阐述回收废液压油后再生时的注意事项

　　废液压油回收方法是:热车状态换下机油，趁热用毛刷边转动边清洗，清洗后用海绵条擦干净，然后再滴加前述配制的高粘度油。这种清洗润滑效果比用汽油、煤油好得多废油，关于废旧油的来源而且无需费用。回收废液压油再生是目前滤油机领域重要的领域前沿之一，只有少部分掌握了其原理!回收废液压油再生和普通的废液压油过滤是不一样的，甚至可以说本质的处理“思想”就是不同。回收废液压油再生强调的是恢复成新油的品质，废液压油过滤则是强调恢复使用性能;两者从技术的角度来说也是截然不同:回收废液压油再生主要要发生化学变化和一些物理变化，会改变废液压油原来的化学属性，废液压油过滤基本是纯物理变化，不会改变废液压油的化学属性，基于这样的区别实际上我们可以看到废液压油回收利用的两条路!

　　据测算，从上世纪80年代到现在，我国工业废液压油的排放约达7000万吨，我国主要的江河湖泊及近海领域都受到了不同程度的污染，造成的经济损失约达4000亿元左右。另据有关部门统计，截至2006年底，我国汽车拥有量已达12800.57万辆，铁路机车18347台；农用大中型拖拉机、小型拖拉机和农用柴油机分别达到149万台、1679.6万台和850.4万台；渔用机动船46.1万艘，民用运输船舶21.7万艘，加之企业机械运转和其它用途，润滑油消耗总量在1000万吨左右。在这1000万吨的润滑油当中，有10%被自然消耗，20%被有序回收利用，剩下的70%，也就是近700万吨被无序排放和低级处理掉了。

　　将废液压油(废润滑油)泵入废液压油二次提炼机的反应釜内，经过蒸馏净化后提取出基础油、汽油、柴油、渣油等产品，在通过酸洗、碱洗、过滤等方法弄掉机油里的杂质后，提炼为非标柴油。先将废液压油泵入废液压油二次提炼机的反应釜内，通过在反应釜底部和反应釜内盘管式导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂，通常使用脱胶脱蜡和脱的催化剂，油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和水交换热量后冷凝成柴油。由于在每个企业都装备着一定数量的设备，每年都要更换掉数量可观的润滑油，我们称之为“废油”。这些废油都应以回收,回收废油是具有长远意义和现实意义的一项工作。