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　　长兴到荆州长途客运 拉姆津在法庭上说了一句老实话:“暗害的道路是与工程师们的内部结构格格不入的。” 开往科雷海船，在一切方面都和驳船很相似，只舒模大一些。不管多么奇怪，一九三八年乘坐由“克拉辛”号破冰船开路的“珠尔玛”、“库鲁”、“汉瓦工程”、“第聂伯工程”等几艘旧套鞋似的破船被遣送到科雷马去的那一批犯人（即有名的“克拉辛远征队勾当中，竟有几个人还活着。这几艘轮船的寒冷肮脏的贷舱也是分作三层，但是在每层上面又用树村搭成了双层的统铺。并不是到处一片漆黑，有的地方点了几盏油灯。允许犯人们以隔舱为单位上甲板放风。每条船装三四千人。一次航程要用一个多星期，在符拉迪沃斯托克领的口粮在路上就发了霉，因而一天的口粮定量由六百克到四百克。还供给成鱼，至于饮用水……。是的，是的，没有什么可幸灾乐祸的，在水的问题们的确存在着暂时的困难。与内河递解比较起来，这儿还了风暴和晕船。精疲力竭的人们呕吐不已，已经没气从呕吐物中站起来，整个舱板覆盖了一层令人作呕的。 维辛斯基:“整个苏维埃的刑事政策建立在与原则和说服与再教育原则的辩证的（！）结合上。”“一切资产阶级的惩治都是竭力用造成和精神痛苦的办法‘烦扰’罪犯（要知道，他们是想“改造”他们呀）。”“与资产阶级的刑罚不同，在我们这里，使犯人受到痛苦不是目的，而是手段。（在他们那里似乎也不是目的，也是手段——作者注）。我们的目的在于真正的改造，要使从营里出来的人都成为有觉悟的劳动者。” 读者，请您打开极北地区的地图。从索洛维茨群岛去西伯利亚的海路要经过新地岛。以破冰船打头的船队每年一次（六月一七月）开往西伯利亚，运去犯人和各营一年的口粮。很多年在新地岛上也有营，那是可怕的——因为落到这里来的人是“没有通信权”的。从来没有一个犯人从这里回去过。这些苦命人在那里开采和建设了什么，怎么活的，怎么死的——这些我们都还不知道。 他说了一声“也罢”，又转过身去，伸开双手，拿着一只酒瓶搁到嘴边，头向后仰，抬起一只空着的手，这样，好把弄平稳。有一个仆人在动手捡起玻璃，他弯曲着站着不动弹，目不转睛地望着窗户和多洛霍夫的脊背。阿纳托利瞪大眼睛，笔直地站着。那个英国人嘴唇，从一旁观看。那个想阻拦他的人跑到屋角里去，面朝墙壁地躺在沙发上。皮埃尔用手捂住脸，此时他脸上虽然现出的神色，但却迷迷糊糊地保持着微笑的表情。大家都沉默不言。皮埃尔把蒙住眼睛的手拿开。多洛霍夫保持同样的姿态坐着，不过他的头颅向后扭转过来了，后脑勺上的卷发就碰在衬衫的领子上，提着酒瓶的手越举越高，不住地，地挣扎着。这酒瓶显然快要喝空了，而且举起来了，头也给扭弯了。“怎么搞了这样久呢？”皮埃尔想了想。他仿佛觉得已经过了半个多钟头。多洛霍夫把脊背向后转过去，一只手神经质地颤栗起来，这一颤栗足以推动坐在倾斜的侧壁上的整个身躯。他全身都挪动起来了，他的手和头越抖越厉害，费劲地挣扎。一只手抬了起来那窗台，但又滑落下去了。皮埃尔又用手捂住眼睛，对自己说:永远也没法把它睁开来。他忽然觉得周围的一切微微地起来了。他看了一眼:多洛霍夫正站在窗台上，他的脸色苍白，但却了愉快的神态。 “而且是明天就动身。”答道。 把我方被俘人员当作叛国分子审理一这也是在对芬战争期间的次尝试。