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　　优线路 城乡客运公交化 目前，除了少数实力较强的客运企业在自建平台之外，大部分客运企业都选择接入其他企业建设的平台，甚至同时接入多个平台。这其中，既包括互联网企业的平台，也包括其他客运企业主导的平台。客运，按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。 济南长途汽车总站推出近郊游、短途游专线，新增旅游集散中心功能，探索“客运 旅游”模式，并依托密集的班次、优质安全的客运服务，增加了客流量。目前，济南长途汽车总站的旅游业务由附属业务发展到单独的业务部门，正在研发更多的旅游线路。构建便捷绿色出行体系

　　目前，赤壁市农村客运班线全线开通，在由村庄到乡镇、乡镇到县城、县城到市区、县城上高速均不超过 30分钟的半小时交通圈基础上，建立起了半小时农村客运网。 VIP候车厅、航空式服务为该客运中心吸引了商务客流。在记者调研过程中发现，高端商务客流流失是传统运输企业普遍遇到的困境。在如何有效防止商务客流流失、提升道路客运经营质量方面，舟山汽运探索了全新模式。据舟山汽运副总经理何勇透露:“去年开始，我们连同上海交运率先引进了亚星商务大巴，率先尝试在统一班车上开辟头等舱、公务舱模式，满足不同旅客的出行需求，成效良好。与此同时，在舟山市道路运输管理局的积极引导下，在客运站场针对上海、杭州旅客开辟了VIP候车室，大大提升了商务客流忠诚度。” 指挥调度中心内，负责监控车辆安全的薛成娇不住地夸赞“车智网”。“通过车上的360度摄像头，我们可以对存在驾驶陋习的驾驶员实施重点监控，实时获取疲劳驾驶、超速、行驶中开关车门、擅用灯光等违章信息。”薛成娇表示，她觉得最方便的是“车智网”防疲劳驾驶系统，系统通过视频监测设备发现疲劳行为会自动报警，同时上报指挥调度中心，方便她采取有效措施。 其实，除了城市通勤，客运定制服务在城际出行上也有相当大的空间。湖北、河南等省份此前尝试的“约租车”就属于这一类型，但现在的约租车在车型上局限于7座以下的小车，业务覆盖面也相当有限。村村通客车

　　近日从无锡市交通运输管理处了解到，在江苏省交通运输厅运输管理局和无锡市交通运输管理处的大力支持下，由无锡客运有限公司下属企业江苏大运信息科技股份有限公司承担研发的“客运站智能报班及进出站监管系统”正式投入应用，这将大大提高车辆在站内的流转效率。这一研发项目为全国首创，项目技术及理念国内领先，弥补国内空白，极大地推进了ETC技术和运政IC卡在客运安全监管上的应用以及两者的二合一。在杭州客运中心买票乘车的张先生是一位驾龄多年的“老司机”，谈到为什么不选择自驾出行而是乘坐客运大巴，张先生算了一笔账:“趁着假期，我们一家三口打算回老家探亲，自己开车费神不说，油钱也是一笔不小的开支。而且最令人头疼的就是停车，好多次停车场都停满了。因为离着近，我们的行李也不多，所以干脆坐客运大巴，方便快捷，还可以在车上眯一会，养足精神好好玩一玩。”通过对吉林、青海、湖北、江西等省的采访，中国交通新闻网记者发现，随着道路客运联网售票系统的优化、自助设备的完善和联网客运站运行的逐渐稳定，联网售票数量呈上升趋势，群众满意度也在逐步升高。首先，政府主导强力推进，各部门通力配合，明确责任主体。赤壁市成立农村公路达标示范建设、农村客运发展两个领导小组，17个乡镇（办、农业开发区、林场、茶场）主体责任，制定了以完善路网、提挡升级为基础，以优化运力结构、培育客运市场为重点，以“公路修得好、客车通得了、群众走得好”为目标的工作方案。 今年春运的道路客运互联网售票规模，预计将是2015年春运道路客运互联网售票规模的3倍以上。旅客出行选择较多的是公路 空运、公路 铁路、公路 公路的联程运输方式。 那么如何才能更精准地预测客流量，做到“心中有数”，及时调整运力？联网售票的数据，再加上最新的大数据预测技术，将有望实现这一点。据悉，常州汽车客运北站占地4.3公顷，具体位置在常州高新区南二路以北、南三路以西、乐山路以东、高铁以南地块，与京沪高速铁路的站场紧密相连，既能方便高铁的换乘，同时也可以承载苏中苏北的中长途客流，服务范围不仅覆盖常州市域全部区域，同时还包含泰州、无锡等周边少部分地区。厦门漳州到资阳汽车时刻表