年前，如果说是制造业支撑起了一座城市发展，或区域经济发展的话；那30年后的今天，至未来很长一段时间，能撑起一座城市经济发展的无疑是物流业。

　　对于这样的预判，有人或观望、或质疑，但徐水波不属于前述任一种猜想，而是身体力行检验着这样一个预判。

　　3月16日下午，徐水波再次来到昆明，并带来了一份“礼物”——天地汇云南物流大数据中心建设项目。昆明有“声音”认为，这是一个孕育新增长点的项目，一个改变一方产业格局的物流园项目，亦是带动一个产业、一个区域发展的项目。

　　徐水波，一个不为人熟知的“名人”。

　　曾任全球四大物流巨头荷兰TNT大中国区天地华宇集团CEO（TNT历史上第一位中国籍CEO，TNT快递全球领导小组成员、亚太区董事）、传化物流公司总裁；也可以在他名字前冠以“上海天地汇供应链管理有限公司董事长”，或似行色匆匆的路人甲乙丙丁。

　　若这些太抽象的话，在以业绩论英雄的今天，再看他所创建的天地汇，其年营收额从2014年的20亿，到2015年120亿，再至去年超600亿的营收，每年数倍于同期的增长，使得天地汇快速成长为行业“巨鳄”，并成为中国物流业名副其实的“阿里巴巴”。

　　建西南最大物流数据中心

　　简单地把徐水波创建的天地汇看成是一个物流公司，倒不如说是一个基于物流园区的“互联网+物流”更准确。

　　“此行（我们）董事长主要是与昆明有关方面对接‘物流大数据中心’项目落地事宜。”天地汇相关人士介绍说，物流大数据包含着许多交通路况、车辆运行甚至社会经济发展动态的信息。通过统计分析车辆停车时间、地理位置等信息，不仅可以发现货运车辆的行为特征、区域物流的流量分布、车辆调配等，还可以为政府提供物流运价指数、货运效率指数等经济指标。

　　在云南巨力集团董事长王国新眼里，大数据中心落地昆明，将是一个地方经济的新增长点。他分析认为，物流数据中心不是孤立存在的，一定是依托物流交易平台和结算中心，而一旦拥有结算中心，其带来的不仅是资金流，更有人流、物流、信息流等，经济发展的各种流动性要素。

　　一名接近天地汇决策层的人士向记者透露，除在昆打造西南最大的物流信息数据平台外，天地汇在昆的布局还包括打造一个“甩挂+集提集配交易平台和西南最大的结算中心”，这些项目的落地全部依托于云南天地汇巨力公路港。

　　上述公路港是2016年10月，天地汇与云南巨力集团旗下企业云南巨力物流园合作成立的一个运营机构。该公路港落户经开区，依托占地300多亩的巨力物流园，以线下园区为载体，线上信息化平台及移动互联网平台相融合，而逐渐形成的一个集供应链金融、集提集配、智能停车中心、仓配等为一体的现代物流业园区，这也是云南首个“互联网+公路港”。

　　“上述结算中心开通第一年，就有望为地方经济贡献5000万，甚至上亿元的税收。”王国新坦言，除这样一个可以快速实现的新的经济增长点外，更大的价值在于，随着后续业务的推进，天地汇公路港将影响一方物流业的格局。