一概述

　　KDCW-1型钢轨温度力及锁定轨温测量仪运用纵横弯曲理论，可准确测出无缝线路温度力和实际锁定轨温，为无缝线路技术管理提供依据。该仪器的研制成功并投入使用，对预防无缝线路胀轨、断轨，做好无缝线路的技术管理意义重大。仪器由测试仪主机、传感器、支架组成。

　　钢轨温度力及锁定轨温测量仪具有以下特点:

　　1.测试误差在1.5℃以内，测试精度高，完全符合无缝线路技术管理要求。

　　2.自动化程度高，可在连续加载的情况下实现测试数据的自动采集和自动计算。

　　3.与工务信息化建设接轨。

　　4.安全可靠，测试简单，使用方便。

　　5.仪器体积小、重量轻。 

　　二、主要技术参数和性能指标

　　1.适用于温度应力式无缝线路；

　　2.测试仪主机工作电压:6V～7.5V；

　　3.测试仪主机工作电流:1.2A；

　　4.锂电池充电输入额定电压:～220V±10V；

　　5.工作环境温度: －10℃～40℃；

　　6.测试范围:实际锁定轨温±16℃以内；

　　7.测试误差: ≤1.5℃；

　　8.可存储80个测试点“锁定轨温及温度力”数据；

　　9.满足一天（8小时）野外测试作业的需要；

　　10.重量:主机 3.5kg,支架 3.2kg。

　　三、使用方法、步骤

　　测试在天窗点内进行，每测一个点用时大约10分钟，按《铁路工务安全规则》规定做好封锁线路的各项防护工作。

　　1. 在无缝线路固定区标定一段长10±0.500m的钢轨（以测试段两端立螺栓中心为准）做被测区段，两端按无缝线路技术要求锁定。松开并撤除被测区段扣件及钢轨下胶垫，使被测区段钢轨处于悬空状态（撤除胶垫要求见图1）将安有压力传感器、位移传感器的支架安装于测试区段中部，将压力、位移、温度三个传感器的接头插好，并将温度传感器密贴于被测钢轨上（见图1）。（注意:曲线地段测试尽量避开缓和曲线，加力方向按图2进行）压力、位移传感器应位于测试段中心±5mm范围内，且压力、位移传感器应作用在钢轨中性轴±5mm范围内。

　　四、仪器自检功能

　　1.位移传感器失效提示:当“压力”间隔为100N左右时，而相应的两个位移的数值差大于 2mm或小于 0.05mm时屏幕上显示“位移传感器故障请检查”。主要是提示操作者注意位移数值差过大或过小，应及时检查位移传感器是否失效。

　　2.温度传感器失效提示:在夏天，当温度出现摄氏零度以下的情况时，我们认为是出现了意外，这时屏幕上显示“温度传感器故障请检查”。主要是提示操作者注意温度数值出现了意外，应及时检查温度传感器是否失效。

　　当出现上述两种情况时，“测定仪”将停止本次测试。如传感器属于正常，您需要继续测试时，只能重新开始进行新一次的测试。

　　3.数据保护提示:为了保护已经测出的数据，避免因为继续测试所造成的数据丢失增加此项功能。当剩余的数据存储空间等于3 组数据时，在液晶屏上出现“请注意，数据区将满”以提示操作者根据情况决定是否继续测试。

　　4.测试仪在三种情况下会发出报警信号:

　　(1) 压力传感器的读值>1000N时；

　　(2) 压力不足1000N，而位移的读值>20mm时；

　　(3) 测试仪内计算机的电压不足时。报警时报警灯亮，蜂鸣器鸣叫。

　　五、使用注意事项与维护

　　1.不要在下雨天使用仪器；

　　2.FTCW-1型钢轨温度力及锁定轨温测量仪为精密仪器，其存放环境应干燥、遮荫。使用中防止碰撞冲击，并防止剧烈振动；

　　3.各传感器、电源插头与航空插座对接时，应将插头上的凹槽对准插座的凸台后在插入，强行插入可能损坏仪器；

　　4.现场测量时，要确保测试段钢轨悬空，不得有碍钢轨自由位移的障碍物；

　　5.测试段两端螺栓扭力矩以达到无缝线路正常养护要求为准；

　　6.在夏季，当轨温较高测试跨度较大时存在失稳问题。因此在测试前要根据以往的测试结果预估钢轨锁定轨温，或使用小跨度（如L=7m）进行预估测量，在确保不失稳情况下，进行大跨度的精确测量。对于60kg/m钢轨跨度小于10.5m时，建议测试应在小于实际锁定轨温＋16℃以内进行测量；

　　7.上有位移传感器的支架在测试中不能出现晃动；

　　8.测试段如为曲线或存在初始弯曲（如轴力为受压状态时，一定要按图4加力方向进行），否则测试误差将加大；

　　9.测试过程中，应避免外界因素扰动，要避开临线行车的干扰；

　　10.不要拉拽或来回晃动三个传感器的尾部连接头，以免影响传感器的正常工作；

　　11.仪器主机或传感器出现故障请与生产厂家联系，切勿自行强修。

　　六、故障及处理方法