MAX蓄电池初次充电注意事项新安装的铅蓄电池组,测量其绝缘电阻应符合水利电力部颁发的《蓄电弛远行规程》中曲有关规定。新蓄电池组装好后,必须仔细地检查极性的连接是否正确。电池和电池之间以及电池和电源之间,千万不可将极性接锗,以免毁坏极板,造成重大损失。如果是串联红成的蓄咆池组,第—‘个电池的负极应与第二个电沧的正顿相连,第二个电池的负极迫与第三个电池的正极相这,如此连续联接,后将首电池的正核同电源的正极扣连,将昆咆池的贝极同电源的负极相连,以完成充电回路。经反复检查确认元埃后,方可注入电解姬。电解液注入后,须静止6—1l)小时(长不宜超过12小时),待温度阵到3iI:以下后,应进行充电*如果电解液温度过高.府设法冷却。新蓄电池和1;藏后或大修(包括将极板他出容器)后的菩电池,均应进行初次充电。所谓初次充电,就是次充电。在初次充电过程中,充咆电流好不要间断。当电解液温度超过规定值(40℃)时,汀降低充电电流值或采取降温措施。如果电解液温度仍不能降低到规定位时,可暂时停止充电。但暂时停止充电的时间不宜超过4个小时。无论是采取降低充电电流值或哲停充电的方法降温时,均应相应地延长充电时间,以不减少应允入蓄屯池组的安时数为准。实践证明,牌低蓄电池室内温度,是降低屯解液温度的有效措施MAX蓄电池.

　　MAX蓄电池主要技术参数:

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　　经营权变化之后，中航锂电的侧重点也有所调整，配套由商用车为主调整为乘用车为主的格局。《电动汽车观察家MAX蓄电池M12-17 12V17AH技术参数》统计了中航锂电的装机量发现，2018年中航锂电70％的装机量在商用车领域，30％在乘用车；但是进入2019年后，其在商用车领域的装机量仅占总装机量的0．15％，其余都是乘用车。乘用车市场的开拓，显然对中航锂电装机量的提升起到了关键作用。