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　　近日，、工业和信息化部、科技部、发展改革委、能源局(下称五部门)决定开展燃料电池汽车示范应用工作。

　　五部门决定开展燃料电池汽车示范应用工作

　　针对产业发展现状，五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策，为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新。

　　示范期暂定为四年。示范期间，五部门将采取“以奖代补”，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术产业化，人才引进及团队建设，以及新车型、新技术的示范应用等，不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。

　　示范内容主要包括，构建燃料电池汽车产业链条，促进链条各环节技术研发和产业化。开展燃料电池汽车新技术、新车型的示范应用，推动建立并完善相关技术指标体系和评价。有效的商业，不断经济性。完善政策制度。

　　2009年以来，财政一直采取对消费者给予购置补贴的，支持燃料电池汽车发展。截至2020年7月，累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座，社会资本投入积极性明显。但是，燃料电池汽车产业仍面临核心技术和关键零部件缺失、企业创新能力不强、加氢设施建设难等突出问题。

　　表示，财政通过对新技术示范应用以及关键核心技术产业化应用给予奖励，加快带动相关基础材料、关键零部件和整车核心技术研发创新。争取用4年左右时间，逐步实现关键核心技术突破，构建完整的燃料电池汽车产业链，为燃料电池汽车规模化产业化发展奠定基础。

　　若何办，宁波市不是的查处，而是积极的。他们在小区内计划了专门的电动自行车停车场地。只是有了电动自行车停车场地明显也是不够的，因为没法充电，市平易近照样会将电动自行车放到楼道里去充电。因而，他们配套建立了电动自行车充电桩。

　　答:《计划》提出，十三五时代环保任务的整体目标为:鼎力推动制修订，环绕排污容许及水、气、土等要素，加大年夜在研项目推动力度，制修订一批关键。构建基于实测的制修订及实施评价，构成外部、外部调和的环保。

　　(二)海下风电项目标主要风险海下风电艰辛，条件卑劣，复杂，工程难度高，调和难度大年夜，有很多风险须防范。以以下出几个方面?今朝履行的海下风电的电价，远洋0.85元/千瓦时，潮间带0.75元/千瓦时。在风力资本好，建立条件也不差的状况下能够取得必然效益。