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　　除了客流量，寻求其他的收益方式也是旅游客运不断探索的。这一年，多家客运企业开展吃住行一条龙服务，将旅游和客运相结合，减少成本。“为全面构建农村物流融合发展节点体系，赤壁市支持市场主体企业运营物流网络。”胡文斌说，赤壁市农村物流三级配送体系是以康华智慧物流园为中枢，镇级农村物流综合服务站为支点，村级物流综合服务点为终端，物流班车为纽带，以完善功能、运行高效、资源整合为要求，以“一点多能、一网多用、深度融合”为特色的农村物流县、镇、村三级服务体系。2015年6月，湖北省赤壁市17个乡镇（办事处、农业开发区、林场、茶场）、152个行政村通客车率达100%，实现村村通客车、140个村设有物流服务点。这背后，离不开赤壁市交通物流发展局、公路运输管理局以及交通运输局农村公路养护管理办公室的共同努力，他们用坚定的意志和辛勤的汗水铺就了一条条通往幸福、奔向小康的农村公路客运物流网。转型，新南门汽车站(成都旅游集散中心)是起步较早的。2014年底成绵乐城际动车开行，车站大受冲击，2015年全年客流下降20%左右。车站当机立断转型，推出多个“运业 旅游”产品，两年来相继开行到九寨沟、康定、毕棚沟等景点的直通车，推出车票 门票 住宿等多种套餐，吸引了众多散客，客流量今年春节仅下降5%，远低于全省、全市平均值。车站的盈利点，也从纯粹卖车票变为多种旅游商品。

　　据悉，常州汽车客运北站投运后，将由常州市客运中心管理有限公司负责公共区域和商铺的运营管理工作。记者了解到，汽车站内候乘区、售票厅、餐饮区、商铺、综合信息服务中心、行李托运、无障碍通道、小件寄存等一应俱全,旅客在站内即可享受购票、候车、购物、餐饮等一站式服务。 近年来，常州汽车站始终致力于提供优质服务，用热心、贴心、恒心的“三心”服务温暖旅客的乘车之旅。此次升级启用的“爱心母婴候车室”位于二楼服务台左侧，面积20余平方米，分休息区和哺乳室两部分，外间为休息区，内间为哺乳室，中间采用玻璃隔断，挂帘遮挡。休息区设有软沙发、桌柜、电视、冰箱、空调等设备，哺乳室也进行了精心设计，增加了防撞、防滑、防尖锐划伤等保护性设施，墙面点缀卡通形象。“爱心母婴候车室”开放时间为5:00—21:00，因与候车大厅分离，比较安静，非常适合准妈妈和婴儿们休息候车。25岁的乘客刘女士说:“我儿子2个月大，一饿就放开嗓门哭，可让我在大庭广众下解衣喂孩子，实在是难为情。车站开设爱心母婴候车室，真是为我们这些年轻妈妈考虑得很周到。” 这种变化不仅是心态上的，也必须是理念和能力上的。普遍来看，客运企业的数据处理能力并不强。即使在互联网票务渠道普及之前，客运企业也可以根据窗口售票数据进行需求分析，但这种分析的实际应用作用并不强，主要用于频次并不高的班线经营权申请。但互联网时代的定制服务则要求高频次的灵活调整，这就需要更强大的数据处理、分析与应用能力。与此相应的技术和人才，是客运企业必须弥补的短板。

　　据悉，目前乘客可在“中交汽车票”微信公众号购买北京六里桥客运站、赵公口站、四惠站、木樨园站、丽泽桥站、新发地站、永定门站、莲花池站与机场站九大长途客运站的汽车票。如果乘客改变行程，未换取纸质车票前可在公众号点击“我的订单”申请退票，可在线申请退票；已换取纸质车票或发车前15分钟以内的则不可在线退票。 就拿数据的应用来说，举个例子，北京市现有800多条公交线路，而我们通过对平台上各类出行订单的分析，发现的有需求的巴士线路就超过10000条。这里面既需要互联网技术来产生数据，也需要深入地分析数据，才能更充分地挖掘并呼应市场的需求。 自在旅业集团是一个集合了旅行社、旅游集散、场站、客运、目的地服务、电子商务等的一站式旅游服务综合体。自2001年成立舟山市普陀旅游集散中心（自在旅业前身）以来，自在旅业以保护消费者利益为首要任务，丰富旅游产品，提升旅程安全性、舒适性，推行更全面、更系统，并与国际同步的全方位订票、集散、旅程、目的地服务。同时为客户提供创新的长三角旅程解决方案，满足不同领域，不同阶层的客户需求。近年来，自在旅业集团构建的巴士服务B2B平台，不仅改变了包车客运业务模式，还规避了传统旅游客运信息不畅通、匹配时间成本高、信任度差、结账不易、淡旺季差异大、安全隐患多、应急处理难等问题。记者从济南长途汽车总站也了解到了相同的情况，“十一”假期期间，该站热点线路主要集中在聊城、莱芜、东营等省内中短途城市及北京、天津等省外城市。李晨:网络购票的用户体验中，最重要的是简洁、顺畅。对于售票平台来说，这就意味着不仅要做单一的售票技术研发，而且需要搭建一整套的服务体系，既包括一系列关联技术的相互支撑，也包括对线下供应商的把控能力。莆田泉州到大方汽车时刻表