美国AST电源成立2006年，一直从事于蓄电池、不间断电源高新技术领域集研发、生产、贸易、服务支持为一体的大型跨国企业，本公司实力雄厚，国际联系广泛，拥有完整的销售网络和售后服务体系，经过多年来的艰苦创业，公司下设工程部、销售部、技术支持部、维修咨询部、市场推广部、财务部、后勤部；并在华北地区，华南地区，华中地区，西北地区，西南地区，东北地区等国家及香港、北京设有直属分支机构。受广大计算机用户欢迎的国际产品，在国际领域内被誉为“全球保护电脑网络安全的电源专家”。

　　AST蓄电池为政府、金融、电信、电力、交通、科研院所、制造业及军队等行业保驾护航。

　　通过对UPS维修工作中各种故障的统计可以得出这样的结论:后备式UPS电源，由电池引发的故障超过了总故障的50%。在线式UPS电源，因为它的电路设计合理，驱动功率元件容量所取的余量大，因而电源电路故障率很低，相比之下，由电池组所引发的故障率上升至60%以上。可见，正确地使用和维护好电池是延长电池组寿命、降低UPS电源总故障率的关键因素之一。

　　定期检查各单元电池的端电压和内阻。对12V单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或电他的内阻超过80mΩ以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取13.5～13.8V即可。经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下。

　　蓄电池

　　(1)确认使用条件符合厂家的规格要求。

　　(2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。

　　(3)UPS用的csb电池是用于浮充使用,如果频繁使用csb蓄电池(类似循环使用),将严重影响csb蓄电池涓流寿命。

　　(4)定期进行台湾csb电池检查。AST蓄电池用心为您服务

　　(5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。

　　(6)端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。

　　(7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现台湾csb蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此台湾csb蓄电池。

　　(8)csb电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池

　　(9)电池更换时要注意csb电池的荷电状态与成组使用的台湾csb电池荷电状态一致。

　　据《福布斯》报道，受新病毒疫情影响，西欧市场今年3月份轿车和SUV的销量骤降50%以上，市场萎缩程度超过美国，后者同期下降近40%。

　　据分析人士预测，这两大市场4月的销量降幅会更大，不过他们仍然抱有“V”型复苏后一切都会好起来的希望。包括德国、英国、法国、意大利和西班牙等所有大型市场在内的西欧，本月销量或下降80%。相比之下，而美国市场或将“仅”下降60%。

　　根据LMC Automotive的数据，3月份西欧汽车销量同比下降52.9%，至774280辆，年销量降至660万辆，同比下降22.1%。

　　其中意大利市场萎缩严重，降幅高达85%，其次是法国下降72%，英国和德国则分别下降44%和38%。美国销量下降38.6%，至983174辆，略好于金融危机后2009年2月41.4%的降幅。

　　LMC预测专家奥古斯托·阿莫林（音译，Augusto Amorin）在一份报告中指出，“美国4月份和5月份的业绩将更加惨淡，全年轻型汽车销量预计将降至1420万辆。

　　相比之下，LMC在3月初的预测为1650万。此外，面对这场空前未有的病毒疫情，其不可预测性意味着我们不能排除对预测结果的进一步修正。”

　　北德意志州银行分析弗兰克·施沃普表示，西欧汽车市场将在本月几乎陷入停滞。德国的公共生活至少在4月19日之前都将处于停滞状态，汽车销量也将出现空前的下滑，降幅超过80%，欧洲也同样如此。另外，美国4月的销量也将至少会下滑60%。

　　德国总理默克尔此前宣布，自3月22日起生效的针对人员自由流动和企业关闭的限制措施将至少持续到4月19日，也就是复活节后一周。

　　LMC表示之前从未出现过这么大幅度的市场萎缩。该机构分析师乔纳森·波斯基特在另一份报告中直言:“在一个成熟稳定的地区竟然出现这种程度的下降简直见所未有。

　　病毒疫情的蔓延是导致销量下滑的关键因素，政府普遍实行封锁，工厂关闭，对汽车行业的需求和供应方面都产生了深远的影响。”