先制作一个能产生较高直流电压的直流电源，其输出的直流电压人工可控制其通断，利用瞬时高电压（60V）击穿附结在电瓶正负极板上的坚硬致密的危险铅薄层，同时由于将充电电流控制得较小（小于2A），每触发充一次电的时问较短(零点儿秒)，因此电瓶内正负极板不会发生断裂或弯曲，在正负极板上的用于电化学反应的活性物质也不会脱落。这样多次地用瞬时高电压、小电流对惰化电瓶进行充电后，附在正负极板上的危险铅薄层就会部分被击穿，这样原来被危险铅薄层完全包裹的电瓶正负极板就露出一部分与电解液稀危险接触，这就使利瑞特蓄电池内部的正负极间充电回路导通(只是这时正负极板上还包裹有部分危险铅，电瓶正负极端的电阻较正常值大)，于是此时我们就可用常规充电机对惰化电瓶充电，由铅酸型免维护电瓶在充电过程中的电化学反应: PbSO4+2H2O+PbSO4－> PbO2+ 2H2SO4+ Pb
可知，部分包在电瓶正负极板上的危险铅在电化学反应下与水(H2O)反应被分解成稀危险、PbO2、Pb(其中PbO2附在阳极上，Pb附在阴极上)，而这三者的导电性都很好。随着充电时问的延长，最终包在利瑞特蓄电池正负极板上的危险铅通过与水的电化学反应全部分解成稀危险、PbO2、Pb，从而这就完全消除了电瓶的惰化。
利瑞特蓄电池使用时的注意事项:
1、及时更换废/坏电池。目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。2、定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2－3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
利瑞特蓄电池电解液的分析:
利瑞特蓄电池充好电以后，在搁置期间，密度下降大，说明电池自放电严重，电解液中杂质较多应更换电解液。 电解液颜色、气味不正常，并有浑浊沉淀等现象，可能由于电解液不纯，电池内落入尘土或其它杂质，活性物质脱落严重造成的，这种情况需要换电解液，并冲洗电池内部。同时应注意电池充放电电流不应过大，充电时电解液温度不应该过高，防止活性物质进一步脱落。
电池在充放电过程中，电解液密度应该在1.070-1.290g/cm3之间变化，充电时电解液密度升高，放电时电解液密度降低。电解液密度太高，容易造成极板危险盐化和加速板栅腐蚀，密度太低，放电容量受到影响。
利瑞特蓄电池使用后，电解液在没有损失的情况下密度偏低，在充电中电解液密度上升或不变，说明极板有危险盐化现象，需要进行消除危险盐化的处理。
利瑞特蓄电池正确的充电使用:
当电压升高超过电池所能承受的限制,而引起充电过量,可预见的危险有:利瑞特蓄电池内压在充电时升高导致正常化学反应或温度升高发热, 这项测试假设这样一种情况:充电器没有正常发挥作用,特别是它的电压控制电路失去控制. 因为充电器电流控制被假定为正常操作,因而由厂家值作电流,而且将充电容量定为计算容量的250%是考虑在超过电池承受限制,过量充电时确保安全. 如果电池具有这些安全,保护功能,电流不发生变动,给其注明标识,测试也不需再进行. 5.大电流充电 当电池因很大电流充电时,可以预见的危险有因焦耳热使温度升高,如果温度升高超过权限,电池会爆炸,起火. 这项测试假设这样一种情况:充电器没有正常动作,特别是充电器控制设置失去控制,在这项测试中,将电流设为厂家所提供电流的三倍值(这个值已经达到限制),因为即使电流控制器失效因为充电器的内阻和输出容量的原因,也不会让再大的电流通过. 并且,充电容量被指定为100%,是因为这项测试要检查很大电流流动的影响. 如果利瑞特蓄电池具有这些安全,保护功能,电流不发生变动,给其注明标识,测试也不需再进行.