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　　随着铅酸蓄电池新增应用量和保有量的添加，每年将发生少量的废电池，再生铅行业面对着干净花费和污染办理的压力。为进一步推动“十三五”时代再生铅行业可继续开展，部日前宣布了《再生铅行业规范条件》（以下简称《规范条件》），正面规范行业绿色开展。

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　　近几年来，大年夜中城市的室庐建立、房地产开辟、别墅区及度假村的迅猛开展，带来了修建的千姿百态，坡顶房屋以其多样的修建风格，炯的装潢色影而掉掉落人们的喜爱。兴起·时代在召唤我国汗青上不时是以坡屋面为主，到了60年代，在“设计化”的口号下全部采取平屋面结构。

　　12月8日一早，提拔队在外乡主帅率领下离开上海，飞赴釜山，备战在那边举办的2019年东亚杯邀请赛。因为球队10日就将停止与队的首轮比赛，因此全队抵达釜山后当午就停止了触及技内容的练习训练，锻练组出于对球队竞争好处的保护，将练习全程对外封闭。 ”王跃晒得高原红的脸上愁容朴实。上海电力学院积极，鼓舞卒业生“到需求的去立功立业”积极做好响应掉业任务，2017年就有8位非籍卒业生到下层任务。多年来，上电卒业生近六成在动力电力行业掉业，因“下得去、留得住、干得好、风格实”被企业誉为“电娃”、被社会称为“黑暗使者”。

　　变压器损耗检测的电源设备设计

　　近年来变压器特别是中小型变压器参差不齐，电网公司普遍加强检测，但试验电源容量难题一直困扰着工作人员，没有确实的数据就没有说服力。笔者经过实际和运用，重新设计配置，技术，测量准确性，并能适用于较大型的配电变压器，为电力更好地开展变压器容量与损耗检测项目提供参考。

　　为加强变压器与控制，变压器生产企业严格执行变压器技术，产品水平，电网公司普遍开展10-220kV变压器抽检工作。抽检的重点是加强变压器空载损耗和负载损耗检测，以往由于试验容量、现场操作难等原因，运行单位较少开展该项工作，检测手段也往往相对落后。

　　针对现在的试品容量，已不能测量要求，必须找到一套可靠实用的技术方案，各有关企业也意识到这一点，加快这方面的技术革新。作者参与本地区的变压器抽检项目，开展得较成功，因此总结了一些，希望能为大家提供有益的参考。

　　1．变压器的损耗测量

　　1.1 变压器的空载试验

　　变压器的空载试验主要检测磁路中的铁芯硅钢片的局部绝缘不良或整体缺陷，以及绕组匝间绝缘，要求空载电流和空载损耗与出厂值相比无明显变化，并符合及行业。是从变压器任意一侧绕组（一般为低压绕组）施加三相正弦波额定的额定电压，其他绕组开路。空载电流约占额定电流0.6%~16%，试验电源容量约为变压器额定容量与空载电流百分数的乘积。

　　1.2 变压器的负载试验

　　变压器的负载试验主要检测绕组流过额定电流时的有功损耗以及附加损耗（铁损和漏磁），要求负载损耗和阻抗电压符合对应容量的及行业。试验在变压器任意一侧（一般为高压绕组）加电压，另一侧短路，并达到额定电流。负载损耗以三相绕组的电阻损耗为主，表示为∑3I2R，阻抗电压约为额定电压的4%~8%，试验容量较大。

　　1）检测要求

　　对于上述检测项目，有许多专用的仪器，但电源输出考虑甚少，现场中仅能10kV、200kVA左右的变压器的全电压检测，更高容量时采用降压检测，公式计算。笔者认为对于如今较大容量变压器普遍使用，多数情况下只能降压检测，仅仅用公式换算法已难有说服力。因此，10kV及以下变压器，额定容量在2000kVA及以下，建议用全电压。

　　2）电源设备输出功率分析

　　变压器的空载试验电流百分比一般随变压器容量增大而。例如S11M-30/10的空载电流百分比为2.1%，S11M-2000/10的空载电流百分比为0.6%，而试验容量也相对不多。经计算，S11M-2000/10变压器的试验容量约为12kVA，电压为400V，普通的设备即可。负载试验电压高，电流大，试验容量很快，一般的试验装置远远不能达到其要求，如图1所示。

　　图1 10kV变压器负载试验容量模拟图

　　图中可以看出:试验容量随电压的升高快速增长，不计算自身设备损耗的情况下，1000V设备在60A（即1000kVA变压器）时容量要求已达到100kVA，很难在现场开展工作。另外，受设备体积、重量、结构、配件、成本等等，也不可能简单地升高电压，增大容量。为此，必须找出一种既全电压检测又实用可行的方案。

　　3．设计方案

　　经过反复的讨论，我们把目标定于10kV2000kVA及以下变压器的全电压检测，其他1/2电压或1/4电压，选用自动计算的变压器损耗仪，把检测误差控制在较低范围内。电源回路没有现成的产品，必须与厂家合作专门设计定制。

　　3.1 设备方案

　　为了尽量自身损耗，电源设备应简单实用，不宜使用升压变压器，利用三相空气开关加特殊调压器输出即可。调压器不宜采用移圈式调压器，因其波形畸变较大、效率较低等特性。我们采用自耦式调压器，通过改造，直接输出足够的电压，功率损耗小，波形好，初步解决试验电压问题。如图2。

　　图2 负载试验原理图

　　3.2 参数计算

　　针对10kV2000kVA变压器，以S9M-2000/10型为目标。变压器主要技术参数:高压侧（额定电压10kV，额定电流115.5A），低压侧（额定电压0.4 kV，额定电流2886A），空载损耗2520W，空载电流0.6%，负载损耗17820W，短路阻抗4.5% 。

　　做负载试验时，从高压侧加压，低压侧短路:

　　调压器输出电流达到115.5A，按照调压器的短时过载特性，可以按0.625倍计算，即115.5×0.625=72.2（A）；

　　调压器输出电压:US=10000×4.5%=450（V）；

　　调压器输入功率:S1=√3UsI=√3×450×72.2=56.3（kVA）

　　考虑到部分变压器短路阻抗较高，将输出电压定为600V，可所有2000 kVA以下变压器，则调压器输出功率:S1=√3UeI=√3×600×72.2=75（kVA） Ue:调压器输出额定电压。

　　3.3 电源设计

　　按照上面计算结果，选用380V三相空气开关，开关及电源连接线额定电流120A。

　　定制专用特殊调压器，输入电压380V，输出电压600V，容量75kVA以上，体积与重量在合理范围内，并有一定过载能力。

　　订制专用的变压器低压侧短路线与线夹，短时过流能力3000A。

　　据此方案，我们配置了一套完整的检测，经过多次现场试验，如表1所列工作数据，在短时工作的情况下，设备容量与电流均能达到设计要求。

　　表 1 检测数据总结表

　　结语

　　变压器损耗检测是检查变压器及容量的必要手段，以往因设备落后及现场难以操作等原因不检或低电压检测，都不能收到效果，致使“非标”产品横行。电网公司大力开展该项工作，逐步有效地这一弊病，保证电力的安全和，保障广大电力用户的利益。笔者参与并积累了点滴，愿与同行共同探讨。

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