OTA能源有限公司专业从事阀控式密封免维护蓄电池产品研发、制造、销售和服务的高新技术企业。多年来在竞争激烈的潮流中不断强大,发展为六千多平方米现代化厂区,下辖极板生产基地。公司产品工艺运用德国已有几十年阀控密封式免维护蓄电池的生产技术,采用厚极板技术和德国进口硅胶电解液关键原材料,保证延长蓄电池的使用寿命,能适应更广范围的高低温环境。公司拥有坚实的客户基础和优质速捷的售后服务、一流的制造和检测设备,严格按照ISO9001-2000国际质量体系组织生产,先后通过CE、ROHS、MSDS、FCC等多项认证。用户遍布国内各省、直辖市、自治区和国外多个国家与地区,年产销量在同行业遥遥领先。生产规模的不断扩大皆来源于完善的管理、过硬的质量和良好的服务口碑!在今天的商业环境下,分工合作、互利共赢、共同发展已是大势所趋,我们将进一步扩大对外开放,实现合作共赢。
产品特点:
⒈铅钙六元合金板栅,涂膏成型的电极板:大容量,长寿命。
⒉铅锡多元合金集流排:内阻小耐腐蚀,能经受长期浮充使用。
⒊先进的AGM隔膜:尽数吸收电解质,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收,可任意位子放置使用。
⒋ABS工程塑料外壳,牢固耐老化。
⒌硅氟橡胶密封安全帽:安全防爆,无腐蚀气体液体泄露。
⒍铜镀银端子:接触电阻小,不易生锈。
⒎分析纯电解质:自放电小。
SOTA蓄电池规格参数:
电池型号 | 额定电压(V) | 额定容量(AH) | 电池长度(mm) | 电池宽度(mm) | 电池总高(mm) | 重量(Kg) |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
SOTA蓄电池主要技术特点:
·采用专利的彩色高抗冲击全阻燃聚炳烯材料作为电池外壳,阻燃等级大于28%LOI最高标准,水气渗透率极低,维护极少,寿命更长,同时
增加了防伪功能,保证电池的质量。
·外壳侧面采用厚实的竖状一体化加强筋,杜绝中小容量电池常见的鼓胀现像。
·无需专门的电池柜或电池室,野外适用而并不影响其电气性能。
·电池顶部设有专利的安全阀外气体再复合机构,电池内部不能复合的气体通过再复合机构的氧过量原理全部吸收,使电池没有有害废气和
酸液排出,因而可以直接装置在机房控制室内,产对人体没有任何。
·蓄电池采用人性化设计,每个蓄电池均装有提手,以方便携带、安装和维护
·采用铅锡钛专利合金作为电池的极板材料,使中小容量蓄电池的放电性能和稳定性达到最佳状态。(适量的锡有助于加强极板强度,银改
善极板放电性能,钛有助于廷长极板寿命)
·军工品质的SOTA系列电池,是小容量密封电池中的顶给产品,可满足EUROBAT条例中的最高限要求,正常使用情况下无需均充,极大地减少了维护工作量。
·SOTA专为恶劣使用环境或重要场所使用设计,野外适用,因而维护量绝少。
·由于气体复合均匀控制技术、专利合金极板技术、槽式化成控制技术、加液工艺等手段的采用,SOTA蓄电池性能均匀性极佳,完全符合
UTENONFC15-100的最高限。在今后扩容改造地,无论串联、并联或串
联混合连接,均能保证整组性能的稳定。而无需再投资更换新电池。
·SOTA各系列电池符合中国资讯产业部和中国电力部相关标准的最高条例规定。
应用领域:
1.多用途的
2. 不间断电源
3. 电子能源系统
4. 紧急备用电源
5. 紧急灯
6. 铁路信号
7. 航空信号
8. 安防系统
9. 电子器械与装备
10.通话系统电源
11.直流电源
12.自动控制系统
SOTA蓄电池注意事项:
1:同箱电池同组使用,切勿将不同规格、不同厂家、新旧不同的电池混用;
2:切忌正负极间短路;
3:避免电池达到保护电压后的再次使用;
4:使用过程中应避免强烈震动或机械损伤;
5:充、放电使用过程中切勿超出技术参数(电压、电流)要求范围;
6:远离热源、火源、避免阳光直射;
7:远离儿童;
8:蓄电池在维护过程中避免溶液沾到眼睛或皮肤上,如偶有发生沾到皮肤、衣物上,须立即用大量清水;严重时须送医院治疗;
9:请勿使用化学清洗剂清洗电池;
10:废弃的旧蓄电池应集中存放到指定地点或由蓄电池厂家回收;
11:该电池为电动车使用电池,如用于其他用途,请事先咨询生产厂家。
友情提示:最近假电池在市场活动猖獗,假电池由于生产技术质量等不达标,会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设
备寿命,另外放电不均匀,还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害,有时甚至会发生爆炸,造成不堪设想的后果,所以采购电池
时一定要注意!!!!买电池不是买的便宜而是质量,不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂正品价格相比,在我公司购买电池我公
司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权,望广大客户在购买电池时一定要慎重。
