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　　东莞到——————菏泽

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　　县级配送中心的建设，实现了区域农村物流网络与干线物流网络的有效衔接；乡镇综合服务站的改建，实现了农村物流功能多样化；共建村级物流服务点，解决了制约农村物流的瓶颈问题。截至目前，赤壁农村物流三级配送体系已经建成了1个县级配送中心，8个乡镇服务站，140个村级服务点。提供专业化品牌物业服务 VIP候车厅、航空式服务为该客运中心吸引了商务客流。在记者调研过程中发现，高端商务客流流失是传统运输企业普遍遇到的困境。在如何有效防止商务客流流失、提升道路客运经营质量方面，舟山汽运探索了全新模式。据舟山汽运副总经理何勇透露:“去年开始，我们连同上海交运率先引进了亚星商务大巴，率先尝试在统一班车上开辟头等舱、公务舱模式，满足不同旅客的出行需求，成效良好。与此同时，在舟山市道路运输管理局的积极引导下，在客运站场针对上海、杭州旅客开辟了VIP候车室，大大提升了商务客流忠诚度。” 目前，除了少数实力较强的客运企业在自建平台之外，大部分客运企业都选择接入其他企业建设的平台，甚至同时接入多个平台。这其中，既包括互联网企业的平台，也包括其他客运企业主导的平台。记者在调度室看到，车辆信息在联网电脑里一目了然，系统自动完成班次站。而一旁的人工验收班次车辆证件窗口，时不时有班车驾驶员来报班。这些都是未联网省份城市的班车，因此还需要手工查验报班。目前，无锡客运站每天进出站的客车班次数量近2000个左右，按平均每个班次进出站例行登记、检查和报班耗时1—2分钟计算，使用该系统后，每天客运班次进出站共可节约近60个小时左右，且自动化监管和报班后的准确性大幅提高。同时，相比较以往车站每天安排4人左右完成这一工作，现在仅需1人就可完成，节省了大量的人员成本。

　　全国“四好农村路”运输服务工作现场会提出，今年重点对“运营好”进行研究部署，使农村交通运输各项工作围绕“运营好”这个主题主线，更加注重服务效率、质量效益、运营效能，加快提升农村交通运输服务水平。作为民营公交企业的北京骏马客运有限公司（简称“骏马客运”），线路覆盖了北京市顺义区19个乡镇6个街道办事处，并在2007年就实现了村村通公交。这些年来，骏马客运是怎样发展区域公交的？有着怎样的经营理念和经验？近日，本报记者专访骏马客运总经理门博涞，畅谈民营公交转型升级的探索。 道路客运尝鲜春运“大数据” 3月4日，记者来到真情巴士智能指挥调度中心，参观公交车远程监管与调度平台。指挥中心楼前的一台白色仪器首先吸引了记者的注意力。据刘景飞介绍，这台酒精血压检测仪是“车智网”技术的一部分，也是如今集团驾驶员上岗前的“标配”流程。饮酒、血压异常等状况都可以通过它检测出来，行车安全得以保障。 互联网企业需要加强与传统企业的合作，而对于传统企业来说，也需要更深入地理解互联网如何改造了传统行业的流程、方法、工具、效率、管理、机制、资源配置等，拥有更开放的心态，积极学习互联网的技能与理念。 经过多年的建设，道路客运联网售票的现状如何？联网模式有哪些创新？下一步发展趋势是什么？

　　地处西部的青海省，联网售票进展丝毫不慢于东部省份。目前，青海34个汽车客运站已联网，省内二级以上汽车客运站联网售票覆盖率100%。自2015年12月正式开通网上售票以来，青海省互联网售票量累计3.6万张，票款金额160余万元。转型，新南门汽车站(成都旅游集散中心)是起步较早的。2014年底成绵乐城际动车开行，车站大受冲击，2015年全年客流下降20%左右。车站当机立断转型，推出多个“运业+旅游”产品，两年来相继开行到九寨沟、康定、毕棚沟等景点的直通车，推出车票+门票+住宿等多种套餐，吸引了众多散客，客流量今年春节仅下降5%，远低于全省、全市平均值。车站的盈利点，也从纯粹卖车票变为多种旅游商品。“对于常州北部新城区的居民，是极大的利好，着实方便了他们的出行。”工作人员告诉记者，该站的投入使用，使常州形成以客运中心长途客运总站为主，东南西北客运站为辅的“一主四辅”的长途客运站场格局。正式投入运营后，有常州公路运输集团有限公司负责经营,会以苏中、苏北等地的线路为主。 在监管上，互联网也为客运企业带来了便捷。联网后的客运站更“聪明”，增加系统性、稳定性。交运集团（青岛）自主研发了温馨巴士智能调度管理平台，根据大数据及时分析、预测客流情况，精准对接出行需求。互联网的发展也推动了客运实名制，保障了旅客的安全。 目前，北京盛威时代科技有限公司在互联网运营方面也为客运企业积极引入了包括阿里旅行、支付宝、腾讯微信等大量优质的互联网资源，支持客运企业快速实现与互联网资源的统一对接，为其提供“互联网+”转型的技术支持，借助互联网资源为旅客出行提供更加多元化的服务通道和服务方式，也通过互联网资源把大量的互联网流量引入客运企业，支撑客运企业实现旅客出行传统业务和小件快运、定制班线等创新业务的高效开展。 2015年7月，为了及时了解乘客对公交乘车体验的反馈，增加乘客反映问题的渠道，骏马客运投资20万元建立了“乘客电子评价系统”。通过该系统，乘客可扫描车上的二维码，对所乘坐公交车辆的服务情况、车容车貌进行评价，并可以匿名方式提出意见或建议。该系统覆盖骏马客运经营的所有公交车辆，自正式投入以来，累计收到评价15万余次，为公交服务的跟踪和量化提供了有效依据。东莞到菏泽的汽车客车直达时间