京科BJSTK蓄电池FM12-38/12V38AH通讯设备使用

　　故障现象:BJSTK蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量会下降，甚至会无电。

　　主要原因:电解液中含杂质过多（如铜、铁等）、电解液相对密度偏高或蓄电池外部不清洁，如盖上洒有电解液，使正、负极柱间产生漏电，均会引起蓄电池自行放电。

　　故障排除:配制电解液时必须用汇众电池使用硫酸和蒸馏水，不可用工业硫酸或自来水;配制电解液用的器皿必须是耐酸材料，配制好的电解液必须保管好，严防脏物掉人;汇众蓄电池加液孔盖要盖严，以免杂质掉入;将蓄电池盖上的酸泥等脏物用清水冲洗干净，并保持干燥。

　　自行放电严重的银泰电池，可将它完全放电或过度放电，使极板上的杂质进入电解液后，将电解液全部倒出，用蒸馏水注入蓄电池内，清洗多次，后再加入新的电解液，重新充电。

　　产品特点:

　　1、免补水、维护简单

　　采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

　　2、密封安全、安装简单

　　电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建使用电池房，降低工程造价。

　　3、使用寿命长

　　采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

　　4、高功率放电性能好

　　采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

　　5、安装使用方便

　　电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

　　电动汽车为关键的部件之一，属于动力电池，随着动力电池密度的不断提高，京科BJSTK蓄电池FM12-38/12V38AH通讯设备使用续航里程不断的增加，越来越多的人关系动力电池的安全，目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种，不管采用哪种都离不开锂电，动力电池在车辆的工作过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是涉及电池安全，如何应对无法根除的锂电热失控？