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　　与此同时，赤壁市运管局落实扶持政策，为确保客运班线“开的通、留的住”，争取农村客车燃油补贴政策，鼓励、扶持开通“支线”、“冷线”。2015年，全市共发放农村客运燃油补贴1014万元，支、冷线亏损补助50多万元，对农村客运持续健康发展给予了极大支持。同时，济南长途汽车总站呈现“两头紧、中间松”的橄榄球状态势，具有客流面广、单日峰值高、流量集中、旅客出行计划性强等特征。2015年是“互联网 ”元年，传统道路客运行业触网的努力从去年开始已初现端倪。那是在日渐激烈的竞争格局中，自发却无序的点状尝试。到了今年，在愈发清晰的“互联网 ”场景里，客运行业与互联网的结合呈现出更为复杂、深刻的局面。更多元化的市场主体，更多类型的业务形态，更为复杂的竞合关系，再加上规则与经验的模糊不定，使得这个新领域中的所有尝试，几乎呈现一种野蛮生长的状态。与此同时，赤壁市运管局落实扶持政策，为确保客运班线“开的通、留的住”，争取农村客车燃油补贴政策，鼓励、扶持开通“支线”、“冷线”。2015年，全市共发放农村客运燃油补贴1014万元，支、冷线亏损补助50多万元，对农村客运持续健康发展给予了极大支持。

　　定制服务的主体虽然是客运企业，但外部的政策环境也至关重要。事实上，在制约定制服务的因素中，制度的滞后是一个重要原因。这一点在城际出行中尤为突出。在保障基本服务的基础上，关于车站布点、上下客、班次、票价等方面的管制如果能进一步放宽，将使客运企业推行定制服务的积极性大大提高。事实上，行业管理部门也正在进行客运体制改革方面的尝试。蒲俊说，新南门汽车站虽起步尚早，但探索局限于现有法律法规，车站旅游客流占比只有20%左右。桎梏在哪?“班线总量太多。”他坦言，客运班线审批后，必须开行至批准年限，即使亏本也要开，这是车站承担的职能。其次，新开线路必须要经主管部门审核同意。若要与市场接轨，提供更系统、更个性化的服务，应多通过包车等方式灵活解决。 针对上班族，多家客运企业还开发了定制通勤业务。陕西交运将发展目标瞄向了通勤班车市场，先后承接了当地11家公司的通勤班车业务。新国线运输集团成立嗒嗒巴士出行服务平台，提供上下班、线路班车、企业班车等服务，一人一座，覆盖全国30多个城市。 姜生喜认为，在移动互联网和大数据时代，一个行业真正的创新转型，应该是在发挥自身优势的基础上解决行业的业务痛点，依托大数据技术，对行业的业务流程进行全面重构。在这个过程中，要有顶层的设计，要做好人才、系统建设，更要有开放合作的心态，积极引入新的技术、模式和伙伴。

　　■记者手记据济南长途汽车总站相关负责人介绍，在旅游客流中，大多数出游旅客的首选是近郊游及济南周边旅游城市。为此，济南长途汽车总站特别在曲阜、泰安、莱芜等旅游线路备足加班运力，实行流水发车，全力保障旅客顺畅出行，假期期间，部分旅游线路的发车频率高达5分钟一班。客运站分散在城市的各个地方，旅客你来我往，匆匆买票上车。如何通过有效的方式将这些旅客聚集起来？四是部分公路客运企业不切合实际的扩张，盲目贪大求洋，走集约化发展之路过快过急，导致企业难以承受经营压力。XX高速客运集团公司组建之初，在经营线路不多的情况下，欲走规模化经营，集约化发展之路，大量购买豪华客车发班。在同一营运线路上加大发班密度，扩大市场份额，虽然提高了该线路客运市场占有率，但是由于内耗严重；该集团一旦减少班次，其竞争对手又会乘虚而入。因此在挤垮竞争对手的同时，自身的赢利水平反而呈现下降趋势，造成两败俱伤的结局，结果班次发得越多，亏损愈厉害，最后导致大量客车闲置，占压资金，陷入亏损境地公路客运企业集约化经营是生产经营社会化的必然要求。要实现高效率运作高品质服务，达到高产出的目的，必须走集约化经营的道路。集约化经营的优势之一是规模效益。换言之，适当的规模是集约化经营的基本要求之一。 2017年春运，北京盛威时代科技有限公司（简称“盛威时代”）将联合阿里巴巴集团推出“道路客运春运大数据”服务，精准勾勒出春运期间重点城市、客运站、客运线路的出行热力图，呈现哪个城市是出行“热点”、哪条线路客流量最多、发车密度大小、旅客出行距离等。村村通公路记者在调度室看到，车辆信息在联网电脑里一目了然，系统自动完成班次站。而一旁的人工验收班次车辆证件窗口，时不时有班车驾驶员来报班。这些都是未联网省份城市的班车，因此还需要手工查验报班。目前，无锡客运站每天进出站的客车班次数量近2000个左右，按平均每个班次进出站例行登记、检查和报班耗时1—2分钟计算，使用该系统后，每天客运班次进出站共可节约近60个小时左右，且自动化监管和报班后的准确性大幅提高。同时，相比较以往车站每天安排4人左右完成这一工作，现在仅需1人就可完成，节省了大量的人员成本。 一是全国各省会城市基本上都拥有一至两家大型公路客运企业，如XX省交通运输集团，XX市公路客运公司等；这些大型客运企业有着自身所属的车队、车站、修理厂和相当数量的挂靠营运客车，以及客车零配件供应、石油销售等三产业，属于大而全的经营模式。此类企业以国有资产为主，虽然不乏一些区域性的优势企业，但并没有出现全国性的大公司，大多只是一方诸侯，割地称雄。据悉，目前乘客可在“中交汽车票”微信公众号购买北京六里桥客运站、赵公口站、四惠站、木樨园站、丽泽桥站、新发地站、永定门站、莲花池站与机场站九大长途客运站的汽车票。如果乘客改变行程，未换取纸质车票前可在公众号点击“我的订单”申请退票，可在线申请退票；已换取纸质车票或发车前15分钟以内的则不可在线退票。 旅客的满意才是客运企业前进的动力。2017年全国交通运输工作会议提出，要大力提升出行服务品质，完善高品质、多样化、个性化的客运服务，鼓励和支持各类企业提供多元化、全方位出行信息服务。在提升供给效率方面，要加快枢纽建设，提高交通基础设施运行效率，稳步推进既有设施升级，充分挖掘存量资源潜力。厦门漳州到番禺汽车时刻表