WTSIR威尔蓄电池秉承:“以技能为先、以质量为本；以市场求生存、以同心求开展”的运营理念。是专业从事出售UPS不间断电源、ups蓄电池、直流屏蓄电池、eps蓄电池、太阳能蓄电池、电子设备蓄电池、消防蓄电池、信号蓄电池、仪器仪表蓄电池、稳压电源、网络产品等产品的科技公司。一同供应包含、机房空调.系统集成在内的完好的网络机房电源设备产品。企业始终坚持“质量第一、信誉为本”的宗旨，用科技进步质量，靠质量占领市场，以科学、务实、高效的管理形式提高企业层次，催人奋进。公司实施总经理负责制，组建了具有丰厚电源从业经历的现代型企业团队。德国WTSIR威尔电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池结构确保在运用寿数期间，不渗漏电解液。外壳资料选用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气走漏、耐震组成资料。电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等资料具有阻燃性。WTSIR蓄电池极板与极性标志一同。正、负极端子便于用螺栓衔接，其极性、端子外型尺度契合厂家产品图样。蓄电池的衔接线选用柔性直流阻燃电缆，电池极性正确，正负极性及端子有显着标志，便于衔接。极板厚度与运用寿数相适应。运用期间安全阀主动敞开闭合，电池之间衔接条的压降，WTSIR威尔电池在大电流放电后，极柱不熔断，其外观不出现异常。电池的密封反响效率不低于95％。蓄电池具有很强的耐过充才能和过充寿数。外观无显着变形及渗液。电池的组合装置具有抗7级地震才能。后备电源蓄电池间接线板、终端接头选用导电功能优秀的资料、并具有防腐蚀措施。

　　WTSIR威尔蓄电池维护简略:高达98%以上的氧复合效率，确保电解液不会损坏，在它的整个寿数过程中无须加水或替换电解液。 装置便利:电解液被吸附于 特别的隔板中，不活动，防涌出，能够任意放置。安全功能优越:极柱和外壳选用特别的密封设计，无任何电解液走漏。选用质量安稳的进 口安全阀，动作牢靠，重现性杰出，绝无外部气体进入，适用释放出过量的压力。 产品结构:多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿数长。放电功能好:放电电压平稳，放电渠道陡峭。耐冲击性好:完全充电情况的电池从20CM高处天然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池胀大及决裂，开路电压正常。耐过放电性好:25摄氏度，完全充电情况的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），康复容 量在75%以上。 耐充电性好:25摄氏度，完全充电情况的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池胀大及决裂，开路电压正常，容量保持率在上90%以。耐大电流性好:完全充电情况的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。首要用在UPS电源、EPS电源、高压直流电源屏、太阳能等。

　　WTSIR威尔电池能满意客户需求，被广泛应用于各个范畴

　　1、安全功能好:WTSIR蓄电池正常运用下无电解液漏出，无电池胀大及决裂。

　　2、放电功能好:WTSIR蓄电池放电电压平稳，放电渠道陡峭。

　　3、耐轰动性好:WTSIR蓄电池完全充电情况的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率轰动1小时，无漏液，无电池胀大及决裂，开路电压正常。

　　4、耐冲击性好:WTSIR蓄电池完全充电情况的电池从20CM高处天然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池胀大及决裂，开路电压正常。

　　5、耐过放电性好:WTSIR蓄电池25摄氏度，完全充电情况的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），康复容量在75%以上.

　　6、耐充电性好:WTSIR蓄电池25摄氏度，完全充电情况的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池胀大及决裂，开路电压正常，容量保持率在上95%以.

