专业废液压油回收的工作原理

　　据统计，一升废液压油可污染100万升的淡水，相当于14个人一年的饮水量。甚至只是一品脱的废液压油也会造成一个足球场那么大的浮油。 从角度看，用废液压油作燃料不但造成严重的空气污染，胡乱弃置废液压油渣滓更对环境造成大伤害。炼油的过程已经使用大量化学物质和添加剂，加上使用后的废液压油中混有发动机燃烧生成的积炭、机件磨损的金属碎屑以及硫酸等，被随意弃置的后果是不堪设想，然而这是中国许多地方处理废液压油的普遍方法。

　　废液压油回收的产品油大致可以分为两类，一类是矿物油，另一类是动植物油。矿物油是机油、柴油、汽油和废液压油回收公司常见的处理方法。废液压油回收对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废液压油为原料，矿物油废液压油也需要分类，一般废液压油使用后会是黑，是柴油，有些是红，是汽油。液压油和其他一些油根据使用的不同颜可分为红、黄、白，大致这些回收后用于回收基础油，也许是一些相对低端的产品。

　　空气进入油中:油泵吸油口应密封，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的点应设排气阀，放出油中的游离空气。油箱的合理设计:吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。 液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也了解油品间的相互关系和发展。

　　先将废机油泵入废机油二次提炼机的反应釜内，通过在反应釜底部和反应釜内盘管式导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂，通常使用脱胶脱蜡和脱色的催化剂，油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和循环水交换热量后冷凝成柴油。