人类历的个尝试！一然而真怪，我们却没有察觉。 她把人得罪了……就是说，知道的太多了…… 然后是思想动机。他们为什么搞暗害？——出于敌对思想。但是现在为什么一致认罪？——也有思想基础，他们被五年计划第三年火焰熊熊的高炉形象征服了（在监牢里）！在后陈述中他们虽然也请求留给生路，但这对他们不是主要的。（费多托夫:“我们罪不容赦！公诉人说得对！”）对于这些现在站在死亡门槛上的奇怪的被告说来，主要的——是要使和全相信苏联的正确和有远见。拉姆津特别颂扬“无产阶级群众及其们的意识”，他们找到了比学者们所主张的“正确无数倍的经济政策的道路”，他们准确得多地计算出了国民经济的速度。现在“我懂得了应当实现，应当实现跃进，应当突击……”（第五0四页）等等。拉里切夫:“苏联是不会被一天天衰亡下去的资本所战胜的。”卡林尼科夫:“无产阶级是不可避免的必然性。”“的利益和苏维埃的利益融合成一个坚定目标。”顺便还说到在农村中“党的总路线、消灭富农阶级的做法是正确的。”在等待死刑中他们竟然有时间去闲扯这一切……这群悔悟了的知识分子的喉咙里甚至还能通过这一类预言；“随着社会的发展，个人的生活应当逐渐缩小……集体意志是高的形式。”（第五一0页） 还有一项关于劳动营内拥挤现象的很能说明问题的统计数字（犯人增长的速度超过劳动营组建的速度）。百个定员空位的实际容纳量，一九二四年为一百一十二人；一九二五年——一百二十人；一九二六年——一百三十二人；一九二七年——百七十七人卢亲自在里面蹲过的人都很清楚，如果一个空位需要容纳一点七七个犯人，营中的日子是怎么过的（包括板铺上的空位、食堂里的饭钵以及营里发的棉背心之类的东西）。 一九四0年，奥列涅夫等一批解犯下了驳船以后，被押送着徒步穿过泰加森林（从克尼亚日-波戈斯特到齐比尤）。一路上根本不给饭吃。喝的是沼泽里的水，痢疾迅速地蔓延开来了。许多人体力衰竭，倒在地下，警犬撕扯倒下的人们的衣裳。在伊回马河里，犯人们用裤子捞鱼，生着就吃进肚里。（后走到了一块林间空地，当局向他们宣布:你们就在这里动手修建科特拉斯-沃尔库塔铁律！） 娜塔莎屏住气息，一动不动地从她躲匿的地方用那闪闪发亮的眼睛向外张望。“此刻会出什么事呢？”她思忖道。 “祝您————大尉！” 二十七师守卫着边防！” （又粉碎了三个政党，对面子上多么好看！粉碎三个“中心”能添得了多少光彩！） 我不期待……加麦罗夫和英加尔的心境就是这么明朗:我们不需要你们的宽宵！坐牢并不使我们苦恼，反而使我们感到骄傲！（虽然谁能真正不苦恼呢？英加尔的的妻子在他被捕几个月之后就宣布和他脱离关系，抛弃了他。加麦罗夫因为一向从事，连个女朋友也还没有。）伟大的真理莫不是正在这监室的四壁中萌动？牢房不，但狱外岂非更不？遭苦难受欺瞒的我国不是正同我们一道躺在板铺底下和过道的地面？ 从另一面说，倒不会有人谴责我们使用室。 “machère，分局局长的外貌好看吗？”伯爵笑得要命，高声喊道。 “我吗？为了什么？？……” 在大后方度过的战争年代是泽-夫生活中好的时光。战争有一个悠久和普遍的特性:它越是把痛苦集中在一极上，另一极上释放出的欢乐越多。泽一夫不仅有叭喇狗的下颌，而且还有敏捷的办事才干。他立即熟练地适应了国民经济的新的战时节律:一切为了胜利，管他工人死活，战争会把一切都勾销！