TOYO蓄电池6GFM2412V24AH供货商报价TOYO蓄电池6GFM2412V24AH供货商报价TOYO蓄电池6GFM2412V24AH供货商报价TOYO蓄电池6GFM2412V24AH供货商报价TOYO蓄电池6GFM2412V24AH供货商报价TOYO蓄电池6GFM2412V24AH供货商报价

　　东洋TOYO蓄电池6GFM100技术参数

　　1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。

　　2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

　　3、电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。

　　4、充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。目前，为进一步提高电池寿命，先进的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段:阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。

　　5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。

　　6、电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C＝100A。松下铅酸免维护电池的良好充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。

　　7、UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。

　　8、不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。

　　9、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。

　　10、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载－－好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。

　　要说时下火爆的电影，非年度好莱坞科幻大片《火星救援》莫属。马特达蒙在《火星救援》中饰演一个幽默感十足的全能科学小达人马克沃特尼，他在火星上改造栖息舱、造水、造空气、种土豆，还得发电，改造火星探险漫游车，需要奔驰3200公里，才能到达一能活命的指定救援地点，后还得开着敞篷宇宙飞船，真是各项技能满分。

　　《火星救援》马特-达蒙种土豆

　　电影《火星救援》打动人的地方在于，虽然是科幻电影，却保留了真实科学的朴实性。这一点著名作家马伯庸就用了三个“非常棒”来怒赞。在他看完电影后，发微博写到:“很久没有这样朴实刚健的科幻片了，中途几次看哭，结尾全场都在热烈鼓掌。”豆瓣上的一篇影评提到《火星救援》时称:英雄电影终于从“我好同情你”这个蜥蜴级别的思考，变成“如果我是你我会怎么做”这个人类级别的思考。静默的行动有静默的力量，不停的计算、思考、失败、重来，本身就是巨大的力量。

　　如果你是马特达蒙，你会如何做？试想你一觉醒来，发现躺在火星的沙漠里，宇航员队友都以为你死了，正光速飞回地球。《少年派的奇幻漂流》在印度洋里飘，好歹还有一只陪着，你抬头，周围连只苍蝇都没有，咋办？这正是片中马特-达蒙的真实处境。

　　想要活下来的马特达蒙首先跟要解决电的问题，无论是栖息舱还是太空探测漫游车，或是与地球建立联系的工具，离开了电那都只是一堆没用的废铁。片中另一个难题是，马特达蒙需要开着火星探险漫游车在火星穿越3200公里到达指定救援地。在火星上，3200公里，没有加油站，没有充电站，他如何到达呢？火星探险漫游车是个电动车吗？已经有哪一些蓄电技术已经运用到了航天科技？马特达蒙会不会成为个在火星“电死”的英雄？

　　我们请到了国内良好的动力电池技术专家其鲁教授来为大家答疑，从简到繁学习蓄电科学，我们来看看其鲁教授是如何为我们解答的！其鲁是北京大学教授、博士生导师，国务院特殊津贴专家，材料科学家，我国钴酸锂、锰酸锂电池正极材料、动力电池技术奠基人，曾担任2008年奥运会清洁能源电动车用动力电池项目首席科学家，国家“十一五”863电动汽车动力锂电池项目负责人。

　　问:抱歉，我是科学盲，请问蓄电池目前到底有什么种类呢？

　　其鲁教授:规模化生产的蓄电池目前主要有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池，还有钠-硫电池，锂空气电池，锌空电池，等等。

　　问:目前全球的锂电池科技的技术是什么，有哪一些已经运用到了航天科技中？

　　其鲁教授:目前全球锂电池科技中的技术是高能锂离子电池，包括以尖晶石锰酸锂为正极材料的高能量密度储能电池，以及以多元金属氧化物为正极材料的高功率储能电池。高能量密度的锂离子电池已经开始用到了航天科技中。