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保有新能源汽车49.7万辆,加上2016年季度销售的62663辆,累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下:截至2015年底,建成充换电站超过3600座,公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此电动车直流(交流)充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。电动车直流充电桩俗称为"快充",在充电当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求;而电动车交流充电桩则俗称为"慢充",交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电,这就是量大充电桩电缆的要求。如塑料/橡套电线电缆。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出(绕包)、成缆、铠装、护层挤出等,各种产品的不同工序组合有一定区别。产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输,通过的电流大(几十安至几千安)、电压高(220V至500kV及以上)。该类产品主要特征是:品种规格繁多,应用范围广泛,使用电压在1kV及以下较多,面对特殊不断衍生新的产品,如耐火线缆、阻燃线缆、低烟无卤/低烟低卤线缆、防白蚁、防老鼠线缆、耐油/耐寒/耐温/耐磨线缆、/农用/矿用线缆、薄壁电线等。随着近二十多年来,通讯行业的飞速发展,产品也有惊人的发展速度。从过去的简单的电话电报线缆发展到几千对的话缆、同轴缆、光缆、数据电缆。
一般都需要将其绞合为圆形。绞合的机理与导体绞制相仿,由于绞制节径较大,大多采用无退扭。成缆的技术要求:一是杜绝异型绝缘线芯翻身而电缆的扭弯;二是防止绝缘层被划伤。大部分电缆在成缆的同时伴随另外两个工序的完成:一个是填充,保证成缆后电缆的圆整和;一个是绑扎,保证缆芯不松散。6.内护层为了保护绝缘线芯不被铠装所疙伤,需要对绝缘层进行适当的保护,内护层分:挤包内护层(隔离套)和绕包内护层(垫层)。绕包垫层代替绑扎带与成缆工序同步进行。7.装铠敷设在地下电缆,工作中可能承受一定的正压力作用,可选择内钢带铠装结构。电缆敷设在既有正压力作用又有拉力作用的(如水中、垂直竖井或落差较大的土壤中)。应选用具有内钢丝铠装的结构型。8.外护套外护套是保护电线电缆的绝缘层防止因素侵蚀的结构部分。外护套的主要作用是电线电缆的机械强度、防化学腐蚀、防潮、防水浸人、电缆等能力。根据对电缆的不同要求利用挤塑机直接挤包塑料护套。单芯电缆护套一端接地中为什么必须安装一条沿电缆平行敷设的回流线?答:在金属护套一端接地的电缆线路中,为确保护套中的感应电压不超过允许,必须安装一条沿电缆线路平行敷设的导体,且导体的两端接地,这种导体称为回流线。当发生单相接地故障时,接地短路电流可以通过回流线流回中心点,由于通过回流线的接地电生的磁通抵消了一部分电缆导线接地电流所产生的磁通,因而可短路故障时护套的感应电压。