2012年,在金融中心-上海,数位行业精英共襄盛举,立志做中国专业的金属材料供应商,成立了上海锦町新材料科技有限公司。
我们的愿景:致力于做以客户需求为导向的整条制造供应链上的解决方案的系统供应商.针对特殊应用及个性化构件共同制定解决方案,从而选择合适的材料并确定订制原材料组合及制造流程。
我们提供金属加工领域的一站式技能知识服务,冲压,CNCDIECASTING,电镀,焊接。
通过资源整合与共享,公司为众多知名汽车电子连接器,传感器,继电器,控制器等生产商提供各种高性能铜合金,配套分条加工,异型材加工,表面处理,角料回收等一站式服务,同时联合知名高校进行新材料应用研发,为新兴产业的智造升级提供整体解决方案,公司拥有的“高.精.专”服务团队秉承匠人精神,以“匠心智造,你我同行”为宗旨, 以市场需求为导向,深入行业把握产品,为企业以及行业标杆企业提供专业具价值的产品和服务。
公司生产的材料有异型铜带、异形铜带、U形铜带、凹形铜带、CFA90、CFA95、C50710(CuSn2Ni0.3P/MF202)、C50715(CuSn2Fe0.1P/KLF5)、C15100(CuZr0.1)、C11000(E-Cu/Cu-ETP/C1100/T2)、C10300(SE-Cu/Cu-HCP(IACS 98%)T1、C10300(SE-Cu/Cu-PHC(IACS 100%)/T1、C72700(CuNi9Sn6)、C72900(CuNi15Sn8)、Cu-01S、Cu01、FeNi42、C64775(C7025-Sn)、C19025(NB109)、C12000(SW-Cu/Cu-DLP)/C1201/TP1、C12200(SF-Cu/Cu-DHP)/C1220/TP2、C10100(OF-Cu/Cu-OFE)/C1011/TU2、C26000(CuZn30/C2600)、C26800(CuZn33/C2680)、C27200(CuZn37/C2720)、C51100(CuSn4/C5110)、C51000(CuSn5/C5100)、C14415(CuSn0.15/C14410)、C18400/C18150(CuCrZr)、C19010(CuNiSi)、C19002(CuNiSi)、C18080(CuCrAgFeTiSi)、C18070(CuCrSiTi)、C70260(CuNi2Si)、C70250(CuNi3Si)、C19040(CuSn1.2Ni0.8P0.07/CAC5)
材料应用
1.5G通讯时代,需求具有电磁屏蔽及导电散热板的板材,做无线充电,柔性电路板
2.用于显示器背板材料
3.大型屏蔽室用材
4.冷凝管
化学成分%
物理特性
密度(比重)(g/cm3) | 8.87 |
导电率{ IACS%(20℃)} | ≥65 |
|
物理性能
状态 | 抗拉强度 | 延伸率 A50 | 硬度 |
|
(Rm,MPa) | (%) | (HV) |
1/4H | 350-420 | 5min | 100-135 |
1/2H | 400-520 | 3min | 120-160 |
H | 500-600 | 1.5min | 140-180 |
SH | 600min | 1min | 170min |
|
电镀服务(材料+电镀)
电镀项目 | 种类 | 镀层厚度 (um) | 打底厚度(um) | 裸材厚度 (mm) | 裸材宽度(mm) |
电镀锡Sn种类 | 亮锡 (Bright tin) | 1.0-10.0 | Ni/Cu1.0-2.5 | 0.05-3 | 8-110 |
雾锡 (Matte tin) | 1.0-10.0 | Ni/Cu 1.0-2.5 | 0.05-3 | 8-110 |
回流镀锡 (reflow tin) | 0.8-2.5 | Cu <1.5 | 0.1-1.0 | 9.0-610.0 |
热浸镀锡 (Hot Dip Tin) | 1.0-20.0 | / | 0.2-1.2 | 12.0-330.0 |
电镀镍Ni (雾、亮) | 电镀镍 (nickel) | 7.0max | Cu <1.5 | 0.05-3.0 | <250.0 |
电镀银 Ag | 电镀银 (silver) | 0.5-2.0 | Ni <1.5 | 0.05-3.0 | <150.0 |
条镀金Au/银Ag | 选镀金/银 (gold/silver) | 0.5-2.0 | Ni<1.5 | 0.05-1.0 | 8.0-150.0 |
分条服务
厚度(mm) | 宽度(mm) | 材料种类 |
0.005-0.8 | 0.8-620 | 不锈钢,铜合金 |
0.05-1.0 | 0.8-620 | 镍、铝带 |
0.01-0.8 | 4.0-620 | 硅钢,非晶带 |
材料包装
电镀铜合金和电镀锡的铜合金的保质期
2015年12月24日
上海锦町实业有限公司
品质保证部
