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　　5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的会使蓄电池内部压力而使电瓶限压阀自动开启，直接后果就是电瓶的失水量，而电瓶失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体、壳体起鼓、变形等致命损伤。无明火、寿命长、体积小、重量轻、无污染。13.电流设定:放电电流以1A为基本单位连续可设,从而适应不同容量蓄电池对放电电流的要求.14.U盘的应用，使数据转存变的更加方便.15.性能:轴流风机,IGBT单管,新型PTC（功能元件）的应用以及出厂时的严格检验、老化,使整机的性能非常,经久耐用.16.便携灵活:机器底座配有四个耐冲击脚轮,二侧配有提手,使机器在使用或上都非常方便.17.操作方便:蓄电池引入接线及空气开关位于机箱左侧,工作电源,RS232,USB等接口位于机箱右侧,操作面板,液晶显示屏,倾斜位于机箱顶端后侧,操作起来相当方便.18.配置齐全:根据用户要求,可选择木箱或铝合金箱包装,同时配有与蓄电池组的连接线（一端是快速插头,一端为铜鼻子）以及RS232连接线,U盘等。

　　需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块），<在线补偿式放电功能:在线放电时，主机显示电流=电池组放电电流=主机内部假负载电流+实际负载电流，由于在线放电时实际负载电流会随着在线电压的变化而变化，主机内部假负载电池也会自动进行，<功耗部分采用合金电热元件:电热转换效率高，系数高，<放电电流自动计算功能:内置各小时率放电系数，<中，各单体电压实时检测和显示:并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状图的变化轨迹，还能自动实时呈现出电压与的单体，<放电参数预设功能:允许预先内置多达8种常用的放电参数设置，很况下无须重新设置放电参数，方便使用者放电操作，加快速度。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12v以上，如果电池电压低于12v，特别是低于10.8v，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。给电池按照0.1c电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量电解液的比重应该为1.28。连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。修复时间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池需要二次修复。才可以恢复到超期存贮以前的状态。注意:如果自己做不了，还是去给专业的人员去修，毕竟如果给自己带来就不好了。

　　七、开路修法:100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的，测量出开路的地方，并焊接好。用万用表可以测量出电瓶开路位置。

　　只受电解液浓度的影响。式中d——蓄电池中的电解液密度值(g/cm³)。对开口式铅酸蓄电池而言，由于d跟蓄电池容贯之间有线，因而可以利用公式估计蓄电池的容量;但对密封铅酸蓄电池却不太，因为有时会出现极板和隔板之间不良的情况而影响蓄电池容量。当然也就不能用各单体蓄电池的开路电压值来衡量蓄电池的质址状态了。②端电压。端电压是蓄电池中有电流流过(充电或放电)，即有电极反应进行时的电压，比如浮充电压、均充电压、放电电压等，它是电极体系的热力学和动力学状态的综合反映。在各种化学电源中，人们都是以端电压来判断蓄电池充电或放电进行的程度的。因而对阀控式密封铅酸蓄电池来说，用蓄电池组充电或放电时各个蓄电池端电压来衡量蓄电池组的均匀性是恰当而又方便的。随着电力供配电行业，通信、通讯行业及电动车辆的发展，也带动了为其配套的电源--蓄电池行业的发展和技术上的进步与创新。由于铅酸蓄电池具有优异的性价比，所以目前市场上除了便携式电子产品外，为电动车辆、UPS、电讯设施（电信中心，地面站）、内燃机车、汽车、电站、变电站、应急电源、船舶及无电区光明工程的储能电源等95%以上都是使用的铅酸蓄电池。型号不同、使用条件不同的电池，其设计使用寿命也不同。如固定型排气式的铅酸蓄电池在20℃~25℃，浮充充电条件下使用其寿命有15年；VRLA铅酸蓄电池在浮充电条件下使用其寿命在5~10年；牵引型（动力型）排气式铅酸蓄电池寿命为1500周次；动力型VRLA铅酸蓄电池寿命为700次左右；