长海斯达蓄电池GFM-2000 2V2000AH电池资料

　　该产品经检测符合铁道部319#《机车用阀控密封铅酸蓄电池订货技术条件》和国家标准《内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池》的规定。

　　UPS电源的输出有两种情形:

　　A、市电经过简单稳压后的直接输出；

　　B、市电或电池(直流电压)经过逆变器后的输出。

　　1、后备式UPS不间断电源

　　正常模式下(A):市电经过稳压后输出的是纯正弦波；

　　电池模式下(B):直流电压经过逆变器后输出的是方波。

　　2、在线互动式UPS不间断电源

　　正常模式下(A):市电经过稳压后输出的是纯正弦波；

　　电池模式下(B):直流电压经过逆变器后输出是非纯正弦波。

　　3、在线式UPS不间断电源旁路时输出的是纯正弦波

　　正常模式下(A):市电经过逆变器后输出是非纯正弦波；

　　电池模式下(B):直流电压经过逆变器后输出是非纯正弦波。

　　正弦波(或有的写纯正弦波)的当然，其波形和电网上或者发电机发的波形是一样的，而且甚至比电网上获取的电的波形还要完美，但调制出正弦波不是一件简

　　单的事情，需要复杂的控制电路；因此成本必然上升。所以，正弦波UPS一般只在容量超过5KVA的机组，或者在线式以及部分在线互动式机组上才出现，后备机组除非

　　容量很大，不然也是很少的。

　　正弦波拥有对工频变压器效的转换，可以负载一切能在市电上使用的设备。但因为成本问题，目前也有很多使用比如:修正正弦波和方波的修正正弦波，即不

　　是一条正弦曲线，而是无数的小线段，使用人为的方法将他们弄成和正弦曲线差不多的样子，就是修正正弦波，修正正弦波也叫修正波，虽然相比方波好，但还是不如

　　正弦波。

　　方波的话就更简单了，非常简单的推勉电路就能做出来，但因为方波波形中从点突然跌到最低又到，其间的能量损失也是巨大的，并且如果机组容量很大

　　，这种损失可能会导致机器本身损坏，因此方波系统通常而言，不会在很大的机组上出现，而且通常是几百伏安的小容量且是后备机组的UPS不间断电源里出现。正弦

　　波转换效率，损耗最小其次是修正正弦波再者是方波。

　　铅酸电池新增产能不再获批？

　　新增产能与淘汰产能加市场增量“等量置换”原则

　　据《准入条件》显示，对新建项目和现有企业都提出了明确的要求。对新建项目从产业布局、技术装备、安全及整体工艺等方面提出明确要求，并且确定了现有项目扩建均应采用节能减排的内化技术。

　　在日常处理Smart-UPS报修申请的过程中，我们发现有许多UPS的故障现象是由于电池、市电、使用环境和使用方法等因素造成的，有相当一部分UPS本身并没有出现故

　　障。如果能将这些因素找出来，判断出并非是由于UPS引起的故障现象，可以更快速的为客户解决问题。下面我们详细列出这些影响UPS运行的因素:

　　1.蓄电池

　　据资料分析，在返修的UPS中，由于蓄电池故障而引起UPS不能正常工作的比例大约占三分之一。所以，我们要特别注意蓄电池是否出现故障。

　　由于电池问题引起的故障现象大约有下面几种:

　　（1）UPS不能启动。

　　因为Smart-UPS是由直流启动的，所以当没有接电池、电池低电或电池有问题等情况下UPS就不能启动。下面还有几种类似的情况:

　　一种情况:新安装的UPS不能启动。

　　如果UPS是SUA1000ICH这种机型，请检查UPS后面板的电池连接插头是否连接。如果是SU3000RMI3U这种机架式的UPS,请打开前面板检查电池是否连接。

　　由于新的电池在存放的过程中会有自放电的现象，所以电池处在低电状态UPS不能启动。这时候需要将UPS与电池和市电连接好，按UPS前面板的Test按钮，虽然UPS

　　面板显示灯不会亮，但这时UPS会给电池充电。充电一段时间后，再按Test键UPS就可以启动工作了。

　　第同样是因为电池低电，需要给电池充电。

　　三种情况:电池用了2年左右，UPS不能启动。

　　根据大多数客户的使用情况来讲，电池在使用了两年以后一般会出现或多过少的容量下降问题，如果电池不能起到延时的作用就需要更换新的电池。

　　四种情况:单节电池的电压都很正常，但UPS不能启动。

　　这时虽然单节电池电压正常，但很可能是由于电池与电池之间的连接或电池与UPS之间的连接出现问题，比如:连接点不牢固或者是连接点有氧化现象，这时侯就

　　需要祛除氧化物后重新连接。也可能是UPS与电池连线的保险断了，如果是保险断了换一个保险即可。或者，UPS与电池之间的连线很长、很细或中间有连接点，因此产生了很大的压降，导致UPS不能起动。