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　　新开的龙茶花海直通车效果不错，9号准备再开一天!”3月4日，星期六，自贡汽车客运总站站长代小英一早就召集几个部门负责人，商议再开景区直通车。同一天，成都东客站开出了直达崇州市油菜花海的班车。油菜花盛开后不久，2月26日成都东客站就将到崇州市的班线延伸到景区，每天开行3班。百米开外的成都铁路局广安南站却是另一番景象。到成都的D5171次动车15:59分才开，14时，二楼候车室已经坐满了旅客。从早上9点到晚上21点，广安每天有5趟动车发往成都，途经岳池、南充、遂宁等地。今年春运，广安南站发送旅客20.5万人次，同比增长9%。“2014年动车开行后，汽车客流量就明显下滑。”广安客运枢纽站廖长寿说，动车已增至每天5趟，带走了不少乘客。以前到成都是热门班线，春运期间更是滚动发班，现在每天只安排了4班，都没坐满过。 此外，为了建立持续安全管理体系，完善安全管控模式，骏马客运建立了安全生产专项经费制度，在保障安全生产活动的投入符合国家标准的同时，落实各项安全生产预案和应急演练。“交通运输企业发生交通事故有一定的概率，尽管我们通过技术培训、安全教育等诸多方式，能大大降低发生事故的可能性，但也不可能完全杜绝事故的发生，那我们就必须将事故的损失降至最低，这是我们给社会和乘客的承诺，也是骏马安全生产理念的底线。”门博涞说。 快巴网络平台则是一个让城际出行变得简单的平台，开辟有联网售票、城际约车业务，构建线上出行信息系统，同时为乘客提供实时交通运行状态查询。 看中网售汽车票这块市场的，不仅有传统客运企业，也有很多互联网企业，其中不乏在互联网领域呼风唤雨的巨头。此外，赤壁市因地制宜，与时俱进，积极探索农村物流可持续融合发展。赤壁市主动与康华智慧物流园规划建设对接，让物流园区积极实施“智慧物流园 电商产业园 农村物流三级配送体系“两园一体系”融合发展新模式，完善快递功能、建设运输网络、发展服务电商、搭建农村物流信息平台，进农村物流信息终端和设备标准化，实现与县级农村物流信息平台的互联互通。

　　地处西部的青海省，联网售票进展丝毫不慢于东部省份。目前，青海34个汽车客运站已联网，省内二级以上汽车客运站联网售票覆盖率100%。自2015年12月正式开通网上售票以来，青海省互联网售票量累计3.6万张，票款金额160余万元。 2016年，城乡客运公交化是道路客运转型发展的一大趋势。 3月4日，记者来到真情巴士智能指挥调度中心，参观公交车远程监管与调度平台。指挥中心楼前的一台白色仪器首先吸引了记者的注意力。据刘景飞介绍，这台酒精血压检测仪是“车智网”技术的一部分，也是如今集团驾驶员上岗前的“标配”流程。饮酒、血压异常等状况都可以通过它检测出来，行车安全得以保障。 联网售票系统让购票不受地域、时间限制，节省了乘客排队购票的时间，同时方便查询车次的余票情况，有利于旅客调整出行时间，受到了旅客的普遍好评。 大数据促进联程方案优化今年建设的农村客运招呼站包括花溪、开阳、清镇和南明。据介绍，一些客运招呼站的建设，融入当地民族特色和文化特色，服务比城市公交站台更“广泛”，村民可在客运招呼站摆放农产品售卖。同时，客运招呼站内的广告栏还可成为乡政府惠民政策等方面的宣传“阵地”。

　　因此，对于掌握汽车票资源的客运企业来说，是成为一个“被整合者”，还是“整合者”，直接关系到自己能在互联网转型的路上走多远。这种分化的趋势已经开始显现。所以，不要认为自己能在网上售票就已成功转型，一场更为残酷的洗牌才刚刚开始。二是客运标准公交化，即农村客运班车全部参照公交车标准运营，15分钟至30分钟滚动发班，并统一车型，客运班车全部采用19座中型车；统一驾驶员、售票员着装；统一票价；统一车型标识。开一趟幸福农村班线“从‘互联网 ’的角度来看，联网售票系统是服务行业、推动行业改革升级的主要途径之一。”吉林省交通运输厅副厅长邱鹏说，“目前传统道路客运购票出行方式正受到冲击，各省应通过信息化手段整合行业资源、突破行业发展瓶颈、扩大改革试点范围和内容。吉林省已经做好准备，期待将‘互联网 ’应用于更广阔的道路客运领域。”莆田泉州到德江汽车时刻表