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　　水母网11月6日讯（YMG记者徐峰 通讯员孙黎明 范辉杰）道路交通是现代人热议的话题,在经济水平日益增长的势头下,私家车、摩托车和各类电动车的增多已然衍生出不少交通问题。随意变道、不顾信号灯乱窜的摩托车和电动车屡见不鲜,其各自对“路权”的不同理解,导致摩托车事故丛生。

　　昨日,记者来到烟台港交警大队辖区就此进行采访,对摩托车、电动车上路遇到的问题请交警解疑释惑。

　　烟台港辖区内八成伤人事故源于“摩托车”

　　仅从烟台港交警大队辖区事故统计数据看,辖区内的伤人事故八成被摩托车事故占据,从今年1月到目前，辖区内发生了64起摩托车事故,而大部分都是由机动车拐弯进入岔道或进入公司场地时与摩托车相撞导致。

　　从大量事故现场记录上记者看到,烟台港内辖区一辆轿车与一辆摩托车同方向拐入公司场地时相撞,倒在地上的摩托车驾驶员耳朵上还戴着耳机;环海路段地方港立交桥下,一辆轿车正从路边公司场地向外行驶,在快要行驶到机动车道时,一辆摩托车逆向行驶直接撞上轿车尾部;幸福中路上,一辆轿车右拐进入环海路时,与右侧一辆摩托车相撞……诸如此类的交通事故并不鲜见,其通病皆是没有遵守交通规则,有的因为私家车变道时的视觉死角“忽略”身旁的摩托车导致,有的则是摩托车在行驶时肆意变道乱窜导致。

　　不仅仅在烟台港交警大队辖区,据记者了解,在市区其他辖区内摩托车事故也不在少数。

　　摩托车与私家车危险抢道,不顾红灯穿行

　　摩托车、电动车对交通规则的“漠视”究竟会有多严重?

　　记者随后进行了驾车体验,当来到地方港立交桥下环海路路口处,在众多私家车等红灯期间,不少摩托车和电动车已经“估摸”着上路,少有的在等红灯的摩托车,在信号灯变绿后立刻“飞”出道口,在私家车中间穿插着向前行驶。甚至有的电动车“抢道”时竟不顾危险，不时对前方的私家车实施“别车”行为,这一举动导致其左右及后方的私家车刹车灯频频亮起,而此时坐在车里的司机们与记者有着同样的感觉:“害怕”。

　　当车辆拥堵时,摩托车和电动车则会选择先熄火,车主用双脚划着地面,歪歪扭扭地从车辆的空隙中擦过,实在走不过去的就会贴在私家车车身旁,而这个位置正是不少车辆的视觉盲区。等到车流开始涌动,摩托车则会利用其快速灵活的特性穿插向前,此时若身旁这辆机动车稍打方向就会将摩托车“别倒”在地,危险系数极高。

　　不挂牌、未正规学习、无交规意识致事故多发

　　为什么摩托车、电动车能在道路上肆无忌惮地“横行”?记者发现,路面上“跑着”的摩托车和电动车,大部分没有挂牌,这样只能通过交警人工来监督管理其行为。采访中不少摩托车和电动车的车主甚至不知道要为车辆挂牌,对交通规则也是“一知半解”。

　　对于没有挂牌的摩托车和没有按照规定佩戴安全帽的行为,交警部门每天都在查处中。烟台港交警称,“车辆没有挂牌,车主没有驾驶证行驶证,这就说明车主未进行过专门的交规学习,所以很多车主并不懂交通规则，都是凭感觉上路。”烟台港交警大队任永杰队长称,也正是由于这种情况,摩托车事故才会频繁发生,加之其“肉包铁”的特性,但凡事故发生都会对车主造成人身伤害。

　　另外，只有挂牌车才能上保险,在事故发生后进行相应赔付。

　　电动车到底要不要挂牌?

　　那么,摩托车和电动车到底需不需要挂牌?记者走访了幸福区片的电动车、摩托车专卖店,老板们给出的答案是“摩托车挂不挂都行,电动车不用挂牌。”而当记者向烟台港交警部门求证时,得到的答案却是“需要挂牌,但有标准”。

　　任永杰队长说,摩托车属于机动车行列，必须挂牌；电动车在最高时速和自重上都有规定,重量不得超过80公斤,速度控制在20km/h 以内,超过这个标准就要挂牌行驶,按照摩托车来对待,驾驶员得具备驾驶证,应在机动车道上行驶。未挂牌的电动车发生事故后,交警部门将会把它送去过磅进行外形检验,验证其最高时速,来判定事故原因和责任。