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　　变压器由铁芯、线圈和外壳组成，铁芯上缠绕了很多线圈，每匝线圈之间都是绝缘的，将与电源相连的线圈称为一次绕组，与线路或者负荷相连的一侧称为二次绕组，变压器能够改变电压的范围就看一次侧绕组和二次侧绕组的匝数比，一次侧电压与二次侧电压的比值等于一次侧线圈与二次侧线圈的匝数比。

　　同时，在选择变压器根据线路电源决定变压器的初级线圈电压值，根据用电设备选择次级线圈的电压值，好选为低压三相四线制供电。这样可同时提供动力用电和照明用电。对于电流的选择要注意负荷在电动机起动时能满足电动机的要求(因为电动机起动电流要比下沉运行时大4～7倍)。为什么变压器不能过负荷运行？过负荷运行是指变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。过负荷分为正常过负荷和事故过负荷两种，前者是指在正常供电情况下，用户用电量增加而引起的，它往往使变压器温度升高，促使变压器缘老化，降低使用寿命，所以不允许变压器过负荷运行。

　　如何深入了解变压器？变压器初级220V接入380会怎么样？变压器原副线圈电流为什么有相位差？变压器电导和电纳那个哪个大一些啊？变压器中能量的传递:在电能传输（变压）过程中，交流电源经过初级线圈产生交变磁场，再通过交变磁场转化为次级线圈的感应电动势（电压）。在这一过程中，就会存在着很多的功率损耗，你比如说:供电电源经过初级线圈时，初级线圈是由铜或其他金属制成的，虽然电阻很小，却或多或少会产生能量损失，而且线圈越长,则电阻越大,损耗越高（无法忽略不计），工程上将其称为铜损；铁心也是一种导体，其中有交变磁场时，根据电磁感应定律，照样会产生感应电流，该电流在导体中流动产生焦耳热，使导体发热，造成损耗，称为涡流损耗；当线圈的电能转化为交变磁场时,学过磁场的应该知道不同的铁磁物质,对磁场会有不同的反应,这种反应我们称之为磁阻,而且加上磁滞现象的影响,会让电能在转化为磁能时,损耗一部分能量；因为涡流损耗和磁滞损耗都是铁芯产生的，所以我们将其称之为铁损；当磁场在转化为副线圈的电能时,又会出现铜损现象。所以一个实际变压器其功率传输关系是:

　　变压器的基本型式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。一般指连接交流电源的线圈称之为「一次线圈」(Primary coil);而跨于此线圈的电压称之为「一次电压.」。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈问的「匝数比」所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种。