许昌旧变压器回收市场

　　变压器由铁芯、线圈和外壳组成，铁芯上缠绕了很多线圈，每匝线圈之间都是绝缘的，将与电源相连的线圈称为一次绕组，与线路或者负荷相连的一侧称为二次绕组，变压器能够改变电压的范围就看一次侧绕组和二次侧绕组的匝数比，一次侧电压与二次侧电压的比值等于一次侧线圈与二次侧线圈的匝数比。

　　为什么变压器不能过负荷运行？过负荷运行是指变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。情况下变压器短时间内的过负荷运行，也不能超过额定负荷的30%(冬季)，在夏季不得超过15%变压器在运行中应该做哪几种测试？为了变压器能够正常运行，应经常进行下列几项测试:温度测试。变压器运行状态是不是正常，温度的高低是很重要的。规程规定上层油温不得超过85C(即温升55C)。一般变压器都装有温度测定装置。

　　当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。

　　当交流电流通过初级线圈的时候会产生变化的磁场，变化的磁场在铁心中会有涡流损耗和磁滞损耗，这就是我们俗称的“铁损”；另外，电源变压器初级和次级线圈使用的是大量的铜线，电流经过的时候就会产生热量，这是我们所说的“铜损”。我们使用充电器时，时间长了会发现，充电器发热，就是这个原因。电源变压器主要的热源就是铜损和铁损，这两种现象使得电源变压器自身存在功率损耗。根据能量守恒定律来说，电源变压器的输入功率要大于输出功率。所以，如果像题主所想，加入变压器反而会增大能量的消耗。