时间:2017-12-03 20:29
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哪些联程方式最受欢迎?哪几条线路客流量大?这些常见的问题,都可以通过大数据得到解决。 湖北亨运集团十堰汽车客运公司信息部部长梁波介绍,今年5月起,十堰客运中心站和十堰高速客运站开通了联网售票服务,引进了自助售票机,旅客可根据需求在线购买提前七7天的汽车票。 面对被压缩的客运市场,湖北省宜昌交运开展客运班线的公交化改造,在区域内客运资源重组和班线公司化改造的基础上,相继开通宜昌至宜都、长阳等地城际公交线路,完善覆盖鄂西地区与宜荆地区的城乡客运网络。相比曾经的客运班线,城际公交发车密度高、票价低、乘车环境舒适,受到旅客的青睐,当地客流量大幅提升,实现了经济效益与社会效益的双赢。 嗒嗒巴士平台开展城市定制客运服务,通过互联网整合行业旅游车资源,同时利用大数据集中接送相似路线的旅客,为乘客提供上下班、周边游、线路班车、企业班车等服务,一人一座,实现线路私人定制。 2015年6月,为了方便乘客出行,顺应“互联网 ”发展的大趋势,骏马客运上线公交APP。截至目前,累计下载量达15万人次,日均使用量3万人次,节省了乘客候车时间,提升了公交服务质量。如今,骏马客运所运营公交车的乘客满意度已经达到80%以上,有效投诉率同比下降32%。 联网售票是联程运输的基础支撑
春天来了,“赏花班线”频频出现在四川各地客运站。暴雨中的幸福班线
吉林省结合本省实际,开展了移动手持设备取代定额补充客票(手撕客票)试点工作,实现了普通班线客车定额补充客票移动打印和售票数据实时传输,预计将在今年内取消省内定额补充客票;推广了客票管理系统,实现全省公路客票统一管理和集中发放;与公安部门联合推广实名制购票乘车;通过升级站务系统,全省客运站实现了旅客手机扫描车票电子代码检票乘车。与湖北省同中有异,青海省一直将公益性、共享性作为联网售票系统的出发点和落脚点。据青海省公路运输管理局副局长吕少锋介绍,青海省大多客运站业务量偏少,市场化收益率较低,因此,青海省运管局定性联网售票系统为公益服务性信息系统,所有建设投资费用、网上交易手续费等运营费用,都由行业管理部门承担。为了不增加旅客的负担,青海省公路客票网的网站售票票价和客运站窗口票价保持一致。 李锦飞:定制服务的核心是需求的表达与聚合。需求能不能提前得到有效表达,表达后能否得到高效聚合,将直接影响定制服务的用户体验。 今年,杭州长运锦湖客运有限公司首开跨省运游线路,由杭州汽车北站始发至江苏昆山地区的周庄、锦溪景区。公司副总经理金益介绍,杭州北站原来的固定班线仅限于城市与城市之间,近来很多游客反映由杭州去往周庄、锦溪景区交通不便,高铁不能到达,也没有开通直达景区的客运班线。因此,公司开通了跨省运游线路,集合散客资源,特别是为下午的回程旅客提供了很大的便利。 湖北亨运集团十堰汽车客运公司信息部部长梁波介绍,今年5月起,十堰客运中心站和十堰高速客运站开通了联网售票服务,引进了自助售票机,旅客可根据需求在线购买提前七7天的汽车票。 工作人员告诉记者,市民可通过“真情巴士e行”APP实时查看到每辆公交车内的客流情况,根据拥挤程度选择乘坐公交班次,并根据提示精确预算到达目的地时间。 但传统的班线客运并没有把这一优势充分发挥出来。班线客运的起始点、上下客点、线路方向等相对固定,缺乏“最后一公里”的有效延伸。同时,客运线路有明显的淡旺季,在客流量不均时缺乏灵活调整的机制,造成运营成本居高不下,利润空间被挤压。因此,为提升效益,客运企业有发展定制服务的动机。 旅客的满意才是客运企业前进的动力。2017年全国交通运输工作会议提出,要大力提升出行服务品质,完善高品质、多样化、个性化的客运服务,鼓励和支持各类企业提供多元化、全方位出行信息服务。在提升供给效率方面,要加快枢纽建设,提高交通基础设施运行效率,稳步推进既有设施升级,充分挖掘存量资源潜力。莆田泉州到盐田汽车时刻表