回油过滤器是我厂参考国外先进技术资料及广大用户的具体要求而特殊设计的新产品，这些过滤器仅一小部分的滤头连接部分露在油箱外，其余大部分都在油箱内部，从而简化了系统管路，安装方便，系统排列紧凑美观。在结构上我们改进了原来管路回油过滤器的庞大结构，考虑到液压系统内产生量多的还是铁磁性污染物，所以在回油精过滤前，先经强磁铁进行磁性过滤，然后再经二级精密过滤。 这种过滤器设有滤芯污染堵塞发讯器和油路旁通阀，当回油压力达到0．35NPa时，发讯器发出开关信号或报警，还可直接从发讯器的表盘上读出回油压力值，以提示操作人员及时更换滤芯，保证系统油液的清洁度。更换滤芯只需旋开过滤器端盖即可。当回油压力上升至0．4MPa时，过滤器内的旁通阀便自动卸荷，以避免回油压力过高造成整个系统工作性能不良.

　　DRLP系列过滤器安装在液压系统回油管路处，用宋滤除油液中诸元件磨损的金属粉末及橡胶质等，使流回油箱中的油液保持清洁。 该过滤器的滤芯采用化纤过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，并装有压差发讯器及旁通阀。当滤芯堵塞到进山口压差为0．35LFa时，便发山开关信号，此时应清洗或更换滤芯，如小能及时停机或无人宋更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统. 该过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等的液压系统。

　　磁性回油过滤器是我厂参考国外先进技术资料及广大用户的具体要求而特殊设计的新产品,这些过滤器仅一小部分的滤头连接部分露在油箱外,其余大部分都在油箱内部,从而简化了系统管路,安装方便,使系统排列紧凑美观。在结构上我们改进了原来管路回油过滤器的庞大结构，考虑到液压系统内产生量多的还是铁磁性污染物，所以在回油精过滤前，先经强磁铁进行磁性过滤，然后再经二级精密过滤。

　　更换滤芯只需旋开过滤器端盖即可。当回油压力上升至0.4MPa时，过滤器内的旁通阀便自动卸荷，以避免回油压力过高造成整个系统工作性能不良。

　　该过滤器与传统过滤器相比具有安装结构紧凑，体积小的特点，且滤芯采用进口玻璃纤维滤材，具有过滤精度高，通油能力强，原始压力小，纳污量大等优点。过滤精度以过滤精度标定，其过滤比β3，5，10，20≥200过滤效率n≥99.5%。符合ISO标准。

　　注:*为过滤精度，若使用介质为水一乙二醇，使用压力32MPa,公称流量601/min，过滤精度10μm,带CS-ⅢC型发讯器。则过滤器型号为DF·BH-6010C.

　　吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬间液流冲击或高流速状态下，吸附微米级的铁磁性污染物的能力，并能克服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附住，从而避免了液压元件的卡死或磨擦付的磨损，延长液压元件及液压系统的使用寿命，增强液压系统的可靠性。在电液伺服系统和电液比例系统中应用，效果十分明显。该产品广泛应用于采用电源伺服系统，电液比例系统及一般液压传动系统的机械设备，船舶，武器装备及液压试验台等。

　　该叠加式过滤器可直接安装在电磁换向阀下，用于清除或阻止液压油中混入的机械杂质和液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质等进入电磁换向阀，从而防止阀芯反应动慢，不稳定或卡死，以及阀过快磨损等故障的发生，维护系统的正常动作，特别适用于自动控制系统和伺服系统。

　　液压过滤器 的作用是过滤液压系统中出现各种杂质。其来源主要有清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。

　　收集流体中污染物的方法是多种形式的，以过滤材料制成的捕集污染物的器具称为过滤器。以磁材吸附磁性污染物的称为磁性过滤器。此外还有静电过滤器、分离式过滤器等。在液压系统中，凡把收集流体中污染颗粒的都一概称作液压过滤器。目前所用最广泛的液压过滤器除使用多孔材料或缠绕式细缝隙拦截污染物的方法外，还有磁性过滤器及静电过滤器用于液压系统中。

　　上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙(以计μm)以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞;破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

　　液压过滤器的技术要求:(1)过滤器材料应具有一定的机械强度，保证在一定的工作压力下不会因液压力的作用而受到破坏。(2)在一定的工作温度下，应保持性能稳定;有足够耐久性。(3)有良好的抗腐性能力。(4)结构尽量简单，尺寸紧凑。(5)便于清洗维护，便于更换滤芯。(6)造价低廉。液压过滤器的工作原理:如图所示，过滤器工作原理简图液压油从左边进入管路到滤清器，从外滤芯流到内芯，再从出口流出，当外滤芯堵塞时，压力增大，达到溢流阀的开启压力时，油液从溢流阀经过，到内芯，再从出口流出，外滤芯比内滤芯的精度高，内滤芯属于粗过滤。液压过滤器实验法:目前，世界各国已经普遍采用国际标准ISO4572评定"液压滤芯过滤性能的多次通过法"，实验内容包括确定滤芯，对不同尺寸的过滤比(β值)堵塞过程的压差特性以及纳垢容量。多次通过法模拟滤清器在液压系统中的实际工况，污染物不断侵入系统油液，并不断被滤清器滤除，而未能滤除的颗粒物又回到油箱，并再次通过过滤器。

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