25E1-25H电磁换向阀

　　节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

　　分流阀也称速度同来步阀，是液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸及多源缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到百了广泛的应用。分流集流阀的同步是速度同步，当两油缸或多度个油缸分别承受不同的负载时，分流集流阀仍能保证其同步运动。

　　卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

　　1、溢流阀:在定量泵节流调节系统中，定量泵提供恒定流量。当系统压力增加时，流量需求减少。此时，安全阀打开，使多余的流量返回油箱，以确保安全阀的进口压力，即泵的出口压力恒定（阀口常随压力波动而打开）。

　　2、卸荷阀:自动控制泵卸荷或加载。鉴于卸荷安全阀的作用，卸荷压力与加载压力存在一定的差异。如果压差太小，泵的卸载和加载会太频繁；如果压差太大，系统的压力会变化太大。

　　卸荷阀和溢流阀有区别。

　　一、性质不同

　　1、卸荷阀:是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。

　　2、溢流阀:是一种液压压力控制阀。

　　二、功能不同

　　1、卸荷阀:自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。

　　2、溢流阀:在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。

　　调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。

　　节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。24BN-

　　25E-63电磁换向阀

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