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　　东莞到——————随州

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　搭载互联网购票平台，为旅客提供方便快捷出行方式，是舟山汽运在“互联网+道路客运”背景下的新发展。舟山汽运党委书记、董事长张辉对记者坦言:“随着出行方式的日趋多样化，公众对交通出行信息的需求也日益增强。如何帮助旅客迅速获取有效的交通信息，提高出行效率，成为摆在我们面前的一个课题。‘互联网+’浪潮下，传统道路运输企业必须转型，把客运企业的优势做得更强更优，创造出老百姓更喜欢的服务产品，才能劈波斩浪、傲立潮头。”记者:阿里旅行为什么要布局汽车票业务？ 百度在今年发布了“百度快行”汽车售票服务，包括PC端与手机APP版本，销售全国各地的汽车票。此外，在手机百度、百度地图搜索相关路线和客运站，也会有购买入口。 近年来，交通运输行业积极拥抱“互联网+”，推进转型升级。联网售票平台促进了道路客运行业的转型升级，提升了旅客的出行体验。

　　目前，湖北省联网售票客运站达134个，二级以上汽车客运站联网售票率达100%，涵盖客运线路3670条。今年上半年，湖北省网站、手机APP平台及自助售取票设备售票近11万张，交易金额超过800万元，下半年暑运高峰、中秋国庆双节，湖北省联网售票数量迅速增长，互联网购票逐渐成为旅客出行的首选方式。在无锡汽车客运站客运班车出入处显示屏已经显示即将入站车辆信息，只见一辆辆各方向的班车鱼贯而入，虽无人值守，但是班次与班次之间衔接非常流畅。与其他乘客拼车需不需要绕路？会不会延误时间？司机徐师傅说:“这些不用担心，调度中心采用最先进的智能管理平台，调度员会按当前行驶路线，科学配载旅客。”点对点、门到门的服务改变了原来旅客到车站购票、候车、乘坐的模式，通过互联网，从真正意义上实现了快捷、舒适和方便。据了解，从9月28日至10月7日期间，常州至金坛城际拼车共运送旅客900余人次。

　　除了客流量，寻求其他的收益方式也是旅游客运不断探索的。这一年，多家客运企业开展吃住行一条龙服务，将旅游和客运相结合，减少成本。当客运行业意识到互联网平台的重要作用后，摆在面前的第一个问题是，自己建设平台，还是使用互联网企业或其他客运企业搭建的平台？这不仅仅是一个建设模式的问题，还意味着在数据资源的把控、线下资源的调配、甚至服务价格等核心要素上，谁将在未来掌握更多的主动权。因此，在传统客运企业的互联网转型道路上，这成为第一个难以抉择的十字路口。 事实上，如果仍单纯站在传统道路客运行业的角度去谈“互联网+客运”，已难免狭隘。“互联网+客运”的表述本身，已申明它开辟的是一个新的市场空间，具有跨界融合的天然属性。市场实践也已证明了这一点，参与其中的市场主体既有传统客运企业，也有BAT这样的互联网巨头，还有不少出身传统行业、继而投身独立创业的项目团队。而搅动这个市场的力量，除了政策、技术、宏观经济等一般因素，还有资本市场的强势介入。“整个过程我只想用三个字来表达:高、大、上。”首次尝试城际拼车的田先生说，“下单后司机会跟我通电话确定位置，从我下单到坐上车，全程用时15分钟。不但司机服务态度很好，而且豪华商务车乘坐非常舒适。”联网售票系统让购票不受地域时间限制，节省了乘客以往排队购票的时间，同时方便查询车次的余票情况，有利于旅客调整出行时间，受到了旅客的一致好评。东莞到随州的汽车客车直达时间