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　　为什么变压器不能过负荷运行？过负荷运行是指变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。情况下变压器短时间内的过负荷运行，也不能超过额定负荷的30%(冬季)，在夏季不得超过15%变压器在运行中应该做哪几种测试？为了变压器能够正常运行，应经常进行下列几项测试:温度测试。变压器运行状态是不是正常，温度的高低是很重要的。规程规定上层油温不得超过85C(即温升55C)。一般变压器都装有温度测定装置。

　　变压器的铁损包括两个方面.一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗.另一是涡流损耗，当变压器工作时.铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流.涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗.

　　调压装置:调整电压比。有载调压:变压器带负载状态下切换分接头位置 ；无载调压:变压器调压时不带负载，且与电网断开，在无励磁情况下变换绕组分接头。净油器:改善运行中缘油特性，缘油继续老化（多应用于有载调压油箱）。净油器内装吸附硅胶，吸收油中的水份及氧化物，使油保持洁净，延长油的使用年限，改善油的电气化学性能。冷却器:当变压器上层油温与下部油温产生温差时，通过散热器形成油的对

　　单相变压器的功能示意图单相变压器多用于农村输配电系统中，以及一些照明或小型电动机的供电中，其应用实例如图所示。此外在很多电子电气设备中，它也可作为电源变压器使用。三相变压器的功能特点三相变压器是电力设备中应用比较多的一种变压器。三相变压器实际上是由3个相同容量的单相变压器组合而成的，初级绕组（高压线圈）为三相，次级绕组（低压线圈）也为三相，如图所示。三相变压器的结构特点