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　　百度在今年发布了“百度快行”汽车售票服务，包括PC端与手机APP版本，销售全国各地的汽车票。此外，在手机百度、百度地图搜索相关路线和客运站，也会有购买入口。 对传统客运企业来说，互联网售票看似一个简单的分销渠道问题，是大家都能做、也正在做的事。但事实上，在互联网大数据的背景下，一张票的背后还有更多可供挖掘的东西。能否在互联网票务的延长线上做文章，正在带来传统客运企业的一次新的洗牌。 骏马客运对于公交运营的安全管理也“坚决不放松”。“一辆公交车上乘坐的40个乘客，他们的背后是40个家庭，近年来，公交客运行业事故频发，任何一个事故都关系着乘客的生命财产安全，关系着许多家庭的幸福，因此骏马客运这些年来一直将安全作为经营和发展的第一要务。”门博涞说。 联网售票平台的建设，让客运站尝到了“甜头”，网络售票占比持续增高。王海军说:“从2016年开始，随着宣传推广，越来越多的旅客倾向于使用网络购票，网络售票量达到总售票量的10%。相信未来，这个数字会持续增高。”此外，江西九江也在2015年完成了11家客运站的联网售票平台建设。

　　此外，赤壁市因地制宜，与时俱进，积极探索农村物流可持续融合发展。赤壁市主动与康华智慧物流园规划建设对接，让物流园区积极实施“智慧物流园 电商产业园 农村物流三级配送体系“两园一体系”融合发展新模式，完善快递功能、建设运输网络、发展服务电商、搭建农村物流信息平台，进农村物流信息终端和设备标准化，实现与县级农村物流信息平台的互联互通。方便快捷、省时省力，成了中短途客运的“代言词”。据了解，虽然“十一”长假足足七天，但选择近距离出行的旅客不在少数。今年“十一”期间，浙江省内及周边省（市）短途旅游客流显著增加，杭州、舟山、淳安、横店、乌镇及上海迪斯尼乐园、江苏苏南、安徽黄山等地区游客增幅较大。杭州火车东站公路汽车站发往“杭州都市圈”内的海宁、海盐、桐乡等短途客流7天达4.14万人次，其中10月1日最高峰达6934人次。 评价系统走进乘客“心坎”全国长途客运接驳运输联盟执委会副主任常庆宪介绍，目前，全国共有27个省（区、市）开展了接驳运输试点工作，建立全国长途客运接驳运输网络体系的基本条件已经具备，通过开展接驳运输，长途客运的安全运行水平、服务水平有了提高，其转型升级进程正在加快。 优线路 城乡客运公交化定制服务是互联网为传统客运行业激发的最重要的灵感之一。虽然几乎所有的行业管理部门与客运企业都在谈论定制服务，但并非所有人都明白究竟何为“定制”、如何“定制”。“定制”不是想定就能定，像任何一种变革一样，它意味着打破内在与外在的诸多桎梏，呼唤着更大的勇气。 在姜生喜看来，道路客运联网售票是促进联程运输可实现的关键一环。公铁联程、空铁联程……多样化联程方式的运力组合，都可以通过联网得来的信息整合而有效利用。

　　每日发送能力可达1.2万人次同时，济南长途汽车总站针对火爆的近郊游线也加密了班次，10月2日至10月7日，该站为旅客准备发往了济南野生动物世界、泉城极地海洋世界等景区的八大近郊游专线，所有旅游专线的发车时间均为8时30分至11时，平均30分钟一班，且实行一票直达景区，减少了换乘给旅客带来的麻烦。吉林省结合本省实际，开展了移动手持设备取代定额补充客票（手撕客票）试点工作，实现了普通班线客车定额补充客票移动打印和售票数据实时传输，预计将在今年内取消省内定额补充客票；推广了客票管理系统，实现全省公路客票统一管理和集中发放；与公安部门联合推广实名制购票乘车；通过升级站务系统，全省客运站实现了旅客手机扫描车票电子代码检票乘车。 山东省即墨市拥有城乡公交线路35条，城乡公交站点688个，覆盖了即墨市18个乡镇的700余座村庄，织就了一张城乡居民便捷出行的服务网。在此基础上，即墨市还开通了从县城直达村庄的城村公交线路，覆盖全市1000多个村子。城村公交的开通，让农村居民可直达县城，不用中途到乡镇换乘。在即墨，村与村不论距离多远，票价都是1元，价格下调了50%。 一条条城际公交线开通，带着农村居民走向城市，带着城市居民走进农村。 快巴网络平台则是一个让城际出行变得简单的平台，开辟有联网售票、城际约车业务，构建线上出行信息系统，同时为乘客提供实时交通运行状态查询。 10月2日清早，毕业于黄河科技大学的30余名老同学踏上旅程，以参加郑州交运集团户外定制自助游的形式，庆祝毕业15周年；10月11日、12日，郑州一公司的120名职工也登上郑州交运的定制自助游班车，开展户外拓展活动……在河南，这样的游客越来越多。莆田泉州到镇宁汽车时刻表