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　　当前，“互联网 ”热潮来袭，改变和重新定义了人们的出行方式。旅游直通车的开通采取互联网线上销售为主、线下为辅的方式。此次虎跃旅游客运公司在沈阳市内设立了4个乘车点，接待组织线下游客，同时充分利用虎跃旅行社的线上支付平台，结合集团及旅游客运公司官方网站和虎跃天猫店以及各大合作团购网站进行联合销售。预订成功后，游客将接收景区门票短信和车票短信，然后拨打客服电话预定具体班次，提供相关信息，预约出行时间。乘车时，游客凭短信换取乘车小票，到达景区时，游客自行在景区门口售票处验证电子码入园。

　　记者右手边的小王刚带了两大桶菜籽油准备回沿线的黄沙村。记者好奇地问起小王，难道村上没有食用油卖么？ 原来，小王家种着一地的油菜花，他是专程到镇上来找加工点，将油菜花榨成油再带回家食用。嘿，果然既实惠又环保。 “由于大数据、云计算等技术在客运行业的应用并不多，而道路客运在春运等节假日时期的运力组织调度非常需要准确的预测分析，我们才想到做一个‘道路客运春运大数据’，提高道路客运管理和服务的精准性、智能性。”盛威时代总裁姜生喜说。开一趟幸福农村班线

　　政策正在放开。2016年12月，交通运输部下发指导意见，鼓励道路客运转型升级，开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。“客运改革的核心是简政放权，还权给运输企业，激发市场活力。”省交通运输厅运管局客运处负责人认为，客运转型升级的实质，是从乘客端的需求出发，进行供给侧改革。四川推进道路客运转型升级的实施意见初稿已定，正在多方征求意见，将建设全省旅游包车信息平台和全省客运出行信息平台，整合道路客运线上线下资源，实现点到点、门对门的客运服务。据了解，“十一”期间，大部分学生都是通过手机购票出行。节前，常运集团发动员工到学校推广巴士管家APP，目前常州地区巴士管家APP下载量已达40万，“十一”期间通过巴士管家购票的旅客占了购票总量的40%，皆以学生为主。 2016年，道路客运联网售票初见成效，2017年，道路客运联网售票将持续完善，引导第三方综合客运联网售票平台发展。想通车，先修路。为实现村村通客车的目标，保障农村客运班线的安全性，赤壁市不断维护改建农村公路，全力解决“通而不畅、通而不安”的问题。 在广东省中山市，班车通勤、会议考察等商务用车需求多，客运包车很有市场。考虑将供需关系交给客运市场，广东省中山市交通运输局出台《中山市2016年新增市内包车（县级包车）运力投放工作方案》，全面取消市内包车的运力指标限制，给客运企业更大的发展空间，也扩展了服务的创新空间。有意进入包车市场的企业，在符合有关规定的前提下，都有机会拿到运力指标，而且不受封顶的限制。此次改革，不只是增加多少运力的问题，更是一种运力模式的改变。今年“十一”，以家庭为单位的探亲访友、观光旅游越来越多，短途出行成了大热门，短途客流显著增加。莆田泉州到河池汽车时刻表