　　7、耐大电流性好:WTSIR蓄电池完全充电情况的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。

　　装置注意事项:

　　1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立运用ups蓄电池。

　　2、不要在ups蓄电池上给予异常的振荡与碰击。

　　3、在装置过程中要注意绝缘。

　　4、不要把机器装置成密闭形结构。

　　5、在装置过程中要注意让电池之间保持必定的距离,以确保空气流通。

　　6、请不要把不同种类的ups蓄电池混合运用。

　　近日，我国轿车工程学会和我国消防协会在北京一同举办了电动轿车消防安全专题研讨会，启动了轿车消防安全范畴方面的战略协作上的研讨，将消防安全研讨提上了作业日程。

　　电动轿车消防安全尤为重要

　　我国轿车产值增加敏捷，2002年我国轿车年产值仅为300余万辆，但到了2012年，我们轿车的年产值就已超过了1900万辆，较十年前增加了近6倍。产值上升的一同，轿车的质量问题也暴露了出来。据数据显现，2008年—2012年我国每年均有1万起以上轿车火灾事端，2012年更是达到了14091起，日均39起，可谓是创下了本年的新高，这说明了我国轿车火灾的局势整体非常严峻。对此，我国轿车技能研讨中心副主任吴志新表达了高度的附和:“电动轿车作为一个新式工业，确保其消防安全愈加重要。”

　　应高度重视电动轿车消防安全

　　任何一个新式事物在其开展过程中必然会面临着严峻的安全检测，电动轿车也不破例。上个月的厦门BRT公交车起火事情令数十人丧生，对很多家庭来说都可谓是杀身般的灾祸。上一年5月，深圳电动出租车磕碰起火，前年上海纯电动公交车和杭州电动出租车的自燃事端也令我们浮光掠影，这些无疑都为我们敲响了警钟。说到这些，吴志新以为:“我们应该高度重视我国的电动轿车工业消防安全局势，针对电动轿车特别的储能系统和动力系统带来安全问题特别处理。”

　　电池系统安全成未来规范拟定要点

　　“我国电动轿车安全规范现在已于国际规范基本同步，安全规范系统现已基本建立起来了”，谈到我国电动轿车安全规范，吴志新副主任体现的非常自豪，但一同他也表明:“尽管如此，我国的规范还需求进一步修订、弥补和完善。”

　　当提及下一步安全规范拟定的要点时，吴志新副主任明确表明:“电动轿车磕碰安全、电池系统安全是下一步安全规范拟定的要点。”

　　近期，工信部与环保部一同研讨起草的《铅蓄电池职业准入条件(征求意见稿)》正式发布并向社会揭露征求意见。这意味着自上一年以来针对铅酸蓄电池职业的全国大整理进入到一个新阶段，未来职业整合的力度将进一步加大。

　　血铅事情频发铅酸蓄电池叫停

　　现在，我国大约有80%的铅金用作制作铅酸蓄电池，应用于型材、铅合金、涂料等范畴的铅金属量大约仅为20%左右。近年来，血铅中毒事情一再曝光，人人闻铅色变，全国发生影响较大的血铅超支事情多与涉铅的铅蓄电池企业相关。

　　血铅事情使得铅蓄电池污染开端被广泛关注，铅蓄电池职业被推上了风口浪尖。2011年3月，环境维护部、国家开展变革委等国务院九部分联合对铅蓄电池职业企业进行完全排查，全面整治环境违法问题；5月18日环保部出台的《关于加强铅酸蓄电池及再生铅职业污染防治作业的告诉》称，将选用最严峻的手法来全面整治铅蓄电池职业、铅再生职业，尽力遏止铅污染事端多发的态势，使得“关停”和“整理”成为铅蓄电池工业界运用频率最高的词语。

　　从成果来看，到2011年7月31日，全国共排查1930家铅蓄电池企业，其中被关停企业占82%，仅有252家企业持续出产。以浙江省为例，全省328家企业取缔关闭216家，停产整理99家，正常出产企业算计产值仅占2010年全省产值的8%。

　　危险显示智慧时机完成开展现在，铅酸蓄电池职业正处于整理时期，受制于职业门槛进步的影响，新进竞争者还不足以对职业界现存企业构成威胁，因而，现存企业需求捉住这一时，机权衡企业未来的开展方向，通过以下5个途径极追求战略转型。