上午10:50下午:13:30

　　厦门漳州到——————印江

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　这无疑是一条漫长而艰苦的路。但互联网的整合冲动不会等得太久。 因此，对于掌握汽车票资源的客运企业来说，是成为一个“被整合者”，还是“整合者”，直接关系到自己能在互联网转型的路上走多远。这种分化的趋势已经开始显现。所以，不要认为自己能在网上售票就已成功转型，一场更为残酷的洗牌才刚刚开始。 Bus365中国公路客票网参与的2016年甘肃省春运期间联程运输服务试点当中，广大旅客可以通过甘肃道路客运联网售票系统，获得出行方案选择、票务信息查询、中转换乘衔接等个性化、高品质服务。据Bus365中国公路客票网的数据显示，其中兰州至西峰、兰州至镇原的班次客流量较大。同时，预售期在5至10天左右的班次网络购票占整体网络购票的70%左右，乘客逐渐由之前的到站购票转向提前5天以上通过互联网购票规划行程安排。

　　临近2017年春运，各地客运站都在紧锣密鼓做着准备。兰州交运集团汽车东站站长王海军向记者介绍，根据以往春运时段的经验，兰州汽车东站已经准备了200辆运力储备。春运期间的运力总量、投放时间等，都是各地客运站根据往年经验预估的，经常有不少运力都要临时组织调度，这正是每年春运整个客运行业都处于紧张期的重要原因。 联网售票系统可以让旅客足不出户就能实现便捷购票，更可以帮客运站节省人力和耗材成本，提高客运车站的运营效率。在政府和市场的双重推动下，全国大多数省份已经完成了道路客运联网售票的建设。在此基础上，一些互联网交通企业还进一步利用大数据优化出行服务，推动客运服务向综合出行升级，帮助道路客运行业向“互联网 交通”转型。 一是全国各省会城市基本上都拥有一至两家大型公路客运企业，如XX省交通运输集团，XX市公路客运公司等；这些大型客运企业有着自身所属的车队、车站、修理厂和相当数量的挂靠营运客车，以及客车零配件供应、石油销售等三产业，属于大而全的经营模式。此类企业以国有资产为主，虽然不乏一些区域性的优势企业，但并没有出现全国性的大公司，大多只是一方诸侯，割地称雄。

　　在联网售票的渗透率上，作为领头羊的吉林省借助系统建设单位——北京盛威南凌科技有限公司的力量，通过市场化运作，与第三方网络平台合作，实现全省网络售票多平台宣传分销。在多种力量推动下，吉林省客运联网售票数量不断增加，从刚开通时日售票数量几百张，到现在日售票量达5000张，高峰期日售票量达10000张。在节假日高峰期，吉林省公路客票网售票占到全省售票量的40%以上。 一年来，传统的道路客运企业主动“触网”，从浅尝辄止到深入了解，利用互联网优化售票、监管等多个环节，打造智慧客运。“希望道路客运企业能够共同努力，利用好网络实现与高铁的互补，发挥‘门到门’的服务优势。”交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，道路运输“最后一公里”的任务要依靠公路运输来完成，企业要提升对市场的信心，加快实现接驳运输转型发展。 定制是客运转型方向3月4日，虽然是周六，成都东客站直达崇州市油菜花海的班线乘客不算多，三趟班车加起来不到20人。该线路原本只到崇州车站。油菜花盛开后，车站申请将终点站延长到景区，下午16点至17点还将到景区指定地点接返程客。自2月26日开行以来，选择这一线路的乘客约占总客流的10%。不过，车站并没有停运的打算。“提供延伸服务，是我们发展的方向。”车站客运科科长刁薇表示。 舟山汽运在细节方面也煞费苦心，如候车大厅座位没有冰凉感；VIP候车室洋溢着海洋文化气息的布局和靓丽的色彩；旅客上车区域内阶梯式的人性化设计大受旅客欢迎。客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型。 定制意味着主动与灵活厦门漳州到印江汽车时刻表