保持蓄电池的正常工作,蓄电池的清洁是必不可少的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的,简单地说,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应,严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件,如果不及时清洗的话,很容易影响电池的使用寿命和通电效果。
如今多数轿车已经开始使用免维护电池了,这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水,接线柱不会腐蚀,自放电少,寿命长。但如果不及时检查的话,蓄电池到了报废期车主还不清楚,同样会影响汽车的正常工作。
关键还是蓄电池的日常检查工作,如果是普通型的铅酸蓄电池,特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少,如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用,应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次,保持中等转速运行20分钟左右。否则,放置时间太长,将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况,出现问题要及时更换。
UPS并联与串联热备方式:
时下用户在选购三相UPS时,要在并联方式和串联热备方式中作以选择,就增加系统可靠性而言,双机并联的确是可以增加可靠度,当其中一台UPS出故障时,所有的负载可由另一台UPS承担。因此在应用时,负载的总容量最好不要超过其中一台UPS的额定容量,否则轻易发生过载。如以两台l00kVA三相UPS并机为例,负载最多不要超过100kVA。因此设备投资利用率最高仅为100kVA/200kVA=50%。而不是100kVA+l00kVA=200kVA,简朴来说是“l+1=1”,而不是“1+1=2”。而且每台UPS最高的负载比率也仅有50%。
双机串联热备机的应用同样可以达到增加系统可靠度的目的。其中主机UPS故障时,可由另一台串联的热备机承担所有负载。同样,负载的总容量亦不超过其中热备机的额定容量。设备投资的利用率最高也是为50%,但是串联的主机平时承受100%的负载。一般而言承载100%的负载UPS会比承载50%的UPS效率高。因此,经长年累月工作于在线的模式下,所节省的电费即相称可观。总的来说,串联的效率比并联的效率高。
此外,就“并联机可增加输出容量”而言,虽是事实,但为使双机并联的可靠度能得到保证,负载一般不超过任一台的额定负载。此种应用与串联热备UPS的应用相同。
就操纵而言,一般双机串联热备UPS在安装完毕后操纵即与单机一样简朴。但是在双机并联的应用中,因为双机并联需要考虑各UPS在电压、频率及相位三者完全一致前提下才可并联,因此操纵上必需留意上述事项。并且,双机并联要增加UPS的配件,以保证两台UPS要同时锁相输出,因此在长时间的运行下,并联机的故障率将会比串联机高。有时因电压、频率、相位无法一致,操纵时仅能保持主机运行而从机封闭。
另外在保养维修时,双机串联热备机在主机维修时,可由旁路从机提供不乱的电源,继承供给电力给负载,较为利便。但双机并联作维修时须先封闭其中一台UPS。而维修完再作并联运转时,须再次遵照其复杂的操纵程序开、关机,以确保向负载继承供电及使电压、频率、相位均一致而并联运行。
在双机并联的应用中,有时为使两机的电压、频率、相位保持一致,须额外加一个通讯单元(或称并联板),以便使两台并联UPS内部的微机处理(CPU)通讯。因此,此通讯单元或并联板由电缆线连至两台并联的UPS。额外增加了空间的据有率及连接的配置。而在双机串联热备机中则没有上述的通讯单元或控制单元,可节省空间。
哪种UPS配置适合您
UPS系统分为三大类:后备式(或离线)、在线互动式和双转换式(在线)。当然,不同的厂商会提供不同配置的UPS,客户根据自己的目标、应用、和功能要求,以及他们的产品差异化的愿望,选择所需要的UPS。除了这些主要的配置之外,UPS系统以它们的储能方法不同,分成两大阵营:电池储能和飞轮储能。电池,你可能很熟悉,以化学形式存储能量,而飞轮是以运动的形式存储能量(转动的轮子)。
鉴于这些选项,您应该如何去选择您的UPS配置呢?
一般来说,您不会“错误”地选择UPS系统配置。不过,如果你不事先做一些研究,你可能会选择不到较理想的配置。因此,如何选择合适的UPS配置的问题,就要更好地理解如何选择最适合于需求的系统,但是,如果你不知道这些需求是什么,是不可能做出一个很好决定的。每个选项都涉及到与其他选项的相对权衡,对一个公司是奇妙完美的设备,对另一个公司来说,可能完全是不足的。下面是当您评估不同的UPS选项时的一些注意事项:
财政预算。虽然这是名单上的第一位,但它不应该是你唯一的关注。首先要清晰了解预算,设定UPS系统的投入资本和运营成本。UPS由于缺少完美的效率,需要把能量储存在电池或飞轮中,需要花钱来操作,它们也将像所有的设备一样,需要维修。但是不要忘了这句格言:“你会得到你所支付的”,现在的花费可以弥补数据中心停机时间内设备的损坏和因此造成的损失。