对于铜合金材料表面在保存期间会生变色腐蚀,由于受保存环境(如湿度、空气等)影响很大,所以日本伸铜协会和JIS规格等并没有规定其保质期。对于我司铜合金材料,在出厂之前就对材料表面虽然都经过防锈处理,但电镀后的材料不会做防锈处理。因此,我司对每个产品用防锈纸进行分别包装。不同情况下,材料的保质期(以下提到的保质期,起始时间从材料生产打包完成起算) 如下:
不打开捆包(包裹聚乙烯袋)状态下,放入防湿仓库等较良好条件下(温度控制15-30,相对湿度控制50,PH6-8)。材料表面不会变质的保质期:1年左右。
在不打开捆包(包裹聚乙烯袋)状态下,在防湿仓库等较好条件以外的环境下(相对湿度>50且80,不被阳光直射的条件下,PH6-8)保质期:6个月左右。
对于材料放置在阳光直射,或温度>30,相对湿度>80条件下,我司不能保证卷料表面的保质期。
在打开捆包(包裹聚乙烯袋被打开)状态下:
(1)对于未打开材料包装防锈纸,材料表面不会变质的保质期:1个星期左右。
(2)对于已经打开防锈纸,材料已经使用后,剩余材料用防锈纸重新包装完好,材料表面不会变质的保质期:3天左右。
对于已经打开防锈纸,材料已经使用后,剩余材料未用防锈纸重新包装完好,
我司不能保证卷料表面的保质期。
客户在加工产品时,有时受加工用油或洗涤液以及残留液体的影响,或是保管时容器的影响也会发生变色或腐蚀现象。因此,本公司不能保证客户加工后的产品的表面保质期。
行业相关信息
博世CEO:芯片短缺或将持续至2022年
博世首席执行官向一家德国报纸表示,汽车行业关键的半导体供应可能持续紧张到2022年。“未来几个月我们将面临困难,短缺可能持续到2022年。”
大众因芯片短缺在查塔努加工厂暂停Atlas与帕萨特生产
大众汽车美国公司表示,由于全球半导体短缺,将从6月7日起暂停其查塔努加工厂的汽车生产,为期两周,Atlas和Atlas Cross Sport跨界车以及Passat轿车的生产将因此受到影响。
丰田两座工厂因芯片短缺暂停生产
丰田在5月18日表示,受芯片短缺影响,该公司将于6月份在两家日本工厂暂停三条生产线的运营。丰田汽车东日本公司旗下的两家工厂将停产,导致产量减少大约2万辆。
疫情爆发,大陆德国工厂停工
大陆在德国亚琛的工厂爆发疫情,迄今为止,该工厂1800多名工作人员中有19人新冠检测呈阳性,另有130人已被隔离。大陆因此停止了该工厂的生产工作,直到5月26日。
拜登在密歇根州推广其1740美元电动车计划
5月18日,美国总统拜登在参观福特汽车的电动汽车工厂时,推广了其1740亿美元的电动汽车提案,并敦促车企们不要在海外为美国消费者生产零排放汽车,不要利用公共投资将电动汽车和电池制造扩大到国外,而是应该在继续在美国投资。
Stellantis与富士康成立Mobile Drive合资公司
5月18日,Stellantis和富士康正式敲定合作,宣布以50/50的投票权成立一家名为“Mobile Drive”的合资公司。新合资公司的目标是加速技术开发,通过先进的消费电子产品、人机交互界面和服务,提供超越消费者期待的创新车载用户体验。
兰博基尼宣布将推出纯电超跑
大众集团旗下兰博基尼品牌表示,将在未来四年斥资15亿欧元(合18亿美元),从2023年开始推出一系列混动超级跑车,在2025年后将推出纯电超跑。
马斯克敦促供应商加快速度,助力柏林工厂交付Model Y
5月18日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在参观了柏林超级工厂项目现场后,敦促供应商们加快努力,以便该工厂尽快交付下一代Model Y。马斯克还表示,正在与团队审查下一代Model Y生产系统的各个方面。
雪佛兰将开始交付Bolt EUV和Bolt EV
雪佛兰已经开始出货全新的2022 Bolt EUV和更新版2022 Bolt EV,较预期稍早。首批EUV的客户交付可能在5月底开始。
Mobileye与采埃孚合作为丰田开发高级安全系统
英特尔公司旗下的Mobileye和德国零部件供应商采埃孚表示,将共同为丰田汽车公司开发先进的安全系统。两家公司表示,Mobileye将提供基于摄像头的芯片系统,采埃孚将把该系统与最新的汽车雷达系统集成在一起。未来几年,这些新系统将在各种丰田汽车、卡车和多用途汽车上推出。
亚马逊投资电动飞行器制造商Beta Technologies
亚马逊的气候投资现在已经不仅仅在电动货车领域,还包括了电动航空运输。该公司投资了电动飞机制造商Beta Technologies,该公司生产的Alia eVTOL飞机可能是亚马逊到2040年实现净零碳排放目标的关键。
本田当选服务和保修成本最低品牌
根据We Predict的一项分析,在前三个月的运营中,本田品牌在美国的服务和保修费用是所有非高端品牌中最低的,紧随其后的是现代、别克和丰田。
雷克萨斯自2005年以来电动化车型销量已达200万辆
自雷克萨斯在2005年推出RX400h混合动力汽车以来,该品牌已成功销售出200万辆电动化汽车,不过,其中大多数都为混合动力汽车。
来源:上海锦町新材料科技整理自网络
上海锦町新材料科技有限公司