丽江电力设备回收服务平台

　　输电线路的电压由高压（110~220kV）向超高压 （330~750kV）和特高压（750kV 以上）不断升级。目前我国高压输电的电压等级有 110kV、220kV、330kV 及 500kV 等多种。发电机本身由于其结构及所用缘材料的限制，不可能直接发出这样的高压，因此在输申时首先通过升压变电站。利用变压器将电压升高；高压电能输送到用电区后，为了用电和符合用电设备的电压等级要求，还通过各级降压变电站，利用变压器将电压降低。所以，变压器是输、配电系统中不可缺少的重要电气设备。

　　变压器的铁损主要包括两个方面:一是磁滞损耗，二是涡流损耗；磁滞损耗是指当交流电通过线圈，会产生磁力线穿过铁芯，铁芯内部分子相互摩擦就会产生热量，从而消耗一部分电能；因为磁力线穿过铁芯，铁芯也会产生感应电流，因电流成旋涡状，所以也叫涡流，涡流损耗也会消耗一部分电能。

　　为什么变压器不能过负荷运行？过负荷运行是指变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。情况下变压器短时间内的过负荷运行，也不能超过额定负荷的30%(冬季)，在夏季不得超过15%变压器在运行中应该做哪几种测试？为了变压器能够正常运行，应经常进行下列几项测试:温度测试。变压器运行状态是不是正常，温度的高低是很重要的。规程规定上层油温不得超过85C(即温升55C)。一般变压器都装有温度测定装置。

　　变压器油，下部装设CT以供测量和保护用。油枕:油枕油箱内充满油，使变压器缩少与空气的接触面，减少油的劣化速度；变压器油温随着负载和环境温度的变化而变化，当油的体积随着温度膨胀或缩少时，油枕起储油及补油作用；在油枕的侧面装有监视油位的油位计（玻璃式、连杆式、铁磁式）。油枕内放置气囊，与呼吸器配合调节油位变化。油箱:承载铁芯和线圈、变压器油。变压器油:缘及冷却 。