他只对战争作了一个让步:放弃了西服和领带，为了徐一层保护色，给自己做了一双鞣革马靴，了将军——就是到这儿来时穿的那身。这样既时髦又大众化，不致引起残废军人的气忿或招来妇女们的责备眼光。 只是挥起镰需要费点劲。 我喜欢监室里进来新人（不是新入狱的，这种人进来的时候必然是垂头丧气和局促不安的。我指的是老资格的犯人）的那一时刻。我自己也喜欢走进一间新的监室（不过，开思，可别让我再进去了）——一无忧无虑的微笑，大模大样的姿态:“嘿，哥儿们好吗？”把小行囊往板铺上一甩:“喂，布蒂尔卡近一年有啥新闻？” 这一切全是二十世纪才可啮现的事，这方面没法和上一世纪史籍对照:以前没有写过这类事。 “当心，不要搀扶！”另一人喊道。 一个身材不高的法官，戴一副金丝边眼镜，肩膀，脸色阴沉，走了进来。 那里的监室全是按两人一间设置的，但往往把受侦查人一个人关在那里。监室的谬是一米半乘两米。两个像树墩那样的小圆凳拧死在石头地面上，如果看守打开墙里的英国锁，从墙里便会放下两块铺板和两条适合婴儿用的填草的床垫，各搭在“树墩”上，只供夜间七个小时使用（就是说，只供侦查时间使用，那里白天是根本不进行侦查的）。白天小圆凳腾出来，但不准坐在上面。还有支在四根竖管上的象烫衣板似的桌面。通风小窗总守着的，只有早晨看守才用钩子把它打开十分钟。小窗户的玻璃加了钢筋。从来不放风，每天的一次放出去大便是在早晨六点钟。这时候谁的肚子都还没有这个需要，晚上却不让出去。每七间监室划为一个单元，每单元就有两名看守。所以一个看守只需要在三个房门前走动，每经过两个房门以后就可以通过孔向你屋里观察一次。这就是无声的苏哈卡的目的:不让你有一分钟睡眠的时间，不让你有一刻偷偷用来处理私人生活的时间，你永远在下，你永远在中。 这里指控社会党的一切罪行都是属于一九一七年及一九一八年的； 并不是随便一节红色车厢都可以马上用来运犯人——首先要对它进行整备。整备的意思并不是如读者可能象的:把它打扫一下，装人以前用于货运时剩下的煤屑和石灰，——这类事情不是每次必须做的。整备的含义也不是把车皮的缝隙填塞好，安上炉子。（克尼亚日一波戈斯特至罗普恰之间的线路刚成就立即投入运输犯人的工作，那时它还没有并入的铁路网。在这条线上使用的是既没有安炉子又没有支铺位的车皮。大冬天犯人们躺在结冰积雪的车厢底板上，而且还吃不到热食，因为列车跑完这一段的时间从来不超过一昼夜。有谁哪怕在象中能够躺在那里熬过这十八-一二十个小时而且还能活下来！）整备工作指的是以下这些事:要检查底板、壁板、顶板是否完整牢固；要在小窗孔上装好牢靠的铁栅栏；要在底板上打一个下水口，四周用铁皮和密钉特别加固；整个列车要均匀地、按必要的密度分布一些平台（上面设置带的押解岗哨），如果平台太少，要临时加造；要装置登上车厢顶棚的梯子；要周密安排设置探照灯的并保证电源的畅通；要制造长柄木槌；要加挂一节指挥部用的客车，如果没有，则几节设备齐全并能取暖的宿营车供警卫队长、行动特派员、押解队员乘用；要设置给押解队和给犯人做饭的厨房。待一切停当，便可以沿着列车首尾走一趟，用粉笔在车皮上歪歪斜斜地写上“专用设备”或者什么“易腐品”之类的字样。（叶-金准尔格的《第七节车厢》对红色列车的押解有很生动的描写，这里不再赘述。）长兴到荆州的汽